Т-28
советский танк / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Т-28?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Т-28— трёхбашенный советский средний танк межвоенного периода. Разработан в 1930—1932 годах инженерами танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Т-28 является первым в СССР средним танком, запущенным в массовое производство. В период с 1933 по 1940 год ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28.
Т-28 | |
---|---|
| |
Т-28 | |
Классификация |
средний танк; танк прорыва |
Боевая масса, т | 25,4 |
Компоновочная схема | классическая, трёхбашенная |
Экипаж, чел. | 6 |
История | |
Производитель | Кировский завод |
Годы разработки | 1930—1932 |
Годы производства | 1933—1940 |
Годы эксплуатации |
1933—1944 (в СССР) 1940—1951 (в Финляндии) |
Количество выпущенных, шт. | 503 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7370 |
Ширина, мм | 2870 |
Высота, мм | 2625 |
Клиренс, мм | 500 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная гомогенная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30 |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 15 |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 30 |
Борт корпуса, мм/град. | 20+10 |
Корма корпуса, мм/град. | 18—20 |
Днище, мм | 15—18 |
Крыша корпуса, мм | 10 |
Лоб башни, мм/град. | 20 |
Маска орудия, мм/град. | 20 |
Борт башни, мм/град. | 20 |
Корма башни, мм/град. | 20 |
Крыша башни, мм/град. | 10—15 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 76,2-мм КТ-28 обр. 1927/32 годов / 76,2-мм Л-10 (с 1938 года) |
Тип пушки | танковая |
Длина ствола, калибров | 16,5 (КТ-28) / 26 (Л-10) |
Боекомплект пушки | 69 |
Углы ВН, град. | +25°/−5° |
Углы ГН, град. |
360° (главная башня) 165° (малая башня) |
Прицелы | телескопический ТОП обр. 1930 года, перископический ПТ-1 обр. 1932 года |
Пулемёты | 4—5 × 7,62-мм ДТ |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-17Т |
Мощность двигателя, л. с. | 450 |
Скорость по шоссе, км/ч | 42 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20—25 |
Запас хода по шоссе, км | 180—190 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 120—140 |
Удельная мощность, л. с./т | 17,7 |
Тип подвески | полностью сблокированная, на вертикальных пружинах |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,62 |
Преодолеваемый подъём, град. | 37° |
Преодолеваемая стенка, м | 1,0 |
Преодолеваемый ров, м | 3,5 |
Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
Медиафайлы на Викискладе |
Т-28 представлял собой трёхбашенный средний танк классической компоновки, с пушечно-пулемётным вооружением и противопульным бронированием, и предназначался для поддержки пехоты и качественного усиления стрелковых и танковых соединений при прорыве укреплённых позиций противника. На момент создания являлся сильнейшим средним танком в мире.[Л 1]
С 1933 года танки Т-28 поступали на вооружение тяжёлых танковых бригад (ттбр) РККА, выделенных с 1936 года в состав резерва Главного Командования. В составе ттбр РГК танки Т-28 использовались в Польском походе РККА и Зимней войне, где показали весьма высокие боевые качества. Однако бронезащита танков по итогам боёв на Карельском перешейке была признана недостаточной, поэтому часть танков снабдили дополнительной экранировкой. К середине 1941 года Т-28 морально устарел, однако по своим тактико-техническим характеристикам всё ещё превосходил практически все образцы танков, имевшиеся в распоряжении вермахта.[Л 2] В составе танковых бригад механизированных корпусов РККА Т-28 участвовали в боях начального периода Великой Отечественной войны, однако в большинстве своём танки были потеряны за первые её месяцы, в основном из-за технических неисправностей. Последнее боевое применение Т-28 частями РККА зафиксировано в 1944 году
Войска Финляндии также использовали трофейные танки Т-28, они стояли на вооружении финской армии до 1954 года.