![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Tupolev_TB-1_Strana_Sovyetov-2.jpg/640px-Tupolev_TB-1_Strana_Sovyetov-2.jpg&w=640&q=50)
ТБ-1
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Туполев ТБ-1[1] (АНТ-4) — советский бомбардировщик-торпедоносец. Первый в мире серийный двухмоторный цельнометаллический бомбардировщик.[2] Немецкий самолёт Junkers G 24 (Юг-1) полетел и производился раньше, но был трёхмоторным и представлялся как пассажирский. ТБ-1, свободнонесущий моноплан с толстым многолонжеронным крылом, гофрированной обшивкой, был разработан за 9 месяцев и построен в 1925 году из кольчугалюминия. На вооружении ВВС РККА состоял до 1936 года. АНТ-4 положил начало семейству многомоторных самолётов, созданных под руководством А. Н. Туполева. Прямое развитие АНТ-4 — многоцелевой АНТ-7 (Р-6) имел ещё больший успех.
ТБ-1 (АНТ-4) | |
---|---|
![]() | |
Тип | бомбардировщик-торпедоносец |
Разработчик | авиационный отдел ЦАГИ |
Производитель | завод № 22 |
Главный конструктор | А. Н. Туполев |
Первый полёт | 26 ноября 1925 года |
Начало эксплуатации | 1929 год |
Конец эксплуатации | 1945 год |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
![]() |
Годы производства | лето 1929 — начало 1932 года |
Единиц произведено | 215 (в том числе 66 в варианте ТБ-1П) |
Варианты | Р-6 |
![]() |
После снятия с вооружения ТБ-1 передали в Аэрофлот и Севморпуть, где под маркой Г-1 («грузовой-первый») использовали до списания последнего самолёта в 1947 году. Таким образом самолёты эксплуатировали в течение 20 лет после первого полёта.[3] Восстановленный экземпляр Г-1 с регистрационным номером СССР-Н317 стал экспонатом музея гражданской авиации в Ульяновске.