![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/YaK-40_71503_V_i_PVO_VS%252C_september_13%252C_2009.jpg/640px-YaK-40_71503_V_i_PVO_VS%252C_september_13%252C_2009.jpg&w=640&q=50)
Јак-40
From Wikipedia, the free encyclopedia
Јак-40 (по номеклатури НАТО је енгл. ) је путнички авион за локални саобраћај. Развијен је у ОКБ Јаковљев, шездесетих година двадесетог века.
Кратке чињенице Општи подаци, Намена ...
Јак-40 | ||
---|---|---|
Општи подаци | ||
Намена | путнички за кратке линије | |
Посада | три члана | |
Произвођач | ОКБ Јаковљев (Јаковљев) | |
Пробни лет | 21. октобар 1966. | |
Уведен у употребу | 1966. | |
Димензије | ||
Дужина | 20,36 | |
Висина | 6,40 | |
Површина крила | 70,00 ² | |
Маса | ||
Празан | 9400 | |
Нормална полетна | 16100 | |
Максимална | 16150 | |
Погон | ||
Мотори | Ивченко Аи-25 | |
Потисак | 3 х 14,7 | |
Физичке особине | ||
Перформансе | ||
Економска брзина | 600 | |
Радијус кретања | 600 | |
Долет | 1600 | |
Плафон лета | 14000 | |
![]() |
Затвори
У фабици авиона у Саратову , произведено је 1011 авиона Јак-40, у више различитих стандарда, у временском периоду од 1967. до 1981. године.
Авионе Јак-40 су увеле, у цивилну и војну употребу, велики број земаља. У многим земљама су ови авиони још увек у оперативној употреби.[1]