Loading AI tools
советский художественный фильм 1985 года режиссёра Александра Гришина Из Википедии, свободной энциклопедии
«Поезд вне расписания» — советский художественный фильм-катастрофа, снятый по мотивам повести Алексея Леонтьева «Тройной прыжок». Премьера состоялась 12 мая 1986 года.
| Поезд вне расписания | |
|---|---|
 | |
| Жанры | фильм-катастрофа, роуд-муви, приключенческий фильм, мелодрама |
| Режиссёр | Александр Гришин |
| Авторы сценария |
Алексей Леонтьев, Анатолий Царенко, Александр Гришин |
| В главных ролях |
Наталья Вавилова Игорь Шавлак Владимир Шевельков |
| Операторы | Владимир Панков, Виктор Кабаченко |
| Композитор | Григорий Гладков |
| Кинокомпании | Одесская киностудия, Первое творческое объединение |
| Длительность | 75 мин. |
| Страна | |
| Язык | русский |
| Год | 1985 |
| IMDb | ID 0265567 |
Фильм снимался летом 1985 года в Молдавской ССР, в частности в Кишинёве (Центральный железнодорожный вокзал, локомотивное депо), на не действовавшем в то время железнодорожном переезде в селе Сынджера (столкновение локомотива с автоприцепом), на перегонах Сынджера — Кетросу (высадка пожарных с вертолёта), Ревака — Кишинёв (преследование неуправляемого поезда другим локомотивом) и Ватра — Страшены (в кадр попадает Гидигичское водохранилище). Начальная и заключительная сцены с трамваями были сняты в Одессе.
Локомотивная бригада тепловозa М62-1259 получает задание отогнать в ремонт состав, включающий в себя второй — «холодный» (c выключенным двигателем) — тепловоз М62-1255, платформу и пассажирский вагон. В последнем находятся четыре пассажира: учащийся железнодорожного училища Алексей Нечаев, а также компания из двух девушек — Галины и Марины — с молодым человеком Владиславом. Алексея в вагон пустил машинист, а Влад, Галя и Марина едут «зайцами».
В ожидании назначенного времени отправления машинист Фёдор Иванович Моргунов отправляет своего помощника в диспетчерскую отметить маршрутный лист. Пока тот отсутствует, пожилой машинист от внезапного сердечного приступа теряет сознание и, падая, хватается рукой за контроллер, переводя его в ходовую позицию. Тепловоз М62-1259 с поездом трогается, набирает скорость. Система бдительности «РБС» (РБС — рукоятка бдительности специальная[1]) не может остановить неуправляемый М62-1259, так как она по указанию диспетчера была отключена из-за неисправности.
Чтобы избежать столкновения, диспетчер принимает решение пустить неуправляемый поезд в улавливающий тупик, приняв меры против возможного пожара и взрыва. Но когда помощник сообщает, что в поезде есть люди, принимается решение пропустить состав по магистрали, а вдогонку отправить секцию А тепловоза 2ТЭ10Л-1660, управляемую опытным машинистом. Догоняющий тепловоз 2ТЭ10Л-1660 сможет на ходу сцепиться с аварийным поездом и своими тормозами обеспечить его остановку. Диспетчер командует убрать с пути неуправляемого М62-1259 и догоняющего его тепловоза 2ТЭ10Л-1660 все прочие поезда.
В вагоне Алексей замечает, что поезд на полном ходу промчался мимо светофора с запрещающим сигналом. Попытка активировать стоп-кран ни к чему не приводит: тормозные магистрали вагонов не были подсоединены — для торможения такого короткого состава вполне достаточно тормозов тепловоза. Поезд также проносится мимо станции Беляевка, все в вагоне начинают подозревать, что происходит что-то неладное. Алексей предполагает, что с машинистом что-то случилось, и решает добраться до кабины тепловоза М62-1259 и выяснить всё происходящее на месте. С ним отправляется Влад. Для реализации намеченного плана нужно совершить ряд опасных манипуляций в движении: сначала пройти по грузовой платформе, не имеющей настила, а затем через окно проникнуть в тепловоз М62-1255 с отключёнными двигателями. Но добравшись до «холодного» локомотива, юноши осознаю́т, что этого недостаточно: тепловозы не связаны между собой. Они замечают догоняющий их тепловоз 2ТЭ10Л-1660, который спешит к ним на помощь. Влад считает, что следует прекратить собственные попытки и ждать помощи извне, но Алексей с ним не согласен: надо спасти машиниста, к тому же в ведущем тепловозе М62-1259 начался пожар. Из-за этих разногласий между парнями возникает ссора, доходит до драки.
На автомобильном переезде водители недовольны тем, что он надолго закрыт без видимых причин. Водитель ЗИЛа-130 с прицепом видит проехавший через переезд состав и, считая, что дорога свободна, едет через рельсы в стороне от дороги — однако прицеп грузовика застревает на полотне. Видя приближающийся на большой скорости догоняющий тепловоз 2ТЭ10Л-1660, шофер и его приятель, бросив попытки освободить и отогнать прицеп, отскакивают в сторону. Машинист догоняющего тепловоза 2ТЭ10Л-1660, увидев помеху, применяет экстренное торможение — однако аварии уже не избежать: тепловоз сносит прицеп, машинист получает тяжёлую травму, попытка догнать неуправляемые тепловозы М62-1259 и 2М62-1255 с поездом провалилась.
В машинном отделении ведущего тепловоза М62-1259 начинается пожар. Алексею удаётся перепрыгнуть со второго тепловоза М62-1255 на ведущий и добраться до кабины — но дверь заблокирована изнутри. Тогда он отключает подачу топлива; локомотив начинает замедляться. В это время на горящий тепловоз с вертолёта высаживаются пожарные и приступают к тушению возгорания.
После остановки поезда Влад протягивает Алексею руку в знак примирения, но тот не отвечает на этот жест тем же: у него обе ладони обожжены во время попытки остановить неуправляемый М62-1259 из машинного отделения. Марина убегает с Владом, а Галя сочувственно смотрит на Алексея.
В 1984 году, за год до выхода фильма, по мотивам повести был записан радиоспектакль «Тройной прыжок». По сравнению с повестью и радиопостановкой сценарий фильма значительно изменён.
| Актёр | Роль |
|---|---|
| Владимир Шевельков | Алексей Нечаев (озвучивал Вячеслав Баранов) |
| Игорь Шавлак | Влад (озвучивал Олег Меньшиков) |
| Наталья Вавилова | Галя |
| Ольга Кузнецова | Марина |
| Елена Аминова | диспетчер Князева |
| Анатолий Салимоненко | эпизод |
| Борис Зайденберг | начальник железной дороги |
| Анатолий Барчук | начальник диспетчерской службы |
| Андрей Гончар | руководитель железной дороги |
| Анатолий Лукьяненко | Жигулин, помощник машиниста |
| Виктор Чутак | Игорь Андреевич Яров (озвучивал Юрий Саранцев) |
| Владимир Волков | Фёдор Иванович Моргунов, машинист (озвучивал Юрий Саранцев) |
| Виктор Измайлов | Александр Иванович Никонов, машинист |
| Авторы сценария: | Алексей Леонтьев, Анатолий Царенко при участии Александра Гришина |
| Режиссёр-постановщик | Александр Гришин |
| Операторы-постановщики: | Владимир Панков, Виктор Кабаченко |
| Художник-постановщик | Михаил Кац |
| Композитор | Григорий Гладков |
| Тексты песен | Вадима Шефнера, Александра Гришина |
| Композиция | Исполнитель |
|---|---|
| «Вдвоём» | слова Александр Гришин, исполняют Павел Смеян и Наталья Смеян (Ветлицкая) |
| «Неудачник» | слова Вадим Шефнер, исполняет Павел Смеян |
| «Белый конь» | слова Александр Гришин, исполняет Павел Смеян |
| «Меркурий» | Григорий Гладков |
| «Юпитер» | Григорий Гладков |
| «Сатурн» | Григорий Гладков |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
