Xian Y-20
Xian Y-20 je Kineski strateški vojni transportni avion dugog dometa. / From Wikipedia, the free encyclopedia
Xian Y-20 je strateški vojni transportni avion dugog dometa. Trenutno je najveći vojni avion u Kini. KSAC je odgovoran za većinu proizvodnih poslova uključujući finalnu montažu, a Shenfei, Chengfei, Shaanki, Hafei i Shangfei takođe učestvuju u komponentama. Projekat razvija Xi'an Aircraft Industrial Corporation, a službeno je pokrenut 2006. godine.[1] Službeno kodno ime aviona je Kunpeng ( Chinese ),[2] prema mitskoj ptici koja može leteti hiljadama kolometara opisanoj u drevnom kineskom taoističkom klasiku Zhuangzi.[3] Međutim, unutar same kineske avio industrije, avion je poznatiji pod nadimkom Bucmasta devojka „Chubby Girl”, jer je njegov trup mnogo širi u upoređivanju s drugim avionima koji su prethodno razvijeni u Kini.
Xian Y-20 | ||
---|---|---|
| ||
Општи подаци | ||
Намена | Transportni avion | |
Посада | 3 | |
Порекло | Kina | |
Произвођач | Xi'an Aircraft Industrial Corporation | |
Пробни лет | 26. januar 2013. | |
Уведен у употребу | 7. juli 2016. | |
Први оператер | Vazduhoplovstvo Narodnooslobodilačke vojske Kine | |
Број примерака | 36+ (do kraja 2021.) | |
Димензије | ||
Дужина | 47 | |
Висина | 18 | |
Распон крила | 50 | |
Површина крила | 330 ² | |
Маса | ||
Празан | 100.000 | |
Максимална | 180.000 do 220.000 | |
Погон | ||
Мотори | 4 x Solovjev D-30KP2 ili 4 × Shenyang WS-20 | |
Број мотора | 4 | |
Потисак | 117,68 ili 140 | |
Физичке особине | ||
Перформансе | ||
Макс. брзина на опт. | 900 | |
Економска брзина | 630 | |
Долет | 7.800 | |
Плафон лета | 13.106 | |
Брзина пењања | 17.78 | |
Портал Ваздухопловство |
Y-20 koristi komponente izrađene od kompozitnih materijala.[4] Kompoziti se sada proizvode u Kini, dok su se u prošlosti morali uvoziti.[5] Kabina Y-20 uključuje vatrootporne kompozite koje je razvio Institut 703 Kineske korporacije za svemirsku nauku i tehnologiju (CASC). Institut 703 osnovan je u martu 2009., a razvoj je trajao tri godine.
Izgled aviona Y-20 i uočljiva rešenja nisu revolucionarna. Kargo teret se ukrcava kroz zadnju veliku krmenu rampu, koja se nalazi ispod tzv. T-repa. Y-20 uključuje rameno krilo, T-rep, zadnji sklop za utovar tereta i teški uvlačivi stajni trap, sastoji se od tri para točkova sa obe strane trupa, s parom točkova za svaki red, ukupno šest točkova za svaku stranu i prilagođen je operacijama sa slabije pripremljenih poletno-sletnih staza. Ispitivanje konstrukcije završeno je za 194 dana u odnosu na prvobitno planiranih 300 dana, zahvaljujući uspešnom razvoju i primeni automatizovanog sistema za analizu čvrstoće konstrukcije.[6] Za upoređivanje, sličan rad za Xian JH-7 trajao je godinu dana.[6] Prema rečima zamenika generalnog konstruktora, najkraća daljina poletanja Y-20 je 600 do 700 metara.[7]
Avion Y-20 ima tročlanu posadu, dva pilota i rukovaoca teretnim prostorom. Pilotski prostor opremljen je digitalnim prikazivačima i sadrži standardne instrumente i sisteme uobičajene za novije avione te kategorije.