From Wikipedia, the free encyclopedia
Пежо тип 21 (фр. ) је моторно возило произведено између 1898. и 1901. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том раздобљу је укупно произведено 9 јединица.
Пежо тип 21 | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Пежо |
Производња | 1898. – 1901. 9 јединица |
Каросерија и шасија | |
Распоред | Мотор назад - задња вуча |
Погонски агрегат | |
Мотор | Пежо, два цилиндра |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 1.650 мм |
Дужина | 2.600 мм |
Ширина | 1.550 мм |
Висина | 1.900 мм |
Хронологија | |
Претходник | Пежо тип 19 |
Наследник | Пежо тип 25 |
Возило је покретао четворотактни мотор постављен позади, произведен од стране самог Пежоа. Мотор са два цилиндра је постављен паралелно, а не у В-формату. Мотор се налазио иза возача изнад задње осовине. Његова максимална снага била је између 5 и 8 КС и преношена је на задње точкове преко ланчаног механизма.
Тип 21 у потпуности одговара конструкцији типа 24, који се појавио исте године, само је повећан међуосовински размак са 1380 мм на 1650 мм и дужина на 2600 мм. Каросерија је дизајнирана као купе са простором за четири особе.
Године 1900. Пежо је имао у понуди типове 31 и 30. Тип 30 се сматрао отвореним типом 21, али наспрам 9 продати јединица типа 21, тип 30 је достигао ниво производње од 84 јединица у току две године, што се поклапа са периодом брзог раста француске ауто индустрије као и ауто индустрије у целини.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.