Harbin Y-12
From Wikipedia, the free encyclopedia
Harbin Y-12 (චීන: 运-12; පින්යින්: Yùn-12) යනු Harbin Aircraft Industry Group (HAIG) විසින් නිපදවනු ලබන එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත ගුවන්යානයකි.
Y-12 | |
---|---|
Harbin Y-12 II of the Iranian IRGC | |
Role | Twin-engine turboprop utility aircraft |
National origin | China |
Manufacturer | Harbin Aircraft Industry Group |
First flight | 14 July 1982 |
Status | Active, In production |
Primary user | People's Liberation Army Air Force |
Produced | 1985 - present |
Unit cost | US$3 million (1998)[1] |
Developed from | Harbin Y-11 |
සැලසුම් කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම
![]() | මෙම කොටස හිස්ය. එය පුළුල් කිරීමෙන් ඔබ හට උපකාර කළ හැක. |
ප්රභේද



- Y-12 (I):
- Y-12 (II): වඩා බලවත් PT6A-27 එන්ජින් සවිකොට ඇත.
- Y-12 (III):
- Y-12 (IV):
- Y-12C:
- Y-12D:
- Y-12E:
- Y-12F:
- Y-12G:
- Turbo Panda:
- Twin Panda:
භාවිතා කරන්නන්
හමුදා
- Tanzanian Air Force[3]
- Zambian Air Force[4]
අනතුරු සහ සිදුවීම්
- 2020 ජනවාරි 3 දා ශ්රී ලංකා ගුවන් හමුදාවට අයත් Y-12-II යානයක් හපුතලේ ප්රදේශයේ දී ගුවන් භටයන් සිව් (4) දෙනෙක් මරුමුවට පත්කරමින් අනතුරට ලක්විය. [5]
Specifications (Y-12 (II))
Data from Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[6], Jane's all the World's Aircraft 2000–01[7]
General characteristics
- කාර්ය මණ්ඩලය: 2
- ධාරිතාව: 17 pax / 1,700 kg (3,748 lb) max payload
- දිග: 14.86 m (48 ft 9 in)
- පියාපත් පරාසය: 17.235 m (56 ft 7 in)
- උස: 5.575 m (18 ft 3 in)
- පියාපත් වර්ගඵලය: 34.27 m2 (368.9 sq ft)
- Airfoil: LS(1)-0417
- හිස් බර: 2,840 kg (6,261 lb)
- උපරිම ගුවන්ගත කිරීමේ බර: 5,300 kg (11,684 lb)
- ඉන්ධන ධාරිතාව: 1,616 l (427 US gal; 355 imp gal) / 1,230 kg (2,712 lb) max usable fuel weight
- Powerplant: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-27 turboprop engines, 462 kW (620 hp) each
- Propellers: 3-bladed Hartzell HC-B3TN-3B/T10173B-3, 2.49 m (8 ft 2 in) diameter constant-speed fully-feathering reversible-pitch propellers (4 and 5 bladed propellersals used on some models)
Performance
- උපරිම වේගය: 328 km/h (204 mph, 177 kn) VMO (maximum operating speed)at 3,000 m (9,843 ft)
- කෲස් වේගය: 292 km/h (181 mph, 158 kn) (max) at 3,000 m (9,843 ft)
- 250 km/h (160 mph; 130 kn) (economical) at 3,000 m (9,843 ft)
- Range: 1,340 km (830 mi, 720 nmi) at econ cruise, 45 min reserves at 3,000 m (9,843 ft)
- දරාගැනීමේ හැකියාව: 5 hours 12 minutes at econ cruise
- Service ceiling: 7,000 m (23,000 ft)
- 3,000 m (9,843 ft) on one engine
- ඉහළ නැගීමේ අනුපාතය: 8.1 m/s (1,590 ft/min)
- 1.4 m/s (4.6 ft/s) on one engine
- Wing loading: 145.9 kg/m2 (29.9 lb/sq ft)
- බලය/ස්කන්ධය: 0.106 kW/kg (0.064 hp/lb)
- Take-off run: 370 m (1,214 ft)
- Take-off run to 15 m (49 ft): 490 m (1,608 ft)
- Landing run: 340 m (1,115 ft)
- Landing run from 15 m (49 ft): 630 m (2,067 ft)
ආශ්රිත
සැසඳිය හැකි ගුවන්යානා
- Antonov An-28
- Britten Norman Trislander
- CASA C-212 Aviocar
- Cessna 408 SkyCourier
- Dornier 228
- DHC-6 Twin Otter
- IAI Arava
- GAF Nomad
- LET L-410
- PZL M28
- Shorts SC.7 Skyvan
අදාළ ලැයිස්තු
- චීන ගුවන්යානා ලැයිස්තුව
- List of light transport aircraft
- List of civil aircraft
මූලාශ්ර
භාහිර සබැඳි
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.