Tupoljev TB-3 (ruskoТяжёлый Бомбардировщик -"tjažolij bombardirovščik - težki bombnik", (civilna oznaka ANT-6) je bil težki štirimotorni propelerski strateški bombnik, ko so ga zasnovali v Sovjetski zvezi pred 2. Svetovno vojno. Bil je prvi štirimotorni bombnik s kantilever krili.[1]Kljub temu, da je bil uradno upokojen leta 1939 se je uporabljal tudi med vojno. TB-3 se je uporabljal tudi kot matična ladja v projektu Zveno.
Leta 1925 so Sovjetske letalske sile naročile pri CAGI-ju razvoj novega težkega bombnika s skupno močjo motorjev 2000 KM. Biro Tupoljev je začel načrtovati letalo leta 1926. Za osnovo so vzeli bombnik Tupoljev TB-1. Sprva so ga poganjali 600 konjski motorji Curtiss V-1570 "Conqueror", za serijsko proizvodnjo so nameravali uporabljati motorje Mikulin M-17.
Prvi let je bil 22. decembra 1930, testni pilot je bil Mihail Gromov. Prototip je imel sankasto pristajalno podvozje. Zaradi vibracij je letalo skoraj strmoglavilo. 20. februarja so Sovjetske letalske sile naročile masovno proizvodnjo. Skupaj so zgradili 818 letal
Potem so na prototipu namestili 720 konjske motorje BMW VIz 500, večje radiatorje in lesene propelerje s fiksnnim vpadnim kotom krakov. TB-3-4M-17 je prvič poletel 4. januarja, testna pilota sta bila A. B. Jumašev in I. F. Petrov. Serijska letal so bil okrog 10-12% težja od prototipov, kar je precej zmanjšalo sposobnosti. Kasneje jim je uspelo zmanjšati težo za okrog 1000 kilogramov.
TB-3 je postavil več svetovnih rekordov tistega časa:
TB-3-4M-34R je postavil rekord v času leta: 18 ur 30 minut
TB-3-4AM-34FRN s pilotom A. B. Jumaševim je dosegel več rekordov glede tovora na višini
11. september 1936 – 5.000kg (11.000lb) na višino 8.116m (26.627ft), pozneje do 8.980m (29.460ft)
16. september 1936 – 10.000kg (22.000lb) na višino 6.605m (21.670ft)
20. september 1936 – 12.000kg (26.000lb) na višino 2.700m (8.900ft)
Shavrov V.B. (1985). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 g. (3 izd.) (v ruščini). Mashinostroenie. ISBN5-217-03112-3.
Duffy, Paul; Kandalov, Andrei (1996). Tupolev: The Man and His Aircraft. Shrewsbury, UK:Airlife Publishing. ISBN1-85310-728-X.
Gordon, Yefim; Rigmant, Vladimir (2005). OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Shrewsbury, UK:Airlife Publishing. ISBN1-85780-214-4.
Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London, Osprey. ISBN1-85532-405-9.
Kulikov Victor; Michael C. Masslov (2001). Les Bombardiers Quadrimoteurs Sovjetiques Tupolev TB3 & Petkyakov PE8 (v francoščini). Outreau, France: Lela Presse. ISBN2-914017-05-7.
Vadim B. Šavrov (1985). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 g. (3izd.). Mašinostroenie, Moskva. ISBN5-217-03112-3.
Vanags-Baginskis, Alex. "Chronicle of the Remarkable ANT-6...Progenitor of Blackjack" Air Enthusiast Number 35, January–April 1988. Bromley, Kent, UK: Pilot Press ISSN 0143-5450. pp.1–18.