Loading AI tools
коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе Из Википедии, свободной энциклопедии
Шанха́йский магле́в (кит. 上海 磁浮 示范 运营 线, Ша̀нхǎй цы́фу́ шѝфа̀нь ю̀ньи́н ся̀нь, шанхайский Transrapid) — самая быстрая коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе[1]. Соединяет станцию шанхайского метро Лунъян Лу[англ.] с международным аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 км приблизительно за 7 минут 20 секунд[2], разгоняясь до скорости 431 км/ч и удерживая её на протяжении примерно 1,5–2 мин.
Шанхайский маглев | |
---|---|
кит. 上海 磁浮 示范 运营 线 | |
Общая информация | |
Страна | Китай |
Расположение | Шанхай |
Тип | железнодорожная линия на магнитном подвесе, Transrapid |
Конечные станции | Международный аэропорт Пудун, Лунъян Лу |
Сайт | smtdc.com/en |
Обслуживание | |
Дата открытия | 2004 |
Подчинение | Shanghai Maglev Transportation Development Co.,Ltd. |
Технические данные | |
Протяжённость | 30,5 км |
Ограничение скорости | до 431 км/ч |
Карта линии | |
Медиафайлы на Викискладе |
В основу проекта были заложены технологии, отработанные в ходе разработки германского проекта Maglev на трассе длиной 31,5 км между Дёрпеном и Латеном.
Построен по заказу властей Шанхая немецким консорциумом Transrapid, включавшем компании Siemens (поезда Transrapid 08) и ThyssenKrupp (дорога) в 2001—2003 годах. Стоимость проекта порядка 1,3 млрд долларов США (10 млрд юаней), введена в эксплуатацию 1 января 2004 года[3]. В 2004—2006 годы оператор линии заявил об убытках, превышающих 1 млрд юаней.[4]
Значительная часть трассы проложена по заболоченной местности. Каждая опора эстакады располагается на бетонной подушке, установленной на скальном основании. В некоторых местах толщина этой подушки достигает 85 метров.
Цена билета — 50 юаней (примерно 7,5 долларов), 40 юаней по транспортной карте Шанхайского метро. Для авиапассажиров — 40 юаней экономкласс и 80 юаней бизнес-класс.
Поначалу было объявлено о проекте продления к 2010 году линии до аэропорта Хунцяо и далее на юго-запад до Ханчжоу, столицы провинции Чжэцзян, после чего её длина должна была составить 175 км. Однако в 2008 году строительство было приостановлено и сроки передвинуты до 2014 года[5][6]. Так как в октябре 2010 была пущена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Шанхай — Ханчжоу, продление Маглева считается нереальным, хотя о прекращении строительства объявлено не было[7].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.