Avia B.35 bolo moderné česko-slovenské stíhacie lietadlo, ktorého vývoj začal až príliš neskoro na to, aby bolo možné ho zaradiť včas do výzbroje česko-slovenského vojenského letectva.
| Avia B.35 | |
 | |
| Typ | stíhacie lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Avia |
| Konštruktér | František Novotný |
| Prvý let | 28. septembra 1938 |
| Hlavný používateľ | Česko-Slovensko |
| Vyrobených | 3 |
| Varianty | Avia B.135 |
Vznik a vývoj
Práca na lietadle pod vedením konštruktéra Františka Novotného začala na objednávku MNO z 22. mája 1936. Išlo o elegantný samonosný dolnoplošník so štíhlym eliptickým krídlom zmiešanej konštrukcie veľmi moderných tvarov.
Prvý prototyp B.35.1 bol zalietaný šéfpilotom Avie Rudolfom Daleckým v čase mobilizácie 28. septembra 1938. Od projektu sa líšil provizórnym pevným kapotovaným podvozkom (vývoj podvozku sa oneskoril), slabším motorom Avia HS 12Ydrs s výkonom 850 k namiesto uvažovaného typu Avia 12Y-1000 s výkonom 1 000 k a tiež dvojlistou drevenou vrtuľou. Už v tejto podobe boli dojmy testovacích pilotov z nového typu veľmi pozitívne a lietadlo dosahovalo rýchlosť až 495 km/h.
Do okupácie boli vyrobené iba dva prototypy (prototyp B.35.1 bol zničený pri nehode dňa 22. novembra 1938 a B.35.2, zalietaný 30. decembra 1938, sa od neho líšil len v detailoch). Česko-Slovensko objednalo začiatkom roku 1939 prvú desaťkusovú sériu, nemecká okupácia však dodaniu lietadiel zabránila.
Po vzniku protektorátu vývoj typu, považovaného za perspektívny, naďalej pokračoval. Tretí prototyp B.35.3 (D-IBPP), (neskôr preznačený na Av.135.1), zalietaný dňa 20. júna 1940, už bol vybavený zaťahovacím podvozkom a novým krídlom s priamou nábežnou hranou pre zjednodušenie technológie výroby. Sériová výroba pod názvom Avia B.135 po okupácii 15. marca 1939 bola určená iba na export do Bulharska (Av.135.101 až Av.135.112). Bulharský pilot Jordan Ferdinandov s týmto lietadlom zostrelil americký bombardér B-24 Liberator vracajúci sa z útoku na rumunské ropné polia.
Verzie
- B.35.1: prvý prototyp
- B.35.2: druhý prototyp
- B.35.3: tretí prototyp
Špecifikácie (B.35.1)
Technické údaje
- Posádka: 1 (pilot)
- Dĺžka: 8,50 m
- Rozpätie: 10,85 m
- Výška: 2,60 m
- Nosná plocha: 17,00 m²
- Hmotnosť prázdneho lietadla: 1 690 kg
- Vzletová hmotnosť: 2 360 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kvapalinou chladený dvanásťvalcový vidlicový motor Avia HS 12Ydrs s výkonom 625 kW (850 k) pri 2400 ot./min. (neskôr bol použitý motor Avia HS 12Ycrs s rovnakým výkonom)
Výkony
- Maximálna rýchlosť: 495 km/h
- Cestovná rýchlosť: 435 km/h
- Dolet: 550 km
- Dostup: 8 500 m
- Stúpavosť: 13,0 m/s
Výzbroj
- 2× synchronizovaný guľomet vzor 30 kalibru 7,92 mm nad motorom
- 1× kanón Hispano-Suiza HS.404 strieľajúci dutou osou vrtule
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Avia B.35
Externé odkazy
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Avia B-35 na českej Wikipédii.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
