![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Audi_Quattro_vl_black.jpg/640px-Audi_Quattro_vl_black.jpg&w=640&q=50)
Audi Quattro
From Wikipedia, the free encyclopedia
Audi Quattro je športové kupé a rely automobil, ktorý v rokoch 1980 až 1991 vyrábala nemecké automobilka Audi. Prvýkrát bol uvedený na Ženevskom autosalóne 1980, dňa 3. marca.[1][3]
Audi Quattro[1] | |
---|---|
![]() | |
Výrobca | Audi |
Iné názvy | Ur-Quattro |
Produkcia | 1980-1991 |
Krajina pôvodu | Ingolstadt, Nemecko |
Nasledovník | Audi S2 |
Trieda | Športový automobil |
Typ karosérie | 2-dverové kupé |
Usporiadanie | Motor vpredu pozdĺžne, pohon všetkých kolies |
Platforma | Volkswagen B2 |
Motor(y) | 2,1 l R5[2] SOHC 10v (1980–87) 2,2 l R5 SOHC 10v (1987–89) 2,2 l R5 DOHC 20v (1989–91) |
Rázvor | 2524 mm |
Dĺžka | 4404 mm |
Šírka | 1722 mm |
Výška | 1346 mm |
Hmotnosť | 1290-1350 kg |
Pozri aj | Audi 80 (B2), Audi Coupé (B2) |
Dizajnér | Jörg Bensinger, Walter Treser, Dr. Ferdinand Piëch, Franz Tengler (prevodovka), Martin Smith (štylistika) |
Slovo quattro je odvodené z taliančiny, a znamené "štyri". Názov používa automobilka Audi aj pre svoje automobily s pohonom 4 × 4. Aby nedochádzalo k zámene s týmito modelmi, bol model Quattro označovaný ako Ur-Quattro.
Audi Quattro bolo prvým rely automobilom, ktoré bolo zavedené po prijatí zmien v automobilovom športe, ktoré tiež dovoľovali použitie pohonu všetkých štyroch kolies. Quattro tak vyhrávalo všetky počas ďalších dvoch rokov.[1]
Audi Quattro zdieľalo mnoho súčiastok a karosárskych dielov s Audi Coupé, ktoré bolo súčasťou modelovej rady Audi 80 (B2).[1] Pôvodne bolo Quattro označované ako Typ 85, pričom jeho charakteristické blatníky navrhol Martin Smith. Audi Quattro má nezávislé zavesenie predných aj zadných kolies.[4][5]