Železničná trať Piešťany – Vrbové (železničná trať číslo 803) bola jednokoľajná železničná trať na západnom Slovensku, ktorá spájala Piešťany a Vrbové. Patrila k nej aj odbočka Trebatice – Rakovice (pôvodne plánovaná len pre nákladnú dopravu, istú dobu tu fungovala aj osobná doprava). Prevádzková dĺžka oboch tratí dosiahla 11,804 km (Piešťany – Vrbové 7,910 km, Trebatice – Rakovice 3,894 km). Vo februári 2024 boli zahájené práce na jej prestavbe na cyklotrasu.
| Piešťany - Vrbové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základné informácie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo trate | 803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevádzkovateľ | ŽSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dĺžka | 11,804 km (PN - Vrbové 7,910 + Trebatice – Rakovice 3,894) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otvorenie | 27. októbra 1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ukončenie osobnej dopravy | 1. apríla 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ukončenie prevádzky | 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zrušenie | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametre trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet koľají | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. sklon | 5 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. rýchlosť | 40 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priebeh trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dejiny
So stavbou sa začalo v roku 1905, k otvoreniu trate došlo 27. októbra 1906. V roku 1951 bola zavedená osobná doprava aj medzi Trebaticami a Rakovicami, fungovala na tejto odbočke do roku 1971/1972. 3. júna 1973 bola trať Trebatice – Rakovice úradne zrušená a neskôr aj zlikvidovaná. Zrušenie osobnej dopravy na trati Piešťany – Vrbové sa uskutočnilo k 1. aprílu 1978. Časť trate Piešťany – Vrbové bola zrekonštruovaná v dôsledku výstavby nadjazdu nad diaľnicou D1 v 80. rokoch 20. storočia.[1]
Od zrušenia stanice vo Vrbovom v roku 2003 bola na trati ukončená aj prevádzka manipulačných vlakov a realizované boli už len príležitostné nostalgické jazdy a súťaže drezín, oragnizované piešťanským občianskym združením Čango.[2][3][4]
20. februára 2024 boli zahájené práce na znesení koľajového zvršku a prestavbe trate na cyklotrasu.[5]
Stanice a zastávky na trati
Referencie
Externé odkazy
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
