From Wikipedia, the free encyclopedia
Пежо тип 15 (фр. ) је био аутомобил ниже средње класе произведен између 1897. и 1902. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том периоду је произведено 276 јединица.
Пежо тип 15 | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Пежо |
Производња | 1897. - 1902 276 јединица |
Каросерија и шасија | |
Распоред | Мотор позади - задња вуча |
Погонски агрегат | |
Мотор | Пежо, два цилиндра |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 1.450 мм |
Дужина | 2.500 мм |
Ширина | 1.500 мм |
Хронологија | |
Претходник | Пежо тип 7 |
Наследник | Пежо тип 28 |
Аутомобил је покретао Пежоов четворотактни, двоцилиндрични мотор снаге 5-8 КС и запремине 2423 cm³. Мотор је постављен хоризонтално позади и преко ланчаног преноса давао погон на задње точкове. Максимална брзина је била 30 км/ч.
Међуосовинско растојање је 1450 мм. Дужина возила је 2300 мм и висина 140 цм. Облик каросерије је био фетон са местом за четири особе.
Чарлс Стјуарт Ролс, који је заједно са Хенри Ројсом оснивач чувене компаније Ролс-Ројс 1906. године, поседовао је Пежо тип 15 и 1902. године основао представништво у Британији за продају Пежоа и других француских аутомобила. Алберто Сантос Думон купио је Пежо тип 15 док је боравио у Француској , а касније га је извезао у своју домовину Бразил.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.