Bristol Type 170
tvåmotorigt passagerar- och fraktflygplan Från Wikipedia, den fria encyklopedin
tvåmotorigt passagerar- och fraktflygplan Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Bristol Freighter var ett tvåmotorigt propellerflygplan från Bristol Aeroplane Company som kunde öppnas i nosen med två dörrar. Lastrummet rymde två bilar. Planet tog även 12 passagerare. En större variant finns som heter Bristol Mk 32 Super Freighter (se nedan).
| Bristol Type 170 Freighter/Wayfarer1) | |
_AN0648798.jpg) Bristol Freighter, Beauvais-Tille 1986
1) Beskrivningen gäller Freighter Mk.31 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | passagerar-, fraktflygplan |
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 2 december 1945 |
| I aktiv tjänst | 1946 – 2004 |
| Versioner | Freighter, Wayfarer |
| Ursprung |  Storbritannien |
| Tillverkare | Bristol Aeroplane Company |
| Antal tillverkade | 214[1] |
| Data | |
| Längd | 20,80 meter |
| Spännvidd | 32,93 meter |
| Höjd | 6,60 meter |
| Vingyta | 138 m² |
| Vingprofil | R.A.F. 28 |
| Tomvikt | 12 923 kg |
| Max. startvikt | 19 958 kg |
| Max. bränslevikt | 1 917 kg (2 663 liter) |
| Motor(er) | 2 × Bristol Hercules |
| Motoreffekt | 2 × 1 980 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 370 km/h |
| Transporträckvidd | 611 km |
| Max. flyghöjd | 7 010 m |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 5 443 kg |
| Kapacitet | 50 passagerare |
| Kabinhöjd | 2,03 meter |
| Kabinlängd | 9,65 meter |
| Kabinvolym | 66,8 m³ |
.jpg)
Bristol Wayfarer är en variant som saknar den stora nosdörren; den är främst avsedd för transport av passagerare.
Flygplanstypen flög första gången år 1945 och tillverkades i 214 exemplar. Produktionen upphörde år 1958.
Ett liknande plan för biltransport var Aviation Traders ATL-98 Carvair, som är baserat på Douglas DC-4.
Bristol 170 var ett kortdistansflygplan med två kolvmotorer. Den första prototypen, konstruerad av dåvarande Bristol Aeroplane Company (senare British Aircraft Corporation), var utrustad med två Bristol Hercules 632 14-cylindriga stjärnmotorer med 1 675 hk. Den flög första gången den 2 december 1945.
Bristol 170 var ett högvingat monoplan och hade sporrställ som fast landställ. Hela flygplanet tillverkades av metall förutom roderytor som var dukklädda.[2] Det var inte utrustad med tryckkabin. Förarkabinen finns ovanpå kabinen; den är tillgängligt via en stege.
Flygplanet hade goda STOL-egenskaper: startsträcka med full last var 704 meter, landningssträcka 811 meter.[3] Planet hade bra egenskaper på korta start- och landningsträckor och på landningsbanor gjorda av gräs, jord eller grus.
Bristol 170 Mk 32 var en något längre variant som kunde tar tre bilar. Kroppen blev förlängd med 152 cm.
Största kund blev Pakistans flygvapen som köpte 71 Bristol 170 fr.o.m. 1948.[4] De sista två Bristol levererades år 1958, en till Straits Air Freight Express (SAFE Air) i Nya Zeeland och den allra sista till Dan-Air.
_(2).jpg)
.jpg)
Bristol Wayfarer är en variant från början endast avsedd för transport av passagerare. Den stora nosdörren saknas. Det finns plats för upp till 40 passagerare. Planet tillverkades i 19 exemplar.
Bristol 170 har tidigare flugits bland annat av:[6][7][8]
Bristol 170 har också flugits av flera flygvapen:[9]
En Bristol 170 (tillverkningsnummer 12792) levererades via Bristol Filton Airport–Köpenhamn–Stockholm-Bromma flygplats till Flygbolaget Trafik-Turist-Transportflyg (AB TTT) den 4 augusti 1947 och registrerades den 14 augusti.[11] Flygplanet hade en specialutrustning för avisning i mycket kallt väder. Det var helt omålat med endast namnet "Mercurius" (senare "Flagship Ethiopia") på nosen samt registreringsbeteckningen. Flygplanet var en av bara två Mk.XI som såldes och var utrustat med extra uppvärmning i lastrummet.
Det hyrdes ut till Etiopiens regering. Den 30 september 1947 flög planet till Addis Abeba i samband med leveransen av SAAB B 17 stridsflygplan till etiopiska flygvapnet (IEAF) vilket var under uppbyggnad av Carl Gustaf von Rosen samt tjänstledig svensk flygvapenpersonal.[12]
På hemväg från Etiopien kraschade planet i Italien efter bara tre månader i tjänst. Utom besättningen fanns 21 svenska piloter och flygtekniker ombord. Av 25 människor ombord dödades 21.
Av 214 tillverkade Bristol 170 förstördes 69, varav 45 som krävde sammanlagt 387 människoliv.[13][14] Urval:
.jpg)
År 2010 fanns 17 överlevande Bristol 170 kvar, ingen därav i flygande skick och inte alla kompletta. En del finns bevarade i museer, men inte i Europa.[18]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
