РД-33
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
РД-33 — турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный в 1968—1985 году на опытном заводе № 117 под руководством С. П. Изотова и В. В. Старовойтенкова. Выпущено около 5000 двигателей РД-33. Самый массовый двухконтурный двигатель в своём классе тяги.
Краткие факты Тип, Страна ...
РД-33 | |
---|---|
РД-33 в берлинском музее[англ.] | |
Тип | Турбовентиляторный двигатель |
Страна |
![]() ![]() |
Использование | |
Годы эксплуатации | с 1977 года |
Применение |
МиГ-29 МиГ-29К МиГ-35 Ил-102 FC-1/JF-17 Dassault Mirage F1 |
Производство | |
Конструктор | ОАО «Климов» (Санкт-Петербург) |
Производитель | Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва (Москва) |
Годы производства | с 1977 года |
Всего выпущено | около 5000 |
Варианты |
РД-33И РД-33К РД-33 серии 3 РД-33 серии 3М РД-33Н (СМР-95) РД-93 (бесфорсажный, для БПЛА «Скат») РД-33МК |
Массогабаритные характеристики | |
Сухая масса | 1055 кг |
Длина | 4230 мм |
Диаметр | 1040 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга | 5040[1] кгс |
Тяга на форсаже | 8300[1] кгс |
Компрессор | КНД/вентилятор - осевой 4-ступ., КВД - осевой 9-ступ. с управляемым входным аппаратом и первыми двумя ступенями статора |
Турбина | ТВД - осевая 1-ступ., ТНД - осевая 1-ступ., охлаждаемые |
Температура турбины | 1260-1265 °C |
Камера сгорания | кольцевая прямоточная |
Степень повышения давления | 21,7 |
Расход воздуха | 76,5-77 кг/с |
Удельный расход топлива | 0,77 (В максимальном бесфорсажном режиме) кг/(кгс·ч) |
Степень двухконтурности | 0,55 |
Удельная тяга | 7,86 кгс/кг |
![]() |
Закрыть