Яхтенный мост
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Я́хтенный мост[11][12][13] — мост в Санкт-Петербурге, соединяющий южный берег Приморского района в створе Яхтенной улицы с северным берегом Крестовского острова. Самый длинный и самый высокий пешеходный мост Санкт-Петербурга[5][14][3]. Назначение моста — обеспечение пешей доступности футбольного стадиона и других спортивных объектов на Крестовском острове.
Яхтенный мост | |
---|---|
| |
59°58′41″ с. ш. 30°12′48″ в. д.HGЯO | |
Область применения | пешеходный, автомобильный (только спец транспорт) |
Пересекает | Большую Невку |
Место расположения | Санкт-Петербург |
Конструкция | |
Тип конструкции | Балочно-неразрезной системы |
Материал | Сталь, железобетон |
Число пролётов | 11 (39 + 42 + 42 + 45 + 57 + 69 + 57 + 39 + 33 + 33 + 33) |
Общая длина | 490 м[1] |
Ширина моста | 17 м[1] |
Высота конструкции | 19 м[2] |
Подмостовой габарит | 16 м[1][3][4] |
Полос движения | 2[5] |
Эксплуатация | |
Стоимость | 1,86 млрд рублей[6] |
Начало строительства | 25 февраля 2016 года[7] |
Окончание строительства | 14 апреля 2017 года[8] |
Открытие | 27 мая 2017 года[9][10][4][3] |
Медиафайлы на Викискладе |
Общая длина мостового перехода[Прим. 1] — 940 м. Сам мост неразводной конструкции, проходит над Большой Невкой, имеет длину 490 м и ширину 17 м (с пешеходным тротуаром шириной 2,25 м и велодорожкой шириной 3,5 м), а также включает проезжую часть с двумя полосами, предназначенными для движения только спецтранспорта. Также имеются две смотровые площадки со стороны Невской губы размерами 9,2 × 3,25 м.
Мост был ключевым элементом транспортной инфраструктуры, необходимой для проведения Кубка конфедераций 2017 года и чемпионата мира по футболу 2018 года. В связи с этим проектирование переправы началось в 2012 году. На первом этапе проектирования необходимо было решить вопрос с судоходством, так как на этом участке ходят большие суда и небольшие прогулочные яхты. Для этого проектной организацией был предусмотрен разводной пролёт длиной в 46 м, а сам мост в проекте имел длину около 500 м, высоту над водой 15 м, пешеходные и велосипедные дорожки, а также одну полосу для движения служебного транспорта. Однако из-за нехватки средств в бюджете города проект был переработан для привлечения к строительству инвестора. Новый проект предусматривал строительство крытого двухуровневого моста, где первый уровень остаётся за пешеходами и велосипедистами, а второй отдают под магазины и рестораны — тем самым сооружение стало бы похоже на мост Понте-Веккьо во Флоренции. По разным причинам привлечь к строительству инвестора так и не удалось. Начались проработки новой концепции — предполагалось, что мост будет открыт для автомобилей, но проезд сделают платным, стоимостью от 300 до 500 рублей. Для этого в первоначальный проект внесли изменения — теперь вместо одной полосы для спецтранспорта проектировались две. Однако городские власти не смогли договориться с инвестором о компенсации в случае низкого трафика. В результате из-за опасений об переносе соревнований в другой город пять крупнейших дорожных компаний Санкт-Петербурга решили осуществить строительство моста за собственные средства с последующей передачей его в дар городу. Строительство переправы началось 25 февраля 2016 года. 20 декабря 2016 года были завершены основные строительные работы, а вспомогательные работы, такие как подсветка, озеленение и благоустройство, строители завершили только к декабрю 2017 года[15]. 14 апреля 2017 года организационный комитет «Россия 2018» уведомил ФИФА о готовности моста, после чего 7 мая 2017 прошли тестовые испытания с участием болельщиков. Официальное открытие моста, приуроченное ко Дню велосипедиста, состоялось в День города — 27 мая 2017 года.