Loading AI tools
третья линия Ташкентского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Юнусаба́дская ли́ния (узб. Юнусобод йўли, Yunusobod yoʻli) — третья линия Ташкентского метрополитена.
| Юнусабадская линия | |
|---|---|
Ташкентский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 26 октября 2001 года |
| Длина, км | 10,5 |
| Количество станций | 8 |
| Конечные станции | Минг Урик и Туркистон |
| Время поездки, минут | 15 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Число вагонов в составе поезда | 4 |
| Интервал движения в часы «пик» | 8-10 минут |
| Самая напряжённая станция | Юнус Раджабий |
| Наземные участки | мост через канал Бозсу (перегон Бадамзар - Шахристан) |
| Электродепо | ТЧ-2 «Узбекистан»; ТЧ-4 «Туркестан» (на стадии строительства). |
Введена в эксплуатацию 26 октября 2001 года.
Режим работы станций линии — с 05:00 до 00:00
Строительство Юнусабадской линии началось в сентябре 1988 года еще в Узбекской ССР. Распад СССР несколько замедлил темпы строительства, однако в ноябре 2000 года правительство Узбекистана приняло решение о завершении строительства первого участка линии. Открытие линии состоялось 1 сентября 2001 года.
В пусковой комплекс первого участка вошли шесть станций :
А также метромост через канал Боз-су между станциями «Бадамзар» и «Хабиб Абдуллаев» в районе телевизионной башни.
Участок был сдан в эксплуатацию 26 октября 2001 года. Общая длина пускового участка составила 7,61 км.[1][2]
В 2016 году возобновились работы над законсервированным, отложенным на неопределённый срок строительством оставшихся станций — «Туркистон» и «Юнусабад»[3]. К концу 2019 года, при участии иностранных специалистов и оборудования, завершились работы по прокладке тоннелей в обоих направлениях[4]. Первый тоннель был проложен в мае 2019 года[5], второй — в декабре 2019 года[6][7]. Пробный запуск поезда к станциям «Юнусабад» и «Туркистон» состоялся 7 февраля 2020 года[8][9].
16 июня 2020 года сообщено о завершении строительства второго участка длиной 2,9 км, стоимостью 103,8 млн.долларов[10].
29 августа введены в эксплуатацию станции «Юнусабад» и «Туркистон»[11].
| Станция | Предыдущее название | Годы |
|---|---|---|
| Шахристанская (Шахристон) | Хабиба Абдуллаева (Хабиб Абдуллаев) | 2001—2015 |
| # | Пересадка на линию | На станцию |
|---|---|---|
| 1 | Чиланзарская линия | Сквер Амира Тимура (Амир Темур хиёбони) |
| 2 | Узбекистанская линия | Айбек |
В 2001 году — в начале сентября, к первому открытию линии, в Ташкент было привезено пять новых четырёхвагонных составов 81-718.0/719.0. Но в ходе пробных поездок было принято решение не использовать их для обслуживания этой линии из-за не очень хорошей совместимости — поэтому на линии изначально используются составы модели 81-717/714, состоящие из четырёх вагонов. Летом 2016 года[12], ввиду слабой загруженности линии, число вагонов в этих составах было сокращено до трёх, а 18 октября 2019 года оно было восстановлено до первоначального.
Планировалось продлить линию в обе стороны за счёт станций: Бобур, Тукимачи, Усман Носир, Жанубий. За станцией Туркистан планируется разместить электродепо «Туркестан».
18 декабря 2019 года около 10.00 (8.00 мск) на строящемся участке Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена обрушилось около 250 кубометров грунта, в результате чего по сообщению МЧС Узбекистана погибло 6 человек, четверо из них — уроженцы Кашкадарьи, двое — Самаркандской области[13]:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
