Сезон 2006—2007 гонок серии «А1 Гран-при» — второй сезон гоночной серии «А1 Гран-при». В нём зарегистрировано 11 Гран-при (которые запланированы к проведению в 10 странах) и 23 команд-участниц, каждая представляющая свою страну. Сезон начался с 1 октября 2006 на кольце Зандворт, закончился 29 апреля 2007 года в Брендс-Хетч. Сезон выиграла команда Германии (128 очков).
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Bleekemolen_inhaal_actie.jpg/640px-Bleekemolen_inhaal_actie.jpg)
Национальная команда России в этом сезоне А1 не участвует.
Расписание
Каждый Гран-при проводится с пятницы во воскресенье. В пятницу проходят две сессии свободных заездов, в субботу — ещё один час свободных заездов и квалификация, в воскресенье — короткая («спринт») и главная гонки.
В таблице в качестве даты Гран-при указывается дата соответствующего воскресенья, то есть дата короткой и длинной гонки.
Перед началом сезона в регламент были внесены некоторые изменения:
- Промежуток времени между короткой и главной гонкой был увеличен до 3,5 часов
- Время короткой гонки — около 20 минут, а длинной — около 70 минут
- Очки в короткой гонке набирает лишь шестёрка лучших
Этап | Гран-при | Трасса | Месторасположение | Дата |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Зандворт | Зандворт, Нидерланды | 1 октября 2006 |
2 | ![]() |
Брно | Брно, Чехия | 8 октября 2006 |
3 | ![]() |
Пекин[англ.] | Пекин, Китай | 12 ноября 2006 |
4 | ![]() |
Сепанг | Куала-Лумпур, Малайзия | 26 ноября 2006 |
5 | ![]() |
Сентул | Богор, Индонезия | 10 декабря 2006 |
6 | ![]() |
Таупо | Таупо, Новая Зеландия | 21 января 2007 |
7 | ![]() |
Истерн-Крик[англ.] | Сидней, Австралия | 4 февраля 2007 |
8 | ![]() |
Дурбан[англ.] | Дурбан, ЮАР | 25 февраля 2007 |
9 | ![]() |
Автодром имени братьев Родригес | Мехико, Мексика | 25 марта 2007 |
10 | ![]() |
Шанхай | Шанхай, Китай | 15 апреля 2007 |
11 | ![]() |
Брэндс-Хэтч | Кент, Великобритания | 29 апреля 2007 |
- Бразильская девятая гонка, которая была заявлена в календаре на 18 марта 2007 года была отменена из-за проблем с телетрансляцией[1].
Первоапрельская шутка
1 апреля 2006 года руководство серии гонок А1 выпустило пресс-релиз, содержащий шуточное расписание гонок этого сезона (2006-07). Он содержал, в частности:
- ночную гонку в Лапландии
- Гран-при США в Багдаде
- Гонка в Средиземье на автодроме «Кольцо»
- Гонка по «улицам» Венеции
- Гонка по горным дорогам Тибета (причём первая половина машин начнёт гонку с вершины, а вторая половина от подножья)
- Гонка кубка Икеа в Нарнии (причём для этой гонки болиды будут доставляться в разобранном виде и перед гонкой будет выделено дополнительное время на их сборку)
- Также предусматривалась гонка в южных кварталах Лос-Анджелеса.
Команды
Следующие команды и гонщики участвовали в А1 Гран-при в сезоне 2006/2007 годов. Все команды по ходу сезона использовали шасси Lola A1GP[англ.], двигатели «Zytek» фирмы Zytek Engineering и шины «Cooper Avon» фирмы Cooper Tire & Rubber Company.
Команда | Обслуживающая команда | Руководство | Гонщики | Этапы |
---|---|---|---|---|
![]() |
Alan Docking Racing | Алан Джонс | Райан Бриско | 1, 4-5 |
Карл Риндлер[англ.] | 2-3, 6-8 | |||
Ян Дик[англ.] | 9-11 | |||
![]() |
Charouz Racing System | Эмерсон Фиттипальди | Тука Роча[англ.] | 1-2, 5, 7 |
Рафаэль Матос[англ.] | 3-4, 6 | |||
Бруно Жункейра | 8-9, 11 | |||
Витор Мейра | 10 | |||
![]() |
A1 Team Great Britain | Тони Клеменц Джон Сёртис |
Даррен Мэннинг | 1 |
Робби Керр[англ.] | 2, 4–8, 10-11 | |||
Оливер Джарвис[англ.] | 3 | |||
![]() |
Super Nova Racing | Уилл Уэббер[англ.] | Нико Хюлькенберг | 1-8, 10-11 |
Кристиан Фиторис | 9 | |||
![]() |
Arena Motosport | Статис Басиос | Такис Каитацис | 1-2 |
Никос Закос | 2 | |||
![]() |
Arena Motosport | Атуль Гупта | Армаан Ибрагим | 1-5 |
Нараин Картикеян | 6, 8-11 | |||
Партива Сурэсварен[англ.] | 7 | |||
![]() |
A1 Team Indonesia | — | Ананда Микола | 1-10 |
Морено Соепрапто[англ.] | 11 | |||
![]() |
Status Grand Prix | Марк Кершоу | Майкл Девани[англ.] | 1-4 |
Ричард Лайонс[англ.] | 5-11 | |||
![]() |
Team Ghinzani | Пьеркарло Гиндзани | Алессандро Пьер Гвиди | 1-2 |
Энрико Токкачело[англ.] | 3-11 | |||
![]() |
John Village Automotive | Вэйд Червайко | Джеймс Хинчклифф[англ.] | 1-3, 6-9 |
Шон Макинтош | 4-5, 10-11 | |||
![]() |
Team Astromega | Ю Лю | Чен Конфу[англ.] | 1-4, 10-11 |
Тун Хопинь | 5-9 | |||
![]() |
Carlin Motorsport | Тамим Аучи | Базиль Шаабан[англ.] | 1, 3, 5 |
Грэм Рахал[англ.] | 2 | |||
Халил Бешир[англ.] | 4 | |||
Александр Хатиб[англ.] | 6-7 | |||
Аллам Ходаир[англ.] | 8-11 | |||
![]() |
A1 Team Malaysia | Алекс Йонг | Алекс Йонг | Все |
![]() |
Teamex | Хуан Кортина Хулио Хорегуи |
Сальвадор Дуран | 1-9 |
Серхио Перес | 10 | |||
Хуан Пабло Гарсия[англ.] | 11 | |||
![]() |
Racing for Holland | Ян Ламмерс | Йерун Блекемолен | 1-9, 11 |
Ренгер ван дер Занде | 9-10 | |||
![]() |
Super Nova Racing | Колин Гилтрап[англ.] | Мэтью Холлидей[англ.] | 1, 3, 8, 11 |
Джонни Рид[англ.] | 2, 4–7, 9-10 | |||
![]() |
Performance Racing | Ариф Хуссейн | Нур Али | Все |
![]() |
Team Astromega | Луис Висент | Алвару Паренте | 8-9, 11 |
Жуан Урбано[англ.] | 10 | |||
![]() |
West Surrey Racing | — | Кристиан Мурчисон[англ.] | 1, 3–4, 6-8 |
Денис Лиан[англ.] | 2 | |||
![]() |
West Surrey Racing | Рик Вейдлингер | Фил Гиблер[англ.] | 1-5, 7 |
Райан Хантер-Рей | 6 | |||
Джонатан Саммертон[англ.] | 8-11 | |||
![]() |
DAMS | Жан Пол Дрио | Николя Лапьер | 1-5 |
Лоик Дюваль | 6-8, 11 | |||
Жан-Карл Верне | 9-10 | |||
![]() |
Max Motorsport | Макс Велти[англ.] | Себастьен Буэми | 1-2, 6–7, 10-11 |
Нил Яни | 3-5, 8 | |||
Марсель Фесслер | 9 | |||
![]() |
Charouz Racing System | Антонин Чаруз | Томаш Костка[англ.] |
1 |
Томаш Энге | 2-4, 6-8 | |||
Ярослав Яниш[англ.] | 5, 9 | |||
Филип Салакварда[англ.] | 10 | |||
Ян Хароуз | 11 | |||
![]() |
DAMS | Токио Сексвале[англ.] | Адриан Цаугг | 1, 3–4, 8–9, 11 |
Стивен Симпсон[англ.] | 2 | |||
Алан ван дер Мерве[англ.] | 5-7, 10 |
Результаты
Инциденты на Пекинской трассе
Во время проведения Гран-при Китая на улицах Пекина возникли некоторые проблемы с трассой.
Так, слишком узкая «шпилька», один из поворотов трассы в конце прямой возвращения, в котором пилоты разворачивали направление своего движения на 180 градусов, не позволяла безопасно преодолевать себя. Большинство машин выходили из неё слишком широко, а некоторые даже останавливались, даже при минимальной скорости, что привело к остановке сессии (пятничной практики) красными флагами[2].
За ночь организаторы переделали трассу, расширив радиус поворота в шпильке и укоротив слишком длинную прямую примерно наполовину[3]. Это оказалось не слишком большим увеличением безопасности прохождения шпильки, поскольку гонщики по-прежнему выходили из шпильки слишком близко к бетонному ограждению въезда на пит-лейн.
Помимо этой проблемы в субботней квалификации явно обозначилась иная. Крышки канализационных люков создавали помеху для слишком сильно «прижатых» к земле болидов. Опасность для машин представляли также рекламные щиты, плохо закреплённые в некоторых местах трассы. Квалификация была достаточно быстро свёрнута, а стартовый позиции определены по первым минутам пятничной практики[4].
Было объявлено, что обе гонки начнутся в режиме машины безопасности. Обе гонки оказались скучными до событий, особенно это относится к первой гонке («спринту»), которая полностью прошла в режиме машины безопасности из-за того, что одну из вылетевших с трассы машин не смогли эвакуировать[5].
Положение в чемпионате
Система начисление очков
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | БК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Спринт | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||
Гонка | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- За каждый Гран-при команда может набрать очки, которые прибавляются к общему числу очков команды в борьбе за Кубок мира.
- За короткую гонку (спринт) очки начисляются первым 6 командам: от 6 очков за победу до 1 очка за 6-е место.
- За главную гонку очки начисляются первым 10 командам: от 10 очков за победу до 1 очка за 10-е место. Именно по её результатам распределяются призовые деньги.
- Также 1 очко даётся за лучший круг по результатам обоих гонок.
Место | Команда | НИД[англ.]![]() |
ЧЕХ[англ.]![]() |
ПЕК[англ.]![]() |
МАЗ[англ.]![]() |
ИНЗ[англ.]![]() |
НОЗ[англ.]![]() |
АВС[англ.]![]() |
ЮАР[англ.]![]() |
МЕК[англ.]![]() |
ШАН[англ.]![]() |
ВЕЛ[англ.]![]() |
Очки | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | 1 | Сход | 4 | 5 | Сход | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Сход | 9 | 3 | 3 | 2 | 1 | 128 |
2 | ![]() |
6 | 11 | Сход | 7 | 10 | 9 | 3 | 8 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 16 | 6 | 2 | 1 | 16 | 8 | 93 |
3 | ![]() |
5 | 7 | 9 | 6 | 7 | 2 | 5 | 2 | 3 | Сход | 8 | Сход | 19 | 10 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 92 |
4 | ![]() |
3 | Сход | 3 | Сход | 17 | 4 | 6 | 3 | 7 | 3 | 2 | 2 | 3 | 9 | 2 | Сход | Сход | 20 | Сход | 8 | 4 | 7 | 67 |
5 | ![]() |
9 | 4 | 11 | 9 | 1 | Сход | 7 | 9 | 13 | ДСК | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 6 | 9 | 17 | 9 | 4 | 6 | 5 | 57 |
6 | ![]() |
12 | 17 | 1 | 1 | 14 | 12 | 4 | 7 | 12 | 5 | 19 | 11 | 7 | 6 | Сход | 8 | 1 | 5 | 6 | 11 | 5 | 9 | 55 |
7 | ![]() |
Сход | 6 | 14 | 20 | 3 | 1 | Сход | 13 | 11 | 4 | 9 | 8 | 15 | 12 | 12 | Сход | 7 | 4 | 10 | 7 | 3 | 3 | 52 |
8 | ![]() |
10 | 8 | 8 | 10 | 9 | Сход | 1 | 4 | 10 | 8 | 5 | 4 | 4 | 7 | 5 | 4 | 10 | 14 | 4 | 9 | Сход | ДСК | 50 |
9 | ![]() |
7 | 2 | 6 | 17 | 11 | Сход | 9 | 6 | 4 | 9 | 11 | 10 | 8 | 8 | Сход | Сход | 5 | 2 | 5 | Сход | 9 | 6 | 42 |
10 | ![]() |
2 | 5 | 7 | 3 | 2 | Сход | 11 | Сход | 2 | 6 | 12 | Сход | 11 | 15 | Сход | Сход | 17 | Сход | 15 | Сход | 18 | 14 | 35 |
11 | ![]() |
8 | 13 | 2 | 5 | 4 | 10 | 8 | 5 | 8 | Сход | 6 | 6 | 13 | Сход | 13 | Сход | 13 | 15 | Сход | 6 | 10 | 12 | 33 |
12 | ![]() |
17 | Сход | 5 | 2 | 8 | 6 | Сход | 14 | 16 | 7 | 17 | 12 | 9 | 5 | 11 | Сход | 12 | 12 | 17 | 10 | 13 | 15 | 27 |
13 | ![]() |
13 | 3 | 15 | 16 | 12 | 3 | 12 | 17 | 6 | 10 | 14 | 13 | 14 | 14 | 16 | Сход | 3 | 8 | 16 | Сход | 14 | Сход | 25 |
14 | ![]() |
1 | Сход | Сход | 11 | Сход | 5 | 13 | 12 | 9 | Сход | 7 | 16 | 16 | Сход | 7 | Сход | 4 | 3 | 8 | 12 | 15 | Сход | 24 |
15 | ![]() |
11 | 9 | 4 | 8 | 13 | Сход | 10 | 16 | Сход | 13 | 13 | 9 | 6 | 3 | 14 | Сход | 6 | 10 | 11 | 15 | Сход | 10 | 22 |
16 | ![]() |
Сход | Сход | 17 | 18 | 18 | 11 | 16 | 19 | 18 | Сход | 10 | 7 | 18 | 16 | 15 | 9 | 11 | 18 | 7 | 17 | 7 | 4 | 13 |
17 | ![]() |
8 | 5 | 14 | 7 | 19 | 13 | 11 | 11 | 10 | ||||||||||||||
18 | ![]() |
14 | 12 | 10 | 14 | 6 | 7 | 19 | 18 | 15 | 14 | 16 | 14 | Сход | 11 | 17 | 7 | Сход | 13 | 14 | 19 | 12 | Сход | 9 |
19 | ![]() |
15 | 14 | 13 | 13 | 20 | Сход | 14 | 10 | 17 | 12 | Сход | 19 | 10 | Сход | 6 | Сход | Сход | 16 | 12 | 5 | 8 | ДСК | 8 |
20 | ![]() |
Сход | 16 | 18 | 19 | 16 | 8 | 15 | 11 | Сход | 15 | 12 | Сход | Сход | Сход | 3 | ||||||||
21 | ![]() |
19 | 10 | 16 | 15 | 15 | Сход | Сход | 15 | 14 | 11 | 15 | Сход | 17 | 13 | 10 | Сход | 8 | 11 | 13 | 16 | 17 | 16 | 1 |
22 | ![]() |
20 | Сход | 20 | Сход | 21 | Сход | 18 | 21 | 20 | 15 | 18 | 18 | 20 | Сход | 18 | 10 | 15 | 21 | 20 | 18 | Сход | 17 | 1 |
23 | ![]() |
16 | Сход | 12 | 12 | 19 | 13 | 17 | 20 | 19 | Сход | Сход | 17 | Сход | 17 | 19 | Сход | 18 | 19 | 18 | 14 | Сход | 13 | 0 |
24 | ![]() |
18 | 15 | 19 | Сход | 0 |
Примечания
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.