Форт, Корнелия

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Форт.

Корнелия Кларк Форт (англ. Cornelia Clark Fort; 5 февраля 1919 (1919-02-05) — 21 марта 1943) — американская лётчица, получившая известность в связи с двумя авиационными событиями. Сопровождая гражданский учебный самолёт в Пёрл-Харборе, она стала первым пилотом США, столкнувшимся с японским воздушным флотом во время атаки на Пёрл-Харбор, и едва избежала авианалёта на аэродром после приземления. В следующем году Форт стала вторым членом Женской службы пилотов Военно-воздушных сил США и служила в качестве пилота вспомогательной авиации, став первой женщиной-пилотом в американской истории, погибшей на действительной военной службе.

Корнелия Форт
англ. Cornelia Fort
Дата рождения	5 февраля 1919(1919-02-05)
Место рождения	Нашвилл, Теннесси, США
Дата смерти	21 марта 1943(1943-03-21) (24 года)
Место смерти	неподалёку от Меркеля, Техас, США
Род деятельности	лётчица
Принадлежность	США
Род войск	Военно-воздушные силы США
Годы службы	1939—1943
Сражения/войны	Вторая Мировая война
Медиафайлы на Викискладе

Ранняя жизнь

Форт родилась в состоятельной и уважаемой семье из Нашвилла, штат Теннесси: её отец, Руфус Элайджа Форт, был одним из основателей национальной компании страхования жизни от несчастных случаев^[1]. Окончила Колледж Сары Лоуренс в 1939 году^[2]. После окончания колледжа Форт присоединилась к Молодёжной лиге Нэшвилля. Она рано заинтересовалась полётами и в итоге прошла обучение и получила лицензию пилота на Гавайях.

Атака на Пёрл-Харбор

Во время работы в качестве гражданского пилота-инструктора на базе Пёрл-Харбор Корнелия Форт случайно стала одним из первых свидетелей японской атаки на Пёрл-Харбор, которая привела к вступлению Соединённых Штатов во Вторую мировую войну. 7 декабря 1941 года Форт находилась в воздухе около Пёрл-Харбора, обучая принципам взлёта и посадки пилота-студента моноплана Interstate Cadet. Этот самолёт и несколько других гражданских самолётов были единственными американскими самолётами, находившимися в воздухе недалеко от бухты в то время. Форт увидела военный самолёт, летевший прямо на них, и быстро взяла управление самолётом у её подшефного, чтобы подняться выше летевшего навстречу самолёта. Именно тогда она увидела эмблему восходящего солнца на крыльях самолёта. Через несколько мгновений она увидела клубы чёрного дыма, идущие от Пёрл-Харбора, и бомбардировщиков, атаковавших базу. Она быстро посадила самолёт в гражданском аэропорту Джона Роджерса в бухте Пёрл-Харбора. Самолёт Mitsubishi A6M Zero обстрелял её самолет и взлётно-посадочную полосу, когда она и её студент побежали в укрытие^[3][4]. Директор аэропорта был убит, а два других гражданских самолёта не вернулись в то утро^[5].

Военная служба

В связи с прекращением всех гражданских рейсов на Гавайи Форт вернулась на материк в начале 1942 года. Она сняла короткометражный фильм в поддержку военных облигаций, который был успешным и привёл к приглашениям её к участию в ряде конференций^[6]. В том же году Нэнси Лав завербовала её для работы в недавно основанной Женской Вспомогательной эскадрилье, предшественнике Женской службы пилотов Военно-воздушных сил США (WASP). Она стала второй женщиной, принятой на службу. Пилоты WASP сопровождали военные самолёты на базы на территории Соединённых Штатов.

Смерть

Служа в 6-й группе сопровождения, базировавшейся в Лонг-Бич, штат Калифорния, Корнелия Форт стала первым погибшим пилотом WASP^[7] 21 марта 1943 года другой самолёт врезался в левое крыло BT-13, которым управляла она; столкновение в воздухе произошло в десяти милях к югу от Меркеля, штат Техас^[8][9]. На момент катастрофы Корнелия Форт являлась одним из самых опытных пилотов WASP. На надгробной плите её могилы высечено: «Погибла на службе своей стране»^[10].

Память

Корнелия Форт была сыграна в фильме «Тора! Тора! Тора!» актрисой Джефф Доннелл.

Аэропорт Корнелии Форт в Ист-Нэшвилле назван в её честь.

Библиография

• Brinker Tanner, Doris. «Cornelia Fort: A WASP in World War II, Part I,» Tennessee Historical Quarterly volume 40 (1981), pp. 381–94; «Cornelia Fort: Pioneer Woman Military Aviator, Part II,» Tennessee Historical Quarterly volume 41 (1982), pp. 67–80.
• Fort, Cornelia. «At the Twilight’s Last Gleaming: Personal-Experience Narrative of a Member of the WAFS,» in The Army Reader, ed. Karl Detzer, Bobbs-Merill, 1943, pp. 313–16. Also in Woman’s Home Companion, June 1943.
• Regis, Margaret. When Our Mothers Went to War: An Illustrated History of Women in World War II. NavPublishing, 2008. ISBN 978-1-879932-05-0.

Примечания

1. Rob Simbeck, Daughter of the Air: The Brief Soaring Life of Cornelia Fort, Atlantic, 1999, ISBN 0-87113-688-0, p. 7 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
2. Janet R. Daly Bednarek and Michael H. Bednarek, Dreams of Flight: General Aviation in the United States, Texas A & M University Press, 2003, ISBN 1-58544-257-7, p. 81 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
3. Sarah Byrn Rickman, Nancy Love and the WASP Ferry Pilots of World War II, University of North Texas Press, 2008, ISBN 978-1-57441-241-3, p. 117 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
4. Simbeck, pp. 1-3, 99-100 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
5. Simbeck, pp. 4, 109 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
6. Marianne Verges, On Silver Wings: The Women Airforce Service Pilots of World War II, 1942—1944, Ballantine, 1991, ISBN 0-345-36534-8, p. 5 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
7. Emily Yellin, Our Mothers' War: American Women at Home and at the Front During World War II, Free Press, 2004, ISBN 0-7432-4514-8 p. 158 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
8. Rickman, pp. 116-17 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
9. Yellin, p. 157 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.
10. Rickman, p. 119 Архивная копия от 5 апреля 2019 на Wayback Machine.

Ссылки

• PBS American Experience biography of Cornelia Fort
• Collection of articles on Cornelia Fort
• National Museum of the USAF, fact sheet on Cornelia Fort
• Photos of the crash site