Сезон 2006/2007 А1 Гран-при

Сезон 2006—2007 гонок серии «А1 Гран-при» — второй сезон гоночной серии «А1 Гран-при». В нём зарегистрировано 11 Гран-при (которые запланированы к проведению в 10 странах) и 23 команд-участниц, каждая представляющая свою страну. Сезон начался с 1 октября 2006 на кольце Зандворт, закончился 29 апреля 2007 года в Брендс-Хетч. Сезон выиграла команда Германии (128 очков).

Сезон 2006/2007 А1 Гран-при
Победители
Личный зачет
Командный зачет
Германия
2005/06 2007/08

Болиды Нидерландов, Италии и Индии

Национальная команда России в этом сезоне А1 не участвует.

Расписание

Каждый Гран-при проводится с пятницы во воскресенье. В пятницу проходят две сессии свободных заездов, в субботу — ещё один час свободных заездов и квалификация, в воскресенье — короткая («спринт») и главная гонки.

В таблице в качестве даты Гран-при указывается дата соответствующего воскресенья, то есть дата короткой и длинной гонки.

Перед началом сезона в регламент были внесены некоторые изменения:

• Промежуток времени между короткой и главной гонкой был увеличен до 3,5 часов
• Время короткой гонки — около 20 минут, а длинной — около 70 минут
• Очки в короткой гонке набирает лишь шестёрка лучших

Этап	Гран-при	Трасса	Месторасположение	Дата
1	Гран-при Нидерландов	Зандворт	Зандворт, Нидерланды	1 октября 2006
2	Гран-при Чехии	Брно	Брно, Чехия	8 октября 2006
3	Гран-при Китая (Пекин)	Пекин[англ.]	Пекин, Китай	12 ноября 2006
4	Гран-при Малайзии	Сепанг	Куала-Лумпур, Малайзия	26 ноября 2006
5	Гран-при Индонезии	Сентул	Богор, Индонезия	10 декабря 2006
6	Гран-при Новой Зеландии	Таупо	Таупо, Новая Зеландия	21 января 2007
7	Гран-при Австралии	Истерн-Крик[англ.]	Сидней, Австралия	4 февраля 2007
8	Гран-при ЮАР	Дурбан[англ.]	Дурбан, ЮАР	25 февраля 2007
9	Гран-при Мексики	Автодром имени братьев Родригес	Мехико, Мексика	25 марта 2007
10	Гран-при Китая (Шанхай)	Шанхай	Шанхай, Китай	15 апреля 2007
11	Гран-при Великобритании	Брэндс-Хэтч	Кент, Великобритания	29 апреля 2007

• Бразильская девятая гонка, которая была заявлена в календаре на 18 марта 2007 года была отменена из-за проблем с телетрансляцией^[1].

Первоапрельская шутка

1 апреля 2006 года руководство серии гонок А1 выпустило пресс-релиз, содержащий шуточное расписание гонок этого сезона (2006-07). Он содержал, в частности:

• ночную гонку в Лапландии
• Гран-при США в Багдаде
• Гонка в Средиземье на автодроме «Кольцо»
• Гонка по «улицам» Венеции
• Гонка по горным дорогам Тибета (причём первая половина машин начнёт гонку с вершины, а вторая половина от подножья)
• Гонка кубка Икеа в Нарнии (причём для этой гонки болиды будут доставляться в разобранном виде и перед гонкой будет выделено дополнительное время на их сборку)
• Также предусматривалась гонка в южных кварталах Лос-Анджелеса.

Команды

Следующие команды и гонщики участвовали в А1 Гран-при в сезоне 2006/2007 годов. Все команды по ходу сезона использовали шасси Lola A1GP^[англ.], двигатели «Zytek» фирмы Zytek Engineering и шины «Cooper Avon» фирмы Cooper Tire & Rubber Company.

Команда	Обслуживающая команда	Руководство	Гонщики	Этапы
Австралия	Alan Docking Racing	Алан Джонс	Райан Бриско	1, 4-5
			Карл Риндлер[англ.]	2-3, 6-8
			Ян Дик[англ.]	9-11
Бразилия	Charouz Racing System	Эмерсон Фиттипальди	Тука Роча[англ.]	1-2, 5, 7
			Рафаэль Матос[англ.]	3-4, 6
			Бруно Жункейра	8-9, 11
			Витор Мейра	10
Великобритания	A1 Team Great Britain	Тони Клеменц Джон Сёртис	Даррен Мэннинг	1
			Робби Керр[англ.]	2, 4–8, 10-11
			Оливер Джарвис[англ.]	3
Германия	Super Nova Racing	Уилл Уэббер[англ.]	Нико Хюлькенберг	1-8, 10-11
			Кристиан Фиторис	9
Греция	Arena Motosport	Статис Басиос	Такис Каитацис	1-2
			Никос Закос	2
Индия	Arena Motosport	Атуль Гупта	Армаан Ибрагим	1-5
			Нараин Картикеян	6, 8-11
			Партива Сурэсварен[англ.]	7
Индонезия	A1 Team Indonesia	—	Ананда Микола	1-10
			Морено Соепрапто[англ.]	11
Ирландия	Status Grand Prix	Марк Кершоу	Майкл Девани[англ.]	1-4
			Ричард Лайонс[англ.]	5-11
Италия	Team Ghinzani	Пьеркарло Гиндзани	Алессандро Пьер Гвиди	1-2
			Энрико Токкачело[англ.]	3-11
Канада	John Village Automotive	Вэйд Червайко	Джеймс Хинчклифф[англ.]	1-3, 6-9
			Шон Макинтош	4-5, 10-11
Китай	Team Astromega	Ю Лю	Чен Конфу[англ.]	1-4, 10-11
			Тун Хопинь	5-9
Ливан	Carlin Motorsport	Тамим Аучи	Базиль Шаабан[англ.]	1, 3, 5
			Грэм Рахал[англ.]	2
			Халил Бешир[англ.]	4
			Александр Хатиб[англ.]	6-7
			Аллам Ходаир[англ.]	8-11
Малайзия	A1 Team Malaysia	Алекс Йонг	Алекс Йонг	Все
Мексика	Teamex	Хуан Кортина Хулио Хорегуи	Сальвадор Дуран	1-9
			Серхио Перес	10
			Хуан Пабло Гарсия[англ.]	11
Нидерланды	Racing for Holland	Ян Ламмерс	Йерун Блекемолен	1-9, 11
			Ренгер ван дер Занде	9-10
Новая Зеландия	Super Nova Racing	Колин Гилтрап[англ.]	Мэтью Холлидей[англ.]	1, 3, 8, 11
			Джонни Рид[англ.]	2, 4–7, 9-10
Пакистан	Performance Racing	Ариф Хуссейн	Нур Али	Все
Португалия	Team Astromega	Луис Висент	Алвару Паренте	8-9, 11
			Жуан Урбано[англ.]	10
Сингапур	West Surrey Racing	—	Кристиан Мурчисон[англ.]	1, 3–4, 6-8
			Денис Лиан[англ.]	2
США	West Surrey Racing	Рик Вейдлингер	Фил Гиблер[англ.]	1-5, 7
			Райан Хантер-Рей	6
			Джонатан Саммертон[англ.]	8-11
Франция	DAMS	Жан Пол Дрио	Николя Лапьер	1-5
			Лоик Дюваль	6-8, 11
			Жан-Карл Верне	9-10
Швейцария	Max Motorsport	Макс Велти[англ.]	Себастьен Буэми	1-2, 6–7, 10-11
			Нил Яни	3-5, 8
			Марсель Фесслер	9
Чехия	Charouz Racing System	Антонин Чаруз	Томаш Костка[англ.]	1
			Томаш Энге	2-4, 6-8
			Ярослав Яниш[англ.]	5, 9
			Филип Салакварда[англ.]	10
			Ян Хароуз	11
ЮАР	DAMS	Токио Сексвале[англ.]	Адриан Цаугг	1, 3–4, 8–9, 11
			Стивен Симпсон[англ.]	2
			Алан ван дер Мерве[англ.]	5-7, 10

Результаты

Этап		Страна	Поул-позиция	Быстрый круг	Победитель	Отчёт
1	Спринт	Нидерланды	Адриан Цаугг	Адриан Цаугг	Адриан Цаугг	Отчёт[англ.]
	Гонка			Алекс Йонг	Нико Хюлькенберг
2	Спринт	Чехия	Джонни Рид[англ.]	Алекс Йонг	Алекс Йонг	Отчёт[англ.]
	Гонка			Фил Гиблер[англ.]	Алекс Йонг
3	Спринт	Китай (Пекин)	Йерун Блекемолен	Сальвадор Дуран	Йерун Блекемолен	Отчёт[англ.]
	Гонка			Джеймс Хинчклифф[англ.]	Энрико Токкачело[англ.]
4	Спринт	Малайзия	Нил Яни	Джонни Рид[англ.]	Нил Яни	Отчёт[англ.]
	Гонка			Энрико Токкачело[англ.]	Нико Хюлькенберг
5	Спринт	Индонезия	Джонни Рид[англ.]	Робби Керр[англ.]	Джонни Рид[англ.]	Отчёт[англ.]
	Гонка			Джонни Рид[англ.]	Джонни Рид[англ.]
6	Спринт	Новая Зеландия	Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг	Отчёт[англ.]
	Гонка			Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг
7	Спринт	Австралия	Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг	Отчёт[англ.]
	Гонка			Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг
8	Спринт	ЮАР	Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг	Нико Хюлькенберг	Отчёт[англ.]
	Гонка			Адриан Цаугг	Нико Хюлькенберг
9	Спринт	Мексика	Алекс Йонг	Сальвадор Дуран	Алекс Йонг	Отчёт[англ.]
	Гонка			Джонатан Саммертон[англ.]	Оливер Джарвис[англ.]
10	Спринт	Китай (Шанхай)	Робби Керр[англ.]	Джонни Рид[англ.]	Робби Керр[англ.]	Отчёт[англ.]
	Гонка			Джонни Рид[англ.]	Джонни Рид[англ.]
11	Спринт	Великобритания	Робби Керр[англ.]	Робби Керр[англ.]	Робби Керр[англ.]	Отчёт[англ.]
	Гонка			Себастьен Буэми	Нико Хюлькенберг

Инциденты на Пекинской трассе

Во время проведения Гран-при Китая на улицах Пекина возникли некоторые проблемы с трассой.

Так, слишком узкая «шпилька», один из поворотов трассы в конце прямой возвращения, в котором пилоты разворачивали направление своего движения на 180 градусов, не позволяла безопасно преодолевать себя. Большинство машин выходили из неё слишком широко, а некоторые даже останавливались, даже при минимальной скорости, что привело к остановке сессии (пятничной практики) красными флагами^[2].

За ночь организаторы переделали трассу, расширив радиус поворота в шпильке и укоротив слишком длинную прямую примерно наполовину^[3]. Это оказалось не слишком большим увеличением безопасности прохождения шпильки, поскольку гонщики по-прежнему выходили из шпильки слишком близко к бетонному ограждению въезда на пит-лейн.

Помимо этой проблемы в субботней квалификации явно обозначилась иная. Крышки канализационных люков создавали помеху для слишком сильно «прижатых» к земле болидов. Опасность для машин представляли также рекламные щиты, плохо закреплённые в некоторых местах трассы. Квалификация была достаточно быстро свёрнута, а стартовый позиции определены по первым минутам пятничной практики^[4].

Было объявлено, что обе гонки начнутся в режиме машины безопасности. Обе гонки оказались скучными до событий, особенно это относится к первой гонке («спринту»), которая полностью прошла в режиме машины безопасности из-за того, что одну из вылетевших с трассы машин не смогли эвакуировать^[5].

Положение в чемпионате

Система начисление очков

Место	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	БК
Спринт	6	5	4	3	2	1					1
Гонка	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

• За каждый Гран-при команда может набрать очки, которые прибавляются к общему числу очков команды в борьбе за Кубок мира.
• За короткую гонку (спринт) очки начисляются первым 6 командам: от 6 очков за победу до 1 очка за 6-е место.
• За главную гонку очки начисляются первым 10 командам: от 10 очков за победу до 1 очка за 10-е место. Именно по её результатам распределяются призовые деньги.
• Также 1 очко даётся за лучший круг по результатам обоих гонок.

Место	Команда	НИД[англ.]		ЧЕХ[англ.]		ПЕК[англ.]		МАЗ[англ.]		ИНЗ[англ.]		НОЗ[англ.]		АВС[англ.]		ЮАР[англ.]		МЕК[англ.]		ШАН[англ.]		ВЕЛ[англ.]		Очки
1	Германия	4	1	Сход	4	5	Сход	2	1	5	2	1	1	1	1	1	1	Сход	9	3	3	2	1	128
2	Новая Зеландия	6	11	Сход	7	10	9	3	8	1	1	3	3	2	2	3	3	16	6	2	1	16	8	93
3	Великобритания	5	7	9	6	7	2	5	2	3	Сход	8	Сход	19	10	9	2	2	1	1	2	1	2	92
4	Франция	3	Сход	3	Сход	17	4	6	3	7	3	2	2	3	9	2	Сход	Сход	20	Сход	8	4	7	67
5	Нидерланды	9	4	11	9	1	Сход	7	9	13	ДСК	4	5	5	4	4	6	9	17	9	4	6	5	57
6	Малайзия	12	17	1	1	14	12	4	7	12	5	19	11	7	6	Сход	8	1	5	6	11	5	9	55
7	Италия	Сход	6	14	20	3	1	Сход	13	11	4	9	8	15	12	12	Сход	7	4	10	7	3	3	52
8	Швейцария	10	8	8	10	9	Сход	1	4	10	8	5	4	4	7	5	4	10	14	4	9	Сход	ДСК	50
9	США	7	2	6	17	11	Сход	9	6	4	9	11	10	8	8	Сход	Сход	5	2	5	Сход	9	6	42
10	Мексика	2	5	7	3	2	Сход	11	Сход	2	6	12	Сход	11	15	Сход	Сход	17	Сход	15	Сход	18	14	35
11	Канада	8	13	2	5	4	10	8	5	8	Сход	6	6	13	Сход	13	Сход	13	15	Сход	6	10	12	33
12	Чехия	17	Сход	5	2	8	6	Сход	14	16	7	17	12	9	5	11	Сход	12	12	17	10	13	15	27
13	Австралия	13	3	15	16	12	3	12	17	6	10	14	13	14	14	16	Сход	3	8	16	Сход	14	Сход	25
14	ЮАР	1	Сход	Сход	11	Сход	5	13	12	9	Сход	7	16	16	Сход	7	Сход	4	3	8	12	15	Сход	24
15	Китай	11	9	4	8	13	Сход	10	16	Сход	13	13	9	6	3	14	Сход	6	10	11	15	Сход	10	22
16	Индия	Сход	Сход	17	18	18	11	16	19	18	Сход	10	7	18	16	15	9	11	18	7	17	7	4	13
17	Португалия															8	5	14	7	19	13	11	11	10
18	Бразилия	14	12	10	14	6	7	19	18	15	14	16	14	Сход	11	17	7	Сход	13	14	19	12	Сход	9
19	Ирландия	15	14	13	13	20	Сход	14	10	17	12	Сход	19	10	Сход	6	Сход	Сход	16	12	5	8	ДСК	8
20	Сингапур	Сход	16	18	19	16	8	15	11			Сход	15	12	Сход	Сход	Сход							3
21	Индонезия	19	10	16	15	15	Сход	Сход	15	14	11	15	Сход	17	13	10	Сход	8	11	13	16	17	16	1
22	Пакистан	20	Сход	20	Сход	21	Сход	18	21	20	15	18	18	20	Сход	18	10	15	21	20	18	Сход	17	1
23	Ливан	16	Сход	12	12	19	13	17	20	19	Сход	Сход	17	Сход	17	19	Сход	18	19	18	14	Сход	13	0
24	Греция	18	15	19	Сход																			0

Примечания

1. Brazil race removed from 2006/07 schedule (англ.). Motorsport.com (18 января 2007). Дата обращения: 15 сентября 2023.
2. Richard Asher. Beijing hairpin halts free practice (англ.). Autosport.com (10 ноября 2006). Архивировано из оригинала 25 ноября 2006 года.
3. Richard Asher. Beijing circuit shortened (англ.). Autosport.com (10 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
4. Richard Asher. Beijing practice halted again (англ.). Autosport.com (11 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
5. Richard Asher. Netherlands take predictable win (англ.). Autosport.com (12 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.