![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Boeing_307_Udvar_Hazy.jpg/640px-Boeing_307_Udvar_Hazy.jpg&w=640&q=50)
Boeing 307
From Wikipedia, the free encyclopedia
Boeing Model 307 Stratoliner je bilo štirimotorno propelersko potniško letalo ameriškega proizvajalca Boeing. Ko je vstopil v uporabo, je bilo prvo potniško letalo s presurizirano kabino. Lahko je letelo na višini 20000 čevljev (6000 m) in se tako izognilo slabemu vremenu. Razlika tlakov je bila 2,5 psi (17 kPa), kar pomeni, da je bil na višini 14 700 čevljev (4 480 m) tlak v kabini 8000 čevljev (2440 m). Model 307 je imel petčlansko posadko in 33 potnikov. Kabina je imela premer 3,51 metra.
Boeing 307 Stratoliner C-75 | |
---|---|
Prenovljeni (ex-PanAm) Boeing 307 na Steven F. Udvar-Hazy Center | |
Vloga | Potniško letalo |
Proizvajalec/-ci | Boeing |
Krstni polet | 31. december 1938 |
Predstavljen | 8. julij 1940 |
Upokojen | 1975 |
Status | Upokojen |
Glavni uporabniki | TWA Pan Am United States Army Air Forces |
Število izdelanih | 10 |
Cena enote | $315 000 (leta 1937 )[1] |
Razvit iz | Boeing B-17 Flying Fortress |
Leta 1935 je Boeing zasnoval štirimotorno potniško letalu na bazi bombnika B-17. Imel je krila, rep, višinsko krmilo, pristajalno podvozje in motorje od B-17C. 307 je imel nov okrogel trup premera 351 cm.
Prvo naročilo za "Stratolinerje" je prišlo leta 1937 od Pan American Airways, drugo naročilo po od Transcontinental & Western Air (TWA).
Med 2. Svetovno vojno se je letenja nad oceani smatralo za luksuz. Veliko potniških letal in letečih čolnov so preuredili v vojaška. 307 so dali oznako C-75. Do pojava Douglas C-54 Skymaster leta 1942 so to bila edina letala s transatlantskim dosegom.
Sprememba v C-75 je pomenila odstranitev opreme za presurizacijo za zmanjšanje teže. Dodali so pet tankov za večjo dolet. Dodali so močnejše pristajalno podvozje in povečali vzletno težo do 20 400 do 25 400 kg. Letalo so pobarvali v vojaško olivno barvo.