![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Fiat_Tipo_3Ter_Torpedo_1912.jpg/640px-Fiat_Tipo_3Ter_Torpedo_1912.jpg&w=640&q=50)
Торпедо (кузов)
тип автомобильного кузова / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Торпедо — тип автомобильного кузова, характеризующийся сигарообразной формой[1], то есть плавным (или даже прямым) переходом от боковин и ветрового стекла к капоту. Автомобили с таким типом кузова часто имеют 4 или 5 мест для сидения, а также складную крышу (которая, однако, закрывает только зад и верх автомобиля, оставляя бока незакрытыми), которая крепится на ветровом стекле[2]. Боковые стойки у таких автомобилей отсутствуют[3].
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Fiat_Tipo_3Ter_Torpedo_1912.jpg/640px-Fiat_Tipo_3Ter_Torpedo_1912.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Willys_Knight_-_70_A_-_1930_%28M.A.R.C.%29.jpg/640px-Willys_Knight_-_70_A_-_1930_%28M.A.R.C.%29.jpg)
Пик распространения автомобилей с таким типом кузова пришёлся на первую половину XX века, до 1930-х годов. После Второй мировой войны кузов вышел из моды.
Термин «Торпедо» впервые был использован бельгийским автодилером «Captain Theo Masui», который импортировал в Лондон французские автомобили Automobiles Grégoire, имевшие обтекаемый кузов[4]. Вскоре этот термин стал именем нарицательным.