У127
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У127, У-127 — российский, а позже советский пассажирский паровоз типа 2-3-0 серии У. Имел официальное название Красный паровоз, так как его почётным машинистом являлся сам Владимир Ленин, а в 1924 году привёл траурный поезд вождя пролетариата в Москву[1][2]. У127 является первым советским паровозом-памятником, а с 1948 года — центральный экспонат музейного павильона у Павелецкого вокзала. До 1992 года числился экспонатом Центрального музея В. И. Ленина, а с 2001 года — музея Московской железной дороги. Единственный сохранившийся представитель серии[1]. Самый старый сохранившийся русский пассажирский паровоз[3]. Объект культурного наследия федерального значения[4].
Краткие факты Производство, Страна постройки ...
У127 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | Российская империя |
Завод | Путиловский |
Главный конструктор | М. В. Гололобов |
Год постройки | 1910 |
Технические данные | |
Осевая формула | 2-3-0 |
Длина паровоза | 11 032 мм |
Диаметр бегунковых колёс | 950 мм |
Диаметр движущих колёс | 1730 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Служебный вес паровоза | 72,1 т |
Сцепной вес | 45,4 т |
Конструкционная скорость | 105 км/ч |
Давление пара в котле | 14 кгс/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 182 м² |
Поверхность нагрева пароперегревателя | 38,9 м² |
Паровая машина | де-Глен-компаунд |
Число цилиндров |
4: 2 высокого давления снаружи, 2 низкого давления внутри |
Диаметр цилиндров | 370/580 мм |
Ход поршня | 650 мм |
Эксплуатация | |
Страны |
Российская империя, СССР |
Дороги |
Ташкентская, Рязано-Уральская |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть