From Wikipedia, the free encyclopedia
Фијат мареа (итал. ) је аутомобил који је производила италијанска фабрика аутомобила Фијат. Производио се од 1996. до 2002. године, а у Бразилу до 2007. године.
Фијат мареа | |
---|---|
Фијат мареа − седан | |
Преглед | |
Произвођач | Фијат |
Производња | 1996. – 2002. (Италија) 1998. – 2007. (Бразил) |
Монтажа | Италија, Бразил, Турска, Пољска |
Каросерија и шасија | |
Класа | Нижа средња класа |
Каросерија | 4 врата – седан 5 врата – караван |
Погонски агрегат | |
Мотор | бензин 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, L дизел 1,9, 2.4 L |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 2540 |
Дужина | 4391 (седан) 4490 (караван) |
Ширина | 1740 |
Висина | 1420 (седан) 1535 (караван) |
Хронологија | |
Претходник | Фијат темпра |
Наследник | Фијат стило (караван) Фијат линеа (седан) |
Фијат мареа (интерне ознаке тип 185) је био породични аутомобил из ниже средње класе доступан као седан и караван (звани викенд). Развијен је на основу шасије браво/брава који су били у хечбек верзијама, са којима је делио платформу и велики број компоненти. Средином 1990-их година 20. века Фијат је улазио у кризу. Велики број модела је био застарео, а једино је пунто бележио добре продајне резултате. Велике наде су полагане у моделе браво/брава који је компанији требало да обезбеди успех у ц-сегменту. Када су представљени модели браво/брава, мареа (седан) и мареа викенд, медијска пажња је била усмерена скоро искључиво на моделе браво/брава. Управо је гурање устрану модела мареа одредило његову судбину. Фијат мареа је неправедно запостављен, без дефинисане тржишне позиције и без стилског отклона који би је разликовао од двојца браво/брава, једноставно није могао опстати на тржишту као засебан модел.[1]
Била је доступна у три пакета опреме: основни SX, затим ELX и HLX. У основном пакету је имала АБС кочнице (од 1999), ваздушне јастуке за возача и сувозача, бочне јастуке (од 2000), аутоматску климу (од 1999), серво управљач, централно закључавање, електричне предње прозоре, волан и седиште подесиви по висини. Мареа је удобна и пространа са великим пртљажником, нарочито у караван верзији. Мареа је два пута рестилизована, први пут у лето 1999, а други крајем 2000. године.[2]
У Европи су производња и продаја марее престали у августу 2002, годину дана након што су браво и брава замењени стилом. Мареа у караван верзији заменио је стило мултивагон представљен у јануару 2003. године, док је наследник у седан верзији, Фијат линеа представљен тек 2007. године. Ипак, мареа (у оба стила каросерије) се и даље производила у Турској и Бразилу за локална и друга тржишта. Средином 2007. године престала је бразилска производња марее.[3]
Модел | Запремина | Цилиндри/ вентили | Снага | Брзина | 0−100 km/h |
---|---|---|---|---|---|
Бензин | |||||
1.2 | 1242 cm³ | 4/16 | 63 kW/85 КС | ||
1.4 | 1370 cm³ | 4/12 | 59 kW/79 КС | 172 km/h | 13,7 сек. |
1.6 | 1581 cm³ | 4/16 | 76 kW/102 КС | 187 km/h | 10,7 сек. |
1.6 | 1581 cm³ | 4/16 | 73 kW/98 КС | 187 km/h | 10,7 сек. |
1.8 | 1747 cm³ | 4/16 | 84 kW/112 КС | 195 km/h | 10,0 сек. |
2.0 | 1998 cm³ | 5/20 | 110 kW/150 КС | 208 km/h | 8,6 сек. |
2.0 | 1998 cm³ | 5/20 | 114 kW/153 КС | 210 km/h | 8,6 сек. |
2.0 | 1998 cm³ | 5/20 | 134 kW/180 КС | ||
Дизел | |||||
1.9 TD | 1910 cm³ | 4/8 | 55 kW/74 КС | 167 km/h | 15,2 сек. |
1.9 TD | 1910 cm³ | 4/8 | 74 kW/99 КС | 180 km/h | 11,1 сек. |
1.9 JTD | 1910 cm³ | 4/8 | 77 kW/104 КС | 185 km/h | 10,8 сек. |
1.9 JTD | 1910 cm³ | 4/8 | 81 kW/108 КС | 188 km/h | 10,8 сек. |
2.4 TD | 2387 cm³ | 5/10 | 93 kW/124 КС | 195 km/h | 10,5 сек. |
2.4 JTD | 2387 cm³ | 5/10 | 97 kW/130 КС | 197 km/h | 10,0 сек. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.