Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Сальвадор Дуран Санчес (исп. Salvador Durán Sánchez; родился 6 мая 1985 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик.
Сальвадор Дуран | |
---|---|
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | Мексика |
Дата рождения | 6 мая 1985 (39 лет) |
Место рождения | Мехико, Мексика |
NASCAR Toyota Series | |
Дебют | 2010 |
Текущая команда | Equipo Telcel |
Персональный номер | 2 |
Бывшие команды | HO Racing |
Старты | 27 |
Поулы | 1 |
Быстрые круги | 1 |
Лучшее место в чемпионате | 15-й в 2012 |
Предыдущие серии | |
2002 2003 2003 2003 2003 2004 2004 2005-06 2005-09 2007-10 2007-08 |
Ф-Рено Monza НЧ Ф-Dodge Barber Dodge Pro Series ЧМ Ford Mustang Ф-Рено 2.0 Fran-Am Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Британская Ф3 A1 Grand Prix Ф-Рено 3.5 Grand Am |
Чемпионские титулы | |
2005 | НК Британской Ф3 |
Медиафайлы на Викискладе |
На рубеже веков Сальвадор впервые попробовал себя в гонках, проведя несколько лет в картинговых соревнованиях. Показывая достаточно стабильные и высокие результаты он вскоре смог обратить на себя внимание проекта Escuderia Telmex, занимавшегося поддержкой мексиканских автогонщиков. В 2002 году менеджмент пробует отправить Дурана в европейские формулические серии начального уровня, но мексиканцу сходу не удаётся начать показывать хоть сколько-нибудь приличные результаты. Осознав свою ошибку они пересматривают программу работы с Сальвадором: в 2003 году мексиканец отправляется в США — в гоночную школу Скипа Барбера, где он проводит сезон, участвуя в её различных партнёрских сериях.
В 2004 году Дуран возвращается в Европу. Эта попытка оказывается более удачной: в итальянском и европейском первенствах на 2-литровых машинах Формулы-Рено он регулярно борется за очки и даже зарабатывает несколько подиумных финишей. Через год, помня проблемы дебюта в Европе, менеджмент переводит Сальвадора в британскую Формулу-3, но лишь в младший класс. Столь серьёзные опасения оказываются напрасны: Дуран уверенно выигрывает национальный чемпионат, одержав девять побед. На следующий год мексиканец пробует проявить себя в основном чемпионате, но ограничивается лишь регулярными финишами в очках и десятым местом в общем зачёте.
В 2005 году Telmex спонсирует создание сборной Мексики в серии A1 Grand Prix. Дуран становится основным пилотом этой команды и уже вскоре приносит ей первый подиум, а к концу года и первые победы (Сальвадор выиграл обе гонки на этапе в Лагуне-Секе). В дальнейшем он каждый год представляет свою страну хотя бы на одном этапе, но чехарда с представляющими страну организациями и упор Дурана на участие в других сериях не позволяет сборной Мексики занять в кубке наций место выше десятого.
Покинув Формулу-3, Сальвадор сосредоточил свои основные выступления в Формулу-Рено 3.5. Telmex подписывает долгосрочное соглашение о сотрудничестве с австрийской командой Interwetten Racing. Дуран быстро привыкает к новой технике и вскоре регулярно стал финишировать сначала в очковой зоне, а вскоре одержал и свою первую победу. Однако локальные успехи так и не привели к каким-то глобальным успехам в серии. Попытки менеджмента найти для Сальвадора место в Формуле-1 так и не привели к положительному результату.
В 2007-08 году Telmex задействует Дурана в Grand Am: в своём альянсе с Chip Ganassi Racing. Опыты ограничились всего несколькими стартами: Сальвадор дважды участвовал в суточном марафоне в Дайтоне и уже в дебютной попытке стал там лучшим, ассистируя Скотту Пруэтту и Хуану Пабло Монтойе (мексиканцы не побеждали в самом престижном суточном марафоне Нового Света с 1971 года, когда лучшим стал экипаж Педро Родригеса).
Не сумев найти Дурану место в Формуле-1 Escuderia Telmex потеряла интерес интерес к нему, переведя его в мексиканскую серию NASCAR, да и там Сальвадор выступал весьма нерегулярно.
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Формула-Рено Monza | Fast Wheels competition | н/д | н/д | н/д | н/д | 2 | 25-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Национальный чемпионат Формулы-Dodge | 13 | 5 | 4 | 2 | 162 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Barber Dodge Pro Series | 3 | 0 | н/д | 0 | 17 | 21-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Формула-Рено 2.0 Fran-Am | GTI Formula Motorsports | н/д | н/д | н/д | н/д | 18 | 30-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Чемпионат Мексики Ford Mustang | Telmex | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Итальянская Формула-Рено 2.0 | Cram Competition | 17 | 0 | 0 | 0 | 115 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 20 | 20-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Британская Формула-3 (Национальный класс) | P1 Motorsport | 22 | 9 | 10 | 9 | 300 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005/06 | A1 Grand Prix | Мексика | 16 | 1 | 2 | 2 | 59[1] | 10-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Британская Формула-3 | Hitech Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 54 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006/07 | A1 Grand Prix | Мексика | 18 | 0 | 2 | 0 | 35[1] | 10-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Формула-Рено 3.5 | Interwetten.com | 19 | 0 | 0 | 0 | 54 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 2 | 0 | н/д | 1 | 57 | 45-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007/08 | A1 Grand Prix | Мексика | 2 | 0 | 1 | 0 | 22[1] | 16-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Формула-Рено 3.5 | Interwetten.com | 15 | 0 | 3 | 1 | 61 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 13 | 60-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008/09 | A1 Grand Prix | Мексика | 8 | 0 | 0 | 0 | 8[1] | 13-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Формула-Рено 3.5 | Interwetten.com | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Формула-Рено 3.5 | Interwetten.com | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | NASCAR México Corona Series | HO Racing | 13 | 1 | 1 | 0 | 1400 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | NASCAR Toyota Series | Telcel | 14 | 0 | 0 | 0 | 410 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014/15 | Формула-E | Amlin Aguri | 9 | 0 | 0 | 0 | 13 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015/16 | Формула-E | Trulli GP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.