From Wikipedia, the free encyclopedia
Бристол Орфеј (енгл. ) је био турбомлазни мотор са седмостепеним аксијалним компресором и једностепеном аксијалном турбином. Производио се од 1957. године у Уједињеном Краљевству у фабрици Бристол Сиделеј.
Прототип овог турбомлазног мотора развијеног у фирми Бристол, под првобитном ознаком БЕ.26, први пут је прорадио на пробном столу 17. децембра 1954. године развивши статички потисак од 1336 (1362 кп). Једна од његових карактеристика је и та што је аксијални компресор повезан са турбином помоћу танкозидног шупљег вратила великог пречника чиме је избегнут лежај на средини. Стартовање мотора вршило се помоћу пиро-патрона или сабијеног ваздуха који је покретао малу турбину у предњем делу кућишта компресора, а која је са вратилом спојена помоћу растављиве канџасте спојнице.
Бристол је 1959. променио име у Бристол Сиделеј (), да би 1966. Ролс Ројс () постао власник ове фабрике. По лиценци овај тип мотора произвођен је у Италији () и Индији (). Одликовао се једноставношћу и лаким одржавањем.
У Југославији се први пут појавио 1958. године када је ЈРВ у Енглеској набавило два авиона типа Фоланд нет () ради испитивања. Иако је планирано да овај мотор, па и његову јачу верзију по лиценци производимо домаће фабрике, до тога није дошло јер су убрзо постали доступни јефтинији Ролс Ројсови мотори Мк-22-6 Вајпер (). По расходовању мотор је претворен у учило.
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
