Як-7
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Як-7 — советский одномоторный истребитель времён Великой Отечественной войны.
Як-7 | |
---|---|
| |
Тип | истребитель |
Разработчик | Александр Сергеевич Яковлев |
Производитель |
Завод № 301 (Москва) Завод № 153 (Новосибирск) Завод № 82 (Москва) Завод № 21 (Горький) |
Главный конструктор | К. В. Синельщиков |
Первый полёт | 23 июля 1940 |
Начало эксплуатации | октябрь 1941 года |
Конец эксплуатации | 1946 год |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | ВВС СССР |
Годы производства | сентябрь 1941 — июль 1944 года |
Единиц произведено | 6 399[1] |
Базовая модель | УТИ-26 |
Варианты | Як-9 |
Медиафайлы на Викискладе |
Был разработан на заводе № 301 вскоре после начала войны, по инициативе находившейся на этом заводе для помощи в освоении самолёта Як-7УТИ бригады ОКБ А. С. Яковлева во главе с ведущим инженером К. В. Синельщиковым, на базе учебно-тренировочного Як-7УТИ. Было установлено полноценное вооружение: одна пушка ШВАК с боезапасом 120 снарядов, два синхронных пулемета ШКАС с боезапасом 1500 патронов и подвески для шести ракетных орудий (по три под каждой консолью крыла) под реактивные снаряды РС-82, установлена бронеспинка, снят фотокинопулемёт, непротектированные бензобаки заменены протектированными. Было демонтировано оборудование и управление из кабины инструктора (задней), после чего она могла быть использована для переброски техсостава и грузов при перебазировании частей, доставки лётчиков с мест вынужденной посадки, размещения дополнительного бензобака, фотооборудования, бомб и для других целей.
Производился Як-7 с декабря 1941 года (21 самолет), всего же было построено 6399 машин 18 различных модификаций, включая учебные. К концу 1942 года стал усиленными темпами заменяться на более совершенный Як-9, ставший впоследствии самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны.