Сэмангым
дамба на берегу Жёлтого моря в Южной Корее / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Сэмангым?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Сэмангым (кор. 새만금?, 새萬金?) — дамба на берегу Жёлтого моря в провинции Чолла-Пукто, Республика Корея[1][2]. Будучи построенной в рамках крупнейшего в Корее проекта по осушению земель, она имеет длину 33,9 км и высоту 36 м и является самой длинной морской дамбой в мире[3][4][5]. Постройка дамбы образовала водохранилище Сэмангым, в которое впадают реки Мангёнган и Тонджинган[6]. Название «Сэмангым» было образовано посредством составления слога «Сэ», означающего «новый», и первых слогов слов Мангёнган и Кимдже (название равнины, окружающей эстуарий)[7].
Сэмангым | |
---|---|
кор. 새만금, 새萬金 | |
35°48′49″ с. ш. 126°28′54″ в. д.HGЯO | |
Страна | |
Река | Мангёнган, Тонджинган |
Год начала строительства | 1991 |
Год окончания строительства | 2010 |
Тип плотины | Дамба |
Характеристики плотины | |
Высота плотины, м | 36 |
Длина плотины, м | 33900 |
Шлюз | Синси, Карёк |
Медиафайлы на Викискладе |
До возведения дамбы в эстуарии Тонджингана и Мангёнгана лежали ватты и болота. Район был богат морскими ресурсами, давал работу тысячам человек и являлся важнейшей остановкой перелётных птиц. Первые земли в эстуарии были осушены в 1925 году, а проект дамбы был предложен в 1970 году. Вначале он был признан невыгодным, но вскоре получил одобрение по политическим причинам. Строительство дамбы было начато в 1991 году и было призвано расширить площадь сельскохозяйственных земель и обеспечить их водой. Со временем многих корейцев обеспокоили возможные экологические последствия проекта, и различные группы стали бороться против его реализации, отчего с 1999 по 2001 год работы были остановлены. В итоге сторонники проекта победили и строительство было завершено в 2010 году.
Проект использования осушенных земель многократно пересматривался, при этом постепенно уменьшалась доля сельского хозяйства и увеличивалась доля промышленных, торговых и рекреационных объектов. При Мун Чжэ Ин был утверждён последний план — план развития возобновляемой энергии. Согласно планам, Сэмангым должен стать экономическим и транспортным узлом Северо-Восточной Азии, где будет расположен «инновационный город» Ариуль.
Возведение дамбы отрицательно сказалось на окружающей среде — ватты высохли вскоре после завершения строительства, что привело к резкому сокращению популяции многих видов птиц, также возросло загрязнение воды за дамбой. Кроме того, рыбная ловля в водохранилище прекратилась.
До завершения возведения Сэмангым самой большой морской дамбой мира считалась дамба Афслёйтдейк в Нидерландах[8].