Airbus A310 je širokotrupni avion od srednjeg do velikog doleta. To je drugi zrakoplov izrađen u udruženju europskih zrakoplovnih industrija (danas EADS). A310 je u stvari skraćena verzija Airbus A300, prvog dvomotornog širokotrupnog aviona. Proizvodnja aviona prestala je u julu 2007. (zajedno s A300).[1]
,_Biman_Bangladesh_Airlines_JP7325218.jpg) | |
| Tip | Linijski putnički avion |
| Proizvođač | Airbus |
| Probni let | 3. aprila 1982. |
| Uveden u uporabu | april 1983. |
| Prvotni korisnik | Lufthansa i tadašnji Swissair FedEx Air India Pakistan International Airlines |
| Proizveden | 1983.-2007. |
| Broj primjeraka | 255 |
Historijski razvoj
Dizajn aviona je prvobitno predstavljen kao Airbus A300-B10. Razlike između dva zrakoplova su:
- -kraći trup,
- -redizajn krila
- -manji vertikalni stabilizator.
Na tržištu je A310 predstavljen kao širokotrupni avion za zračne kompanije u razvoju. Od 1983. do 2007. isporučeno je 255 aviona. Nasljednik A310 je još uspješniji Airbus A330-200 (s istim poprečnim presjekom). A300 i A310 osigurali su konkurentnost s američkim Boeingom.[2]
Verzije
A310-200
Prvi A310 (162. izrađen Airbus) prvi let je imao u aprilu 1982. Pokretan je s dva Pratt & Whitney JT9D motora. 1983. godine s avionom su počeli letjeti Lufthansa i tadašnji Swissair.
A310-200C
- Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.
A310-300
_@_LHR,_Oct_2007.jpg)
Prvi let verzije aviona bio je u julu 1985. A310-300 uz veću maksimalnu težinu uzlijetanja ima i veći dolet, radi dodatnih spremnika goriva integriranih u horizontalni stabilizator. Na vrhovima krila ove verzije ugrađeni su "Winglet"-i koji dodatno povećavaju aerodinamičke osobine aviona (kasnije su takvi završeci vrhova krila dodani i na verziju -200). Avion je ušao u redovni servis 1986. godine u tadašnjem Swissair-u.
A310-300C
- Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.
A310 MRTT
Verzija koju koriste vojne zračne snage kao transportne avione. Nekoliko aviona je od strane EADS-a preuređeno u avio-cisterne koje sluše za nadopuni vojnih aviona tijekom leta (naručeno je šest aviona, Luftwaffe-4 i Canadian Forces-2).
Usporedba
| [3] | A310-200 | A310-200F | A310-300 | A310-300F |
|---|---|---|---|---|
| Posada | 2 | |||
| Dužina | 46,66 m | |||
| Visina | 15,8 m | |||
| Razmah krila | 43,9 m | |||
| Kut strijele krila | 28° | |||
| Poprečni presjek | 5.64 m (17ft 4in) | |||
| Putnici(2 klase) | 240 | 33t cargo | 240 | 33t cargo |
| MTOW | 141.974 kg | 164.000 kg | ||
| Težina aviona | 80.142 kg |
72.400 kg | 83.100 kg |
73.900 kg |
| Maks. gorivo | 55.200 l | 75.470 l | ||
| Ekonomska brzina (M) | 0,80 (850 km/h.) | |||
| Max speed (M) | 0,84 (901 km/h.) | |||
| Visina leta | 12.000 m | |||
| Potisak (×2) (lb) | 50.000-53.200 | 56.000-59.000 | ||
| Motori | PWJT9D-7R4 ili CF6-80C2A2 | PW4156A ili CF6-80C2A8 | ||
| Dolet | 6.800 km Trans-kontinental |
5.550 km | 9.600 km Trans-atlantik |
7.330 km |
Izvori
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
