![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/ElectricLoco_VL10_in_Tomsk.jpg/640px-ElectricLoco_VL10_in_Tomsk.jpg&w=640&q=50)
Тифон (устройство)
звукоиздающее устройство / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Тифон или тайфон[1] , гудок — пневматическое звуковое устройство высокой мощности для подачи сигналов в условиях плохой видимости на транспортных средствах различных видов (обычно на судах и на локомотивах), а также — на маяках и на знаках навигационной обстановки[2].
Как правило, тифон представляет собой металлический корпус с укреплённой на нём наборной мембраной, которая открыта напору нагнетаемого воздуха и под его действием испытывает колебательные движения. Эти колебания подаются на направляющий рупор через резонансную камеру, что позволяет генерировать протяжный и громкий звуковой сигнал[3].
Название происходит от шведского гудка Kockums Tyfon, в дальнейшем лицензионно изготовлявшегося в США как Leslie Tyfon.
На современных тепловозах и электровозах бывшего СССР есть два сигнала: тифон для предупреждения нештатных ситуаций, и локомотивный свисток для координации нормальной работы железной дороги, с устройством, близким к обычному духовому свистку[4]. На паровозах стоял только свисток, питавшийся не от тормозной магистрали, а из котла со значительно большим давлением, и только в конце паровозной эры стали устанавливать тифоны.