![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/M20B25_block.jpg/640px-M20B25_block.jpg&w=640&q=50)
Šesťvalcový radový motor
From Wikipedia, the free encyclopedia
Šesťvalcový radový motor alebo radový šesťvalec alebo R6 je typ spaľovacieho motora so šiestimi valcami usporiadanými pozdĺž kľukového hriadeľa v rade. Tento systém je najjednoduchšou voľbou pre poskytovanie stabilného a rovnomerného chodu motora – nie je tam žiadna potreba vyvažovania hriadeľa.[1] Kľukový hriadeľ je zvyčajne na štyroch alebo siedmich ložiskách.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/M20B25_block.jpg/640px-M20B25_block.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Inline_6_Cylinder_with_firing_order_1-5-3-6-2-4.gif/640px-Inline_6_Cylinder_with_firing_order_1-5-3-6-2-4.gif)
Motory typu R6, ktoré sa montujú do osobných automobilov majú zdvihový objem od 1,9 do 5,0 L.[2] Obyčajne sa používajú v automobiloch strednej a vyššej strednej triedy a tiež v luxusných automobiloch.
V nákladných automobiloch a autobusoch sa používajú najmä vznetové motory so zdvihovým objemom až do 12 000 cm³ (12 litrov) a prepĺňaním. Radový 6 valcový motor používali napr. autobusy Škoda a Karosa a nákladné automobily Praga V3S, Škoda 706 alebo LIAZ.