Подводные лодки проекта 675

Подводные лодки проекта 675 — серия советских атомных подводных лодок с крылатыми ракетами. Всего в 1960—1968 годах было построено 29 субмарин проекта.

ПЛАРК проекта 675
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛАРК
Обозначение проекта	675
Разработчик проекта	ЦКБ МТ «Рубин»
Главный конструктор	П. П. Пустынцев
Кодификация НАТО	«Echo-II»
Скорость (надводная)	15 узлов
Скорость (подводная)	29 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	50[1][2] суток
Экипаж	137 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	4500 т
Водоизмещение подводное	5760 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	115,4 м
Ширина корпуса наиб.	9,3 м
Средняя осадка (по КВЛ)	7,8 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная. 2 реактора ВМ-А, 2 турбозубчатых агрегата 60-Д1, 2 дизель-генератора ДГ-400, 2 электродвигателя ПГ-116.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	4 носовых ТА калибра 533 мм, 16 торпед, 2 кормовых ТА калибра 406 мм, 4 торпеды
Ракетное вооружение	8 крылатых ракет П-6
Медиафайлы на Викискладе

Проектирование АПЛ началось в ЦКБ МТ «Рубин» под руководством главного конструктора П. П. Пустынцева. Этот проект стал развитием АПЛ проекта 659.

В декабре 2009 года на СРЗ «Нерпа» приступили к утилизации подводных лодок этого проекта.

Конструкция

Корпус

Проект предусматривал двухкорпусную конструкцию лодки и разделение прочного корпуса на 10 отсеков:

1. Носовой торпедный отсек;
2. Жилой/аккумуляторный отсек;
3. Пост управления ракетами;
4. Центральный пост;
5. Дизель-генераторный отсек;
6. Реакторный отсек;
7. Турбинный отсек;
8. Отсек электромоторов;
9. Жилой отсек
10. Кормовой торпедный отсек.

Представители

Северное машиностроительное предприятие

Название	Модификация	Зав. №	Закладка	Спуск	Ввод в строй	Служба	Списание
К-166 К-71, Б-71	675	530	30.05.1961	06.09.1962	31.10.1963	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ	9.12.1988
К-104	675, 675МК	531	11.01.1962	16.06.1963	16.12.1963	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ, 50-я ДиПЛ	19.04.1990
К-170 К-86, КС-86	675, 675Н	532	16.05.1962	04.08.1963	26.12.1963	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ, 29-я ОБрПЛ	24.06.1991
К-172	675	533	08.08.1962	25.12.1963	30.07.1964	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ	19.04.1989
К-47	675, 675К	534	07.08.1962	10.02.1964	31.08.1964		5.06.1994
К-1	675, 675МКВ	535	11.01.1963	30.04.1964	30.09.1964	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ, 50-я ДиПЛ	3.07.1992
К-28 К-428	675, 675МУ	536	26.04.1963	30.06.1964	16.12.1964		19.04.1990
К-74	675	537	23.07.1963	30.09.1964	30.06.1965	СФ, 7-я ДиПЛ	31.12.1991
К-22 «Красногвардеец»	675, 675МКВ	538	14.10.1963	29.11.1964	07.08.1965		1.10.1994
К-35	675, 675МКВ	539	06.01.1964	27.01.1965	30.06.1965	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ, 50-я ДиПЛ	20/06/1993
К-90 К-111	675	540	29.02.1964	17.04.1965	25.09.1965	СФ, 7-я ДиПЛ	14.03.1989
К-116	675	541	08.06.1964	19.06.1965	29.10.1965	СФ, 7-я ДиПЛ ТОФ, 45-я ДиПЛ, 26-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ	10.09.1985
К-125	675, 675К	542	01.09.1964	11.09.1965	18.12.1965	СФ, 7-я ДиПЛ	24.06.1991
К-128	675, 675МК	543	29.10.1964	30.12.1965	25.08.1966	СФ, 7-я ДиПЛ, 50-я ДиПЛ	19.04.1990
К-131	675	544	31.12.1964	06.06.1966	30.09.1966	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ	27.07.1991
К-135	675	545	27.02.1965	27.06.1966	25.11.1966	СФ, 11-я ДиПЛ, 7-я ДиПЛ	14.03.1989

Завод имени Ленинского комсомола

Название	Модификация	Зав. №	Закладка	Спуск	Ввод в строй	Служба	Списание
К-175	675, 675МК	171	17.03.1962	30.09.1962	30.12.1963	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 45-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 8-я ДиПЛ, 42-я ДиПЛ	19.04.1990
К-184	675, 675МК	172	02.02.1963	25.08.1963	31.03.1964		19.04.1990
К-189	675, 675МК	173	06.04.1963	09.05.1964	24.07.1965		24.06.1990
К-57	675, 675МК	174	19.10.1963	26.09.1964	31.10.1965	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 8-я ДиПЛ	3.07.1992
К-31 К-431	675	175	11.01.1964	08.09.1964	31.09.1965	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 45-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ	16.09.1987
К-48	675, 675К	176	11.04.1964	16.06.1965	31.12.1965	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ, 38-я ДиПЛ	19.04.1990
К-56	675, 675МК	177	30.05.1964	10.08.1965	26.08.1966	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ	3.07.1992
К-10	675, 675МКВ	178	24.10.1964	29.09.1965	15.10.1966	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ	1989
К-94	675, 675МК	179	20.03.1965	20.05.1966	27.12.1966	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 45-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 38-я ДиПЛ, 8-я ДиПЛ	3.07.1992
К-108	675	180	24.07.1965	26.08.1966	31.03.1967	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 45-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ	19.04.1990
К-7	675	181	06.11.1965	25.09.1966	30.09.1967	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ	19.04.1990
К-23	675, 675МК	182	23.02.1966	18.06.1967	30.12.1967		24.06.1991
К-34	675, 675МКВ	183	18.06.1966	23.09.1967	30.12.1968	ТОФ, 26-я ДиПЛ, 45-я ДиПЛ, 10-я ДиПЛ, 29-я ДиПЛ	5.07.1994

Всего построено 29 субмарин проекта 675, из них 16 — на «Севмаш»^[3],13 — на «ЗЛК». Подлодки несли службу в составе Северного и Тихоокеанского флотов. Некоторые камчатские лодки несли боевое дежурство в Индийском океане.

Аварии и происшествия

К-56

14 июня 1973 года в 1 ч. ночи вблизи мыса Поворотный в заливе Петра Великого произошло столкновение гвардейской атомной подводной лодки Тихоокеанского флота К-56 с научно-исследовательским судном «Академик Берг». Лодка (на которой находилось 1,5 экипажа, экипаж К-23 сдавал свою боевую задачу) шла в надводном положении, возвращаясь после успешного выполнения стрельб. Погибли 27 человек, из них 16 офицеров, 5 мичманов, 5 матросов, один гражданский специалист из Ленинграда. Спаслись около 140 человек. Памятник погибшим морякам установлен в г. Фокино (б. посёлок Тихоокеанский).

К-431

Основные статьи: Радиационная авария в бухте Чажма и К-431

10 августа 1985 года на АПЛ К-431 (К-31), находившейся у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (поселок Шкотово-22), при перезарядке активной зоны реакторов вследствие нарушения требований ядерной безопасности и технологии подъёма крышки реактора произошла неуправляемая самопроизвольная цепная реакция деления ядер урана реактора левого борта. В момент взрыва погибло 10 человек — 8 офицеров и 2 матроса^[4]. При этом ось радиоактивных осадков пересекла полуостров Дунай в северо-западном направлении и вышла к морю на побережье Уссурийского залива. Протяженность шлейфа на полуострове составила 5,5 км (далее выпадение аэрозольных частиц происходило на поверхность акватории до 30 км от места выброса).

К-192 (К-172)

В 1989 году во время боевой службы была обнаружена течь первого контура одного из реакторов. Развившаяся авария сделала ГЭУ неремонтопригодной и привела к выводу подводной лодки в резерв II категории, далее — к выводу из боевого состава ВМФ.

К-47 (Б-47 с 1993 г.)

24 сентября 1976 года лодка находилась на боевом дежурстве. На глубине 40 м из-за короткого замыкания возник пожар в восьмом отсеке, где находится пульт ГЭУ. В отсеке остались три вахтенных офицера, продолжившие управлять ГЭУ, выполняя команды с ЦП. Благодаря им лодка смогла всплыть, пожар был потушен. Однако все трое вахтенных отравились угарным газом — для переговоров с ЦП им приходилось вынимать загубник изолирующего противогаза. Всего погибли 3 человека, спасся 101. Оргвыводов не последовало. Устройства для ведения переговоров в изолирующем противогазе так и не были созданы. Лодка вернулась на базу, была отремонтирована. В 1994 году выведена из боевого состава флота.^[5]

К-10

21 января 1983 года в Южно-Китайском море К-10 на межбазовом переходе из Камрани в подводном положении столкнулась с неизвестным объектом. Всплытие показало лишь наличие пятен соляра, уже в базе из повреждённой носовой оконечности извлекли куски металла, не принадлежавшие лодке. Через два года в китайской прессе был опубликован некролог о смерти в то время большой группы китайских учёных на подводной лодке во время испытаний баллистической ракеты^[6].

Примечания

1. РОССИЙСКИЙ ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ — ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ  (неопр.). Дата обращения: 19 ноября 2007. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года.
2. Проект 675  (неопр.). Дата обращения: 11 марта 2009. Архивировано 25 февраля 2020 года.
3. Вехи истории, sevmash.ru  (неопр.). Дата обращения: 28 мая 2008. Архивировано 11 октября 2007 года.
4. ЧАЖМА. ОСКОЛКИ КРИВОГО ЗЕРКАЛА Архивная копия от 14 февраля 2007 на Wayback Machine, submarine.id.ru
5. Катастрофы под водой  (неопр.). Дата обращения: 10 ноября 2014. Архивировано 10 ноября 2014 года.
6. А. С. Николаев. К-10, Б-10(?) проект 675, 675МКВ 138-й экипаж  (неопр.). deepstorm.ru (март 2020). Дата обращения: 10 августа 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.

Литература

• Тимохин И., Шаломов В. Головная атомная подводная лодка проекта 675 амурских кораблестроителей (к 55-летию со дня сдачи ВМФ). // Морской сборник. — 2018. — № 12. — С. 37—40.

Ссылки

• Проект 675 на сайте submarine.id.ru
• Проект 675 на сайте deepstorm.ru
• Проект 675 на сайте ruspodlodka.narod.ru
• Проект 675 на сайте glubina72m.net.ru (недоступная ссылка)
• Сюжет про лодки проекта 675 (на сайте pilot.strizhi.info)
• Фотографии лодки проекта 675 К-1 снаружи (на сайте pilot.strizhi.info)
• Фотографии лодки проекта 675 К-1 внутри (на сайте pilot.strizhi.info)
• Столкновение нашей пл с американским фрегатом «USS Voge» в августе 1976 года