![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Krajinsky_most_-_Piestany.jpg/640px-Krajinsky_most_-_Piestany.jpg&w=640&q=50)
Krajinský most (Piešťany)
cestný most a národná kultúrna pamiatka v meste Piešťany, okrese Piešťany, Slovensko / From Wikipedia, the free encyclopedia
Krajinský most (pôvodne Most T. G. Masaryka) je most nad riekou Váh v meste Piešťany. Je to kultúrna pamiatka projektovaná v rokoch 1930 – 1931.[2]
Krajinský most | |
most | |
Štát | ![]() |
---|---|
Región | Trnavský |
Okres | Piešťany |
Mesto | Piešťany |
Cesta | II / 499 |
Rieka | Váh |
Súradnice | 48°35′08″S 17°50′13″V |
Autori | Jozef Činčera, Ivan Grebenik |
Štýl | funkcionalizmus |
Vznik | 1932 |
![]() | |
ÚZPF[1] | |
- číslo | 204-2346/0 |
- dátum zápisu | 10. 4. 1984 |
Poloha v rámci Slovenska
| |
Poloha v rámci Trnavského kraja
| |
Wikimedia Commons: Krajinský most | |
Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa | |
Freemap Slovakia: mapa | |
OpenStreetMap: mapa | |
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Železobetónová konštrukcia cestného mosta má sedem polí. Vešadlové rozpätie oblúka má 52 m, ostatné polia majú dĺžku 29 m. Spojitá doska nesúca vozovku je v širšom poli zavesená na bočných železobetónových oblúkoch, v užších poliach podopieraná spodnými oblúkovými doskami. Dielo autorskej dvojice J. Činčera – I. Grebenik patrilo v dobe vzniku k najodvážnejším mostným konštrukciám v Česko-Slovensku. V noci z 3. na 4. apríla 1945 poškodili most ustupujúce fašistické vojská. Po rekonštrukcii ho doplnili o stavidlo na stabilizáciu hladiny obtokového ramena Váhu. V poslednej štvrtine minulého storočia pričlenili na protiprúdovej strane oceľovú lávku pre peších a následne zosilnili vešadlovú konštrukciu oceľovými lanami. Most tvorí taktiež spojku pre autá na Kúpeľný ostrov a späť.