![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Dvora%25C4%258Dky%252C_Praga.jpg/640px-Dvora%25C4%258Dky%252C_Praga.jpg&w=640&q=50)
Praga V3S
From Wikipedia, the free encyclopedia
Praga V3S je terénny nákladný automobil (Vojenský trojtonový špeciál, ľudovo nazývaný vetrieska). Začal sa vyrábať v roku 1953 a bol určený najmä pre armádu. Automobil sa vyrábal až do 90. rokov 20. storočia.
Praga V3S | |
---|---|
![]() | |
Výrobca | Praga, BAZ |
Iné názvy | Vetrieska |
Produkcia | 1953 - 1990 |
Krajina pôvodu | Československo |
Predchodca | Praga RN |
Príbuzné autá | Praga S5T |
Trieda | nákladný automobil |
Usporiadanie | klasické |
Motor(y) | Tatra 912: naftový, vzduchom chladený R6 s objemom 7412 cm³ a výkonom 73 kW (98 koní) |
Max. rýchlosť | 60 km/h |
Spotreba
(90/120/mesto) |
30 l/100 km |
Prevodovka(y) | 4 stupňová mechanická |
Dĺžka | 6 910 mm |
Šírka | 2 310 mm |
Výška | 2 920 mm |
Hmotnosť | 5 470 kg |
Kapacita nádrže | 120 l |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Praga_V3S.jpg/640px-Praga_V3S.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/13-07-28-%C3%9Ast%C3%AD-21.jpg/640px-13-07-28-%C3%9Ast%C3%AD-21.jpg)
Svojou jednoduchou a robustnou konštrukciou patrila Praga V3S medzi najlepšie terénne nákladné automobily svojich čias. Vďaka konštrukcii náprav so zostupnými kolesovými redukciami je os nápravy umiestnená nad osou krútenia sa kolies, takže vozidlo má veľkú svetlosť podvozku aj pri relatívne malom priemere kolies. Táto konštrukcia spolu s relatívne nízkou hmotnosťou tak zaisťuje dobrú priechodnosť cez terén.
Vzduchom chladený radový 6-valcový dieselový motor Tatra 912 je síce pomerne hlučný, no spoľahlivý aj za extrémnych tepelných podmienok (s výnimkou náročných štartov za nízkych teplôt – motor nemal dekompresor a žeraviace sviečky). Na ľahší štart sa v zime vozidlá vybavovali zariadením JIKOV 132 na vstrekovanie ľahko zápalného éteru do nasávacieho potrubia.