Bertil Dillner
svensk civilingenjör / From Wikipedia, the free encyclopedia
Bertil Dillner, född 12 maj 1923 i Lit, död 9 maj 2015 i Linköping, var en svensk civilingenjör [2] specialiserad på aerodynamik. Dillner arbetade bland annat med utvecklingen av deltavingeflyg och överljudsflygplan.
Snabbfakta Född, Död ...
Bertil Dillner | |
![]() Bertil Dillner. Foto cirka 1995. | |
Född | 12 maj 1923[1] Lits församling, Sverige |
---|---|
Död | 9 maj 2015[1] (91 år) Linköpings Berga församling[1], Sverige |
Medborgare i | Sverige |
Utbildning | Civilingenjör KTH |
Utbildad vid | Kungliga Tekniska högskolan ![]() |
Sysselsättning | Aerodynamisk specialist |
Arbetsgivare | Saab AB (1954–1967) Boeing Commercial Airplanes (1967–1981) Boeing Defense, Space & Security (1981–1985) |
Maka | Brita Dillner |
Barn | Eva Dillner Anders Dillner |
Redigera Wikidata |
Stäng
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Saab_Draken.jpg/640px-Saab_Draken.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Saab_AJS-37_Viggen_37098_52_%28SE-DXN%29_%289256079273%29.jpg/640px-Saab_AJS-37_Viggen_37098_52_%28SE-DXN%29_%289256079273%29.jpg)
Dillner, tillsammans med Hermann Behrbohm, gjorde betydande insatser för designen av Saab 35 Draken och inte minst Saab 37 Viggen och då särskilt utformningen och testerna av canardvinge-konstruktionen för Viggen.[3]
Dillner var från 1972 chef för flera av Boeings tekniska utvecklingskontor.