C13 (tunnelbanevagn)
From Wikipedia, the free encyclopedia
C13 var en vagn i Stockholms tunnelbana tillverkad av ASEA, ASJ och Hägglund i 94 exemplar åren 1982–1984. C13 blev likt föregångaren C12 mer av en ombyggnad av äldre C2–C3 vagnar till skillnad mot exempelvis C6–C9 som var ny konstruktion från start. Vagnskorgen utgjordes av C6 typ medan banmotorer, elektrisk utrustning samt hjulsatser kom från de utrangerade C1–C3. Till skillnad från C12 fick dock C13 modernare typ av boggier, samma typ som på C6. Hyttombyggnad skedde på cirka hälften av samtliga C13 vagnar i samma veva som C6H under mitten av 90-talet. C13 kom främst att trafikera gröna linjen men även i viss mån röda och blå linjen. C13 kom att överleva några år till jämfört med C12 och det beroende på de modernare boggierna, men också att C13 var i bättre skick än C12 och hade annan modernare utrustning som inte C12 hade. C13 började dock fasas ut och skrotas tillsammans med C7/C8 under 2003–2004 när leveransen av nya C20 slutfördes. C13 var multipelkörbar med C2–C9, C12–C15.
C13 | |
Fordonstyp | Tunnelbanevagn |
---|---|
Tillverkningsår | 1982–1984 |
Byggt antal | 94 |
Tillverkare | ASEA, ASJ, Hägglund |
Axelföljd | Bo'Bo' |
Längd | 17 620 mm |
Drivhjulsdiameter | 864 mm |
Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
Drivmedel | likström (strömskena) |
Effekt | 324 kW |
Största tillåtna hastighet | 80 km/h |
Maxhastighet | 80 km/h |
Tjänstevikt | 29 ton |
Sittplatser | 48 |
Ägare | AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) |
Antal bevarade | 12 st C13H, bl. a med numren 1200, 1204, 1230, & 1238. |
Korgbredd | 2 800 mm |
Vagnsnummer | 1166–1259 |