Vysokorýchlostná železnica

Vysokorýchlostná železnica je „druh verejnej železničnej dopravy s rýchlosťou minimálne 250 km/h“ - bolo pôvodné znenie normy UIC. Neskôr bola zrušená, čoho následkom je, že si každá krajina tento pojem vysvetľuje "po svojom" ^[1]. Železničná trať pre vysokorýchlostnú železnicu sa nazýva vysokorýchlostná trať.

Svetový rekord v oblasti konvenčných koľajových vlakov je z 3. apríla 2007 a drží ho francúzsky TGV POS č. 4402, ktorý dosiahol rýchlosť 574,8 km/h. V oblasti magneticky nadľahčovaných vlakov je to japonský JR-Maglev MLX01, ktorý dosiahol 2. decembra 2003 rýchlosť 581 km/h^[2].

S jej vývojom začalo Japonsko, ktoré vybudovalo (a naďalej buduje) hustú sieť vysokorýchlostných tratí, ale neskôr začal ich rozvoj aj v Európe, kde sa vlaky skupiny TGV (krátke obdobie i ICE) dostali do mierneho "vedenia" a držia svetové rýchlostné rekordy.

Trate - výskyt a projekty

Výskyt tratí v Európe

Vysokorýchlostné trate (>249 km/h) - výskyt v európskych krajinách:

Výskyt tratí mimo Európy

Vysokorýchlostné trate (>249 km/h) - výskyt mimo Európy:

Trate vyšších rýchlostí (200 - 249 km/h) - výskyt mimo Európy:

USA - TGV Acela: na trati Washington - Boston, rýchlosťami do 240 km/h.

Výskyt projektov tratí v európskych krajinách

V rôznych štádiách sú rozpracované projekty vysokorýchlostných tratí v európskych krajinách (okrem krajín, ktoré už takéto trate prevádzkujú):

Výskyt projektov tratí mimo Európy

V rôznych štádiách sú rozpracované projekty vysokorýchlostných tratí v krajinách mimo Európy (okrem krajín, ktoré už takéto trate prevádzkujú):

Austrália - projekt bol zastavený.

Galéria

Šinkansen E5
Časť najrýchlejšej vlakovej súpravy sveta TGV POS 4402 vystavenej neďaleko Eiffelovej veže po vytvorení rekordu
Vlaková súprava AGV na cerhenickom testovacom okruhu pri Prahe
KTX-2 na Južná Kórea
Šinkansen 700 T na Taiwane
Súprava ICE 3 pri Ingolstadte
Vlaková súprava ETR 610 "Eurocity"
ETR 500 "Frecciarossa" v žst. Napoli Centrale
Talgo 350/AVE S-102

Trate - výskyt a projekty