From Wikipedia, the free encyclopedia
Желѣзниця (у войводинскых Русинох гайзибан з нѣм. Eisenbahn желѣзна дорога) — транспортне средство, котре се пересувать по змонтованых настало металичных водилах - оцѣльовых шинах, а тыж цѣлый инфраштруктурный комплекс такого типа транспорту. Пара шин въедно зоз шлиперами и насыпом чинять штреку.
Желѣзничный транспорт е род транспорта, де ся перевоз накладох або пасажерох одбывать вагонами, што суть тяганы по штрецѣ зоз локомотивным тягачом. Вагоны зоз локомотивов въедно чинять потяг. Число вагонох ся може мѣняти, зависимо од потребы.
Основны характеристикы желѣзничного транспорта суть:[1]
Перва во свѣтѣ комерчна желѣзниця была линия Стоктон - Дарлингтон (21 км, Англия), поставлена Дж. Стефенсоном в року 1825. В 30-х роках появили ся желѣзницѣ в Австрии, Германии, Белгии, Франции и др. В 1830 была отворена перва желѣзниця в США. Россия таксамо была в числѣ первых держав, зачавшых выставбу желѣзниць (1837).[2]
В Угорской Руси желѣзницѣ зачали тягнути в року 1856, коли была створена Сполочность желѣзниць Потися (Tiszavidéki Vasúttársaság). В року 1895 тисянска желѣзниця вышла поза Ясѣня и споила ся з желѣзницями Польщи.[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.