Херој Совјетског Савеза From Wikipedia, the free encyclopedia
Амет-хан Султан (рус. ; 25. октобар 1920. Алупка, Крим – 1. фебруар 1971) је био совјетски пилот- ловац и пробни пилот. Његова мајка је била Кримска Татаркиња, а отац је био припадник народа Лак из Дагестана.[1]
амет-кан султан | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Датум рођења | 25. октобар 1920. | |||||||||||
Место рођења | Алупка, Крим, Бели Југ | |||||||||||
Датум смрти | 1. фебруар 1971. (50 год.) | |||||||||||
Место смрти | Москва, СССР | |||||||||||
Професија | војно лице | |||||||||||
Учешће у ратовима | Велики отаџбински рат | |||||||||||
Служба | Совјетска армија | |||||||||||
Херој СССР од | 24. августа 1943. 29. јуна 1945. | |||||||||||
Одликовања |
|
Године 1938. Амет-кан је дипломирао на железничкој индустријској школи и кратко време је радио у железничком депоу као помоћник мајстора који је правио котлове за парне локомотиве. Током овог периода учланио се у аеро-клуб и научио је да пилотира. 1939. године пријавио се у армију. Његов захтев да буде упућен на обуку за пилоте је уважен и 1940. године заршио је летачку обуку у пилотској школи у Качинску.[2]
Ахмет-хан је 1940. године завршио војну школу за пилоте. Немачки напад на СССР, у јуну 1941. године затекао га је у 4. ловачком пуку који је био базиран у близини Одесе и који је био наоружан ловачким авионима Поликарпов И-16. Своју прву ваздушну победу постигао је 31. маја 1942. године[3] када је извршио "таран", односно намерно ударио својим ловцем Хокер Харикен у немачки бомбардер Ју-88. Наводно је био приморан на овако драстичан потез након што се опкладио у сребрну табакеру са политичким официром да ће до краја месеца постићи своју прву ваздушну победу.[3] Након обарања, успео је да искочи из оштећеног авиона, али су га на земљи дочекали сељани који су га због његовог неуобичајеног изгледа и непознатог акцента заточили заједно са посадом немачког бомбардера којег је управо оборио. Непосразум је решен након доласка совјетских јединица. До краја месеца оборио је укупно 7 непријатељских авиона.
У октобру 1942. године пребачен је у елитни 9. гардијски ловачки пук који је током рата био опремљен различитим типовима авиона од Јак-1, П-39 Еракобра па све до Лавочкина Ла-7. Добио је чин капетана и команду над 3. ескадрилом. До времена када је његов пук извршио према пренаоружање на ловце америчке производње П-39 Еракобра, самостално је оборио 19 непријатељских авиона и учествовао у обарању 11. 24. августа 1943. године, по први пут је одликован Орденом Златне звезде и проглашен за Хероја Совјетског Савеза.[3]
У марту 1944. године његова ескадрила послата је на тајни аеродром у немачкој позадини. Задатак ексадриле био је да прекине снабдевање Крима из ваздуха које су вршили немачки транспортни авони Јункерс Ју-52/3m чији пилоти су сматрали да су безбедни јер су летели у подручју које је било изван долета совјетских ловачких авиона. Током ове операције Амет-хан је оборио немачког ловца Фв-190, који се срушио у близини његовог родног места Алупка.
По ослобођењу Крима, породица Амет-хана је позвала целокупни 9. гардијски ловачки пук на прославу која је трајала три дана. Славље је покварила одлука Јосифа Стаљина да све кримске Татаре прогласи кривим за сарадњу са непријатељем, због чега су били депортовани у логоре у централно Азијском делу СССР. Само је интервенција команданта 8. ваздухопловне армије генерала Хрјукина спасила Амета-хана и његову породицу, али је његов брат ипак био депортован.[3]
Пред крај рата 9. гардијски ловачки пук извршио је пренаоружање на нове совјетске ловачке авионе Лавочкин Ла-7.
Током Другог светског рата Амет-хан је обавио 603 борбена лета, учествовао у 150 ваздушних борби, самостално је оборио 30 непријатељских авиона и учествовао у обарању још 19.[4]
Када је Амет-хан прекомандован из 4. ловачког пука у 9. гардијски ловачки пук, један од његових бивших колега изјавио је:
Пук без Амет-хана је као свадба без музике.[3]
Године 1946. пребачен је у резерву и постао је пробни пилот у Ваздухопловно-истраживачком институту „Громов“. Погинуо је у авионској несрећи 1. фебруара 1971. године, док је тестирао авион Тупољев Ту-16ЛЛ.[5] Током свог живота лично је тестирао преко 100 авиона.
Приказан је 2013. године у филму „Хајтарма“.[6]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.