Скоростные автобусные маршруты Москвы
транспортная система в Москве, предусматривающая движение автобусов по выделенным полосам / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Скоростные автобусные маршруты Москвы?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Скоростны́е авто́бусные маршру́ты Москвы́ — транспортная система в Москве, предусматривающая движение ускоренных автобусов по выделенным полосам на основных выделенных магистралях, соединяющих удалённые районы с центром города.
Скоростные автобусные маршруты Москвы | |
---|---|
Экспресс-маршруты Москвы | |
![]() | |
![]() | |
Автобусная система | |
Страна |
![]() |
Город |
![]() |
Дата открытия | 22 октября 2011 года |
Организатор | Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, ГКУ г. Москвы «Организатор перевозок» |
Компании-перевозчики |
ГУП «Мосгортранс» ООО «Таксомоторный парк № 20» (маршрут № 521) |
Годовой пассажиропоток | 36 млн. чел. (2020) |
Сайт | mosgortrans.ru/express/ |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов | 25 |
![]() |
Трасса маршрутов полуэкспрессных автобусов выбирается по принципу: маршрут, по которому можно быстро проехать на машине, но при поездке на общественном транспорте приходится делать несколько пересадок[1]. За счёт выделенных полос средняя скорость у таких автобусов 20,7 км/ч, или на 20 % быстрее, чем у автобусов в общем потоке транспорта[2]. На отдельных участках скорость достигает 60 км/ч[2].
Официально позиционируется как средство для улучшения транспортного обслуживания жителей периферийных районов столицы.
По состоянию на 20 июля 2024 года действует 25 полуэкспрессных маршрутов. Скоростными автобусами пользуются ежесуточно более 100 тысяч человек.
Перевозчиком является ГУП города Москвы «Мосгортранс» и коммерческий перевозчик (маршрут № 521). Стоимость проезда и виды проездных документов не отличаются от обычного наземного транспорта Москвы. Первоначально полуэкспрессные автобусы выделялись жёлто-оранжевой окраской[3][4], но затем на маршруты стали выпускаться автобусы с обычной окраской — вначале бело-зелёной, затем — голубой.