Площадь Маркса (станция метро)
станция Новосибирского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
«Пло́щадь Ма́ркса» — конечная станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Является восьмой на Ленинской линии и в системе Новосибирского метрополитена. Расположена между действующей станцией «Студенческая» и проектируемой «Площадь Станиславского».
| «Площадь Маркса» | |
|---|---|
Ленинская линия | |
| Новосибирский метрополитен | |
 | |
| Район | Ленинский |
| Расположение |
 Новосибирск |
| Дата открытия | 28 июля 1991 года |
| Проектное название | «Площадь Карла Маркса» |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 6 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | Козляев В. Г., Моржаков С. В., Малыхин Е. Е. |
| Инженеры‑конструкторы | Романов В. И. Конструкторы: Шапошников В. Д., Кальян С. С. |
| Инженеры‑конструкторы вестибюлей | Аникеев И. Ф., Усков С. Л. |
| Станцию возвело | «Новосибирскметрострой» |
| Переходы на станции | «Площадь Маркса» Кировской линии (планируется) |
| Выход к улицам | пл. Маркса, пр. Карла Маркса, ул. Ватутина, ул. Титова, ул. Блюхера, ул. Покрышкина |
| Наземный транспорт |
А: 6, 12, 14, 16, 24, 28, 39, 43, 45, 45к, 55, 57, 60, 68, 88, 96, 101, 102, 103, 104, 112, 114, 115в, 120, 122, 125, 216, 217, 220, 226, 228, 264; Мт: 10, 18, 29, 29а, 63, 303; Тб: 4, 7, 8, 29, 35; Тм: 2, 3, 8, 15, 16, 18 |
| Режим работы | 05:45—00:00 |
| Соседние станции | Студенческая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Территориально станция располагается в Ленинском районе Новосибирска, в центре крупнейшего на левом берегу города узла наземного транспорта, под площадью Карла Маркса.
Первоначальный пуск станции был запланирован на 1990 год — вместе с «Гагаринской» и «Заельцовской»[1]. Однако в связи с начавшимися переменами в стране и перебоями с финансированием и поставками материалов, торжественное открытие состоялось только в следующем году — 26 июля 1991 года. Первых же пассажиров станция приняла 28 июля 1991 года[2].
Строительство
Подготовка к возведению станции началась в 1985 году. К осени 1986 года был прорыт котлован под будущую станцию. По состоянию на январь 1988 года, на строительной площадке велись работы по сооружению помещений тяговой подстанции, вентиляционной камеры и второго вестибюля[3]. В начале 1989 года отряд строителей из «Новосибирскметростроя» приступил к возведению вентиляционной сбойки, первого вестибюля, а также начал строить монолитное перекрытие для путевого тоннеля[1].
В начале 1990-х годов строители станции впервые стали ощущать перебои с финансированием и поставками материалов[4] — в связи со сменой в стране системы хозяйствования. Так, в мае месяце 1990 года один из поставщиков прекратил поставки гранита сорта «Сюекъюямсаари», предназначенного для отделки станции[5].
Предприятие-поставщик предложило немедленно поставить оборудование и технику на сумму 160 тысяч рублей. Также были прекращены поставки белого гранита сорта «Коелга» для двух других строящихся новосибирских станций — «Гагаринской» и «Заельцовской»[5].
К весне 1991 года были завершены работы по отделке бетонного свода станции, на который были навешены светильники с декоративными решётками. В вестибюлях — завершены работы по облицовке стен и полов. До пуска станции были сооружены наружные павильоны (над входами), а также заменены временные рельсы на постоянные[6].
Пробный поезд и пуск
В апреле 1991 года прошёл пробный поезд[6], и было открыто полноценное движение транспорта через одноимённые площадь и проспект (от станции «Студенческая»). Сдача наружных павильонов и подземных переходов производилась не сразу, а по очереди[4]. Первых пассажиров станция приняла 28 июля 1991 года[2], став последней новосибирской станцией, открытой до распада СССР[4].
Инциденты
Станция неоднократно становилась объектом атак лжетеррористов. Так, 1 декабря 2011 года её «заминировал» нетрезвый местный мужчина, решивший поразвлечься подобным образом[7]. В следующий раз станцию пришлось закрыть на 2 часа, из-за звонка о бомбе неизвестного, позвонившего 31 января 2012 года[8][9][10].
Тип конструкции — островная, односводчатая станция мелкого заложения, с единым сводом. Станция построена открытым способом по проекту института «Новосибметропроект»[11]. Свод платформы, аналогично станции «Заельцовская», авторы проекта сделали максимально увеличенным по высоте. В результате из обоих вестибюлей полностью просматривается посадочный перрон[12].
Часть свода и метропоезд, прибывающий на 2-й путь
Часть свода и первый путь
Посередине посадочной платформы размещены три колонны, выполненные из металла серебристого цвета. На них размещены информационные стенды, а в верхней части — видеоэкраны. Только две колонны имеют (кроме средней) мониторы. Вокруг каждой колонны имеются скамейки из полированного дерева, предназначенные для отдыха пассажиров.
Информационные стенды
На платформе видны три стенда
Один из стендов с видеодисплеем
Центральная стойка ожидания
Перрон освещается при помощи люминесцентных светильников, подвешенных в три ряда к потолку оштукатуренного свода, по всей длине платформы. Светильники закрыты индивидуальными ажурными обрамлениями[11]. Путевые стены станции представляют собой ребристые короткие блоки, которые переплетаются друг с другом. Дополнительно часть из них были стянуты металлическими сварными балками[13].
Отделка платформенного участка и путевых стен
Полы облицованы гранитом светло-серого цвета, а путевые стены платформенного участка — красно-бордовым[11]. Свод станции побелен.
Проект станции предусматривает два вестибюля (западный и восточный). С платформой вестибюли соединяются маршевыми лестницами[13]. Вход и выход пассажиров на станцию производится через семь выходов[4], встроенных в здания и в отдельно стоящих надземных павильонах, выполненных из металла и стекла. Ранее в подземный переход, у остановки «Башня», вели два открытых лестничных спуска. Они были расположены по обе стороны проспекта Маркса. В дальнейшем, оба спуска были реконструированы — вначале были сделаны навесы Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine. Впоследствии над спусками появились надстройки, в виде помещений торгового назначения. А в октябре 2008 года на этом участке перехода был проведён капитально-восстановительный ремонт[14][15].
Вестибюли станции
Западный вестибюль
Восточный
Западный вестибюль станции ведёт к двум выходам — № 3 и № 4. Третий — к улицам Блюхера и Титова. Четвёртый позволяет выйти к улице Покрышкина. Планируется, что выход № 4 станет также встроенным в здание торгового комплекса[16] /открыт 2 июня 2023 года через т/ц "Грани"[17], как и третий (встроен в здание торгового-офисного комплекса «Версаль»). В настоящее время вход и выход осуществляется через наружный павильон.
Павильоны западного вестибюля
Павильон выхода №3
Павильон выхода №4
Восточный вестибюль связан с одним выходом № 1, который позволяет выйти к улице Ватутина. Также вестибюль имеет длинный коридор и обширную сеть подземных переходов, которые связаны с тремя выходами (№ 2, № 5 и № 6). Через них имеется возможность выйти соответственно к памятнику Александру Покрышкину, остановке «Башня», магазину ГУМ «Россия»[18].
Павильоны восточного вестибюля
Павильон выхода № 1
Павильон выхода № 2
Павильон выхода № 5, к пр. Маркса
Павильон выхода № 6
Шестой павильон (к ГУМу) также позволяет выйти к ТК «Подсолнух» и МФК «Сан Сити». В 2008 году на этих участках (переходах и выходах к ГУМу и памятнику Покрышкину) был также проведён капитально-восстановительный ремонт[19]. Кроме того, выходы из метро активно используются горожанами в качестве подземных переходов.
Входы на станцию, по утверждению замначальника Новосибирского метрополитена, находятся в ведении МУП «УЗСПТС»[20].
Станция находится в месте пересечения Ленинской линии и проектируемой Кировской линии (входила в III очередь сооружения метро[12]). Для этого проектом предусмотрена пересадочная станция «Площадь Маркса-2»[11]. Она должна расположиться глубже существующей[21][22], то есть станции должны расположить в два уровня[23].
Согласно проекту, пересадка пассажиров на будущую станцию будет осуществляться через переходной пешеходный тоннель, располагающийся в полу, в центре платформы станции. Тоннель ведёт до наружной стены будущей станции[12]. В настоящее время этот тоннель закрыт.
- Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-хвагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м[24]. Ширина платформы — 10 м[12].
- Пикет ПК 147+82
- Станция является самой загруженной станцией в Новосибирском метрополитене, пассажиропоток в день (за 6 месяцев 2012 года) составляет 41,7 тыс. чел[25].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 05 часов 45 минут, время закрытия — 00 часов 00 минут[18].
- Таблица времени отправления первого и последнего поездов[18]:
| Понедельник — Воскресенье (чч: мм: сс) |
Понедельник — Воскресенье (чч: мм: сс) | |
|---|---|---|
| В сторону станции | 05:47:00 | 00:03:00 |
Расположение и окрестности
Станция метро «Площадь Маркса» Ленинской линии расположена следом за станцией «Студенческая», длина перегона от которой составляет 1146 метров[26].
Наземный общественный транспорт
Станция имеет выходы к семи остановкам (в том числе — конечным) всех видов наземного транспорта: автобусов (36), троллейбусов (5), трамваев (6) и маршрутных такси (10).
 | Этот раздел не завершён. |
Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на 1 сентября 2024 года)
| Автобус | |||
|---|---|---|---|
| Маршрут | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
| № 6 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход), «Золотая Нива», «Берёзовая роща» | Полевая (ж/м Затулинский) | Амбулаторная |
| № 11 | «Площадь Маркса» | метро «Площадь Маркса» | Общественный торговый центр (ул. Демакова) |
| № 12 | «Площадь Маркса» | метро «Площадь Маркса» | Дюканова (ж/м Троллейный) |
| № 14 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл»), «Площадь Гарина-Михайловского», «Заельцовская» | Полевая (ж/м Затулинский) | пос. Северный |
| № 16 | «Площадь Маркса» (ост. метро «Площадь Маркса», «Башня», «ГУМ»), «Студенческая» | Затон | Центральный корпус (Облбольница) |
| № 24 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Магазин «Кристалл» | Радиостанция №5 |
| № 28 | «Площадь Маркса», «Студенческая», «Речной вокзал», «Площадь Ленина», «Красный проспект», «Гагаринская», «Заельцовская» | Пригородный простор | ЖК Северная корона |
| № 29 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «ГУМ») | ж/м Юго-Западный | ЖК Акварельный |
| № 39 | «Площадь Маркса» (ост. метро «Площадь Маркса», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход), «Золотая Нива», «Берёзовая роща» | Микрорайон «Чистая Слобода» | Тюленина (ж/м Родники) |
| № 43 | «Площадь Маркса» (ост. метро «Площадь Маркса») | Микрорайон «Чистая слобода» | Белые росы |
| № 45 | «Площадь Маркса» (ост. «Башня»), «Студенческая» | Центральный корпус (Облбольница) | Чемской бор (ОбьГЭС) |
| № 45К | «Площадь Маркса» (ост. «ГУМ», «Башня»), «Студенческая» | Центральный корпус (Облбольница) | Чемской бор (ОбьГЭС) |
| № 55 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», метро «Площадь Маркса») | ул. Спортивная | Криводановский карьер |
| № 57 | «Площадь Маркса» (ост. метро «Площадь Маркса», «ГУМ») | Микрорайон «Чистая Слобода» | ул. Александра Чистякова |
| № 60 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», метро «Площадь Маркса») | ул. Дюканова (ж/м Троллейный) | Полевая (ж/м Затулинский) |
| № 68 | «Площадь Маркса» (ост. «ГУМ», «Башня»), «Студенческая» | Станция Матвеевка | Метро «Студенческая» |
| № 88 | «Площадь Маркса» (ост. «ГУМ», «Башня»), «Студенческая» | ОРМЗ | Центральный корпус (Облбольница) |
| № 94 | «Площадь Маркса» | метро «Площадь Маркса» | ЖК Радуга Сибири |
| № 96 | «Золотая Нива», «Берёзовая роща», «Маршала Покрышкина», «Сибирская», «Площадь Гарина-Михайловского», «Площадь Маркса» | Цветущая Плющиха | ул. Саввы Кожевникова |
| № 99 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», метро «Площадь Маркса»), «Студенческая» | Улица Планировачная | Улица Чукотская |
| № 101 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Центральный корпус (Облбольница) | аэропорт «Толмачёво» |
| № 102 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Центральный корпус (Облбольница) | пос. Крупской |
| № 103 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Облбольница | с. Верх-Тула |
| № 104 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Облбольница | с. Сенчанка |
| № 112 | «Площадь Маркса» | метро «Площадь Маркса» | аэропорт «Толмачёво» |
| № 114 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Магазин «Кристалл» | с/х Обской (Марусино) |
| № 115в | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «ГУМ») | Центральный корпус (Облбольница) | с. Ленинское |
| № 120 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Центральный корпус (Облбольница) | пос. Кудряши (Кудряшовский) |
| № 122 | «Площадь Маркса» | ул. Степная (г. Обь) | метро «Площадь Маркса» |
| № 125 | «Речной вокзал», «Студенческая», «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня») | Новосибирский автовокзал | с. Береговое |
| № 216 | «Площадь Маркса» | Центральный корпус (Облбольница) | с. Шилово |
| № 217 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Облбольница | с. Шилово |
| № 220 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Центральный корпус (Облбольница) | с. Криводановка |
| № 228 | «Площадь Маркса» | Центральный корпус (Облбольница) | пос. Алексеевка |
| № 233 | «Площадь Маркса» | Пл. Маркса | Учхоз (п. Тулинский) |
| № 264 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня», «Кристалл»), «Студенческая» | станция метро «Студенческая» | пос. Краснообск |
| Маршрутные такси | |||
|---|---|---|---|
| Маршрут | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
| № 10 | «Площадь Маркса» | метро «Площадь Маркса» | ул. Ясный Берег |
| № 18 | «Площадь Маркса» (ост. метро «Площадь Маркса», «ГУМ») | Микрорайон «Чистая Слобода» | ул. Водозабор |
| № 29[27] | «Площадь Маркса» | ЖК «Матрёшкин двор» | ЖК «Матрёшкин двор» |
| № 29а[27] | «Площадь Маркса» | ЖК «Матрёшкин двор» | ЖК «Матрёшкин двор» |
| № 63 | «Площадь Маркса» (ост. метро «Площадь Маркса», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход) | ул. Дюканова (ж/м Троллейный) | Ключ-Камышенское Плато |
| № 303 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Облбольница | пос. Крупской |
| № 320 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл») | Центральный корпус (Облбольница) | пос. Кудряши (Кудряшовский) |
| № 323 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», «ГУМ») | Строительная (с. Верх-Тула) | Облбольница |
| № 326 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», «Новая», «ГУМ») | Облбольница | пос. Колывань |
| № 330 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», «Новая», «ГУМ») | Облбольница | с. Криводановка |
Трамвай
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 2 |  Площадь Маркса |
Площадь Маркса |
Микрорайон «Чистая Слобода» |
| 3 |
Площадь Маркса |
Площадь Маркса |
Молококомбинат |
| 8 | Площадь Маркса |
ул. Титова | Микрорайон «Чистая Слобода» |
| 15 | Площадь Маркса Студенческая |
Юго-Западный жилмассив | Бугринская роща |
| 16 | Площадь Маркса |
Площадь Маркса |
Юго-Западный жилмассив |
| 18 | Площадь Маркса Студенческая |
Пос. Чемской | Юго-западный жилмассив |
Троллейбус
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 | |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Затулинский жилмассив | С/Х «Левобережный» | ||
| 7 | Студенческая Речной вокзал |
Станиславский жилмассив | Автовокзал Новосибирск-главный | |
| 8 | Студенческая Речной вокзал |
Затулинский жилмассив | ТЭЦ-5 | |
| 29 | ЖК «Новомарусино» | ул. Александра Чистякова | ||
| 35 | Криводановский карьер | метро «Площадь Маркса» |
- Мт: № 18, 29, 29а, 63;
- Пригородные: 101, 102, 103, 104, 112, 114, 115в, 120, 122, 125, 189, 216, 217, 220, 226, 228, 264, 303;
Остановки
Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:
- А, Тб, Мт: «Метро Площадь Маркса» (х2), «Магазин Кристалл», «ГУМ» (ул. Ватутина).
- Тр: «Метро Площадь Маркса».
В транспортной доступности находятся остановки: «ГУМ Россия» (Новогодняя улица), «Новая» (ул. Покрышкина), а также трамвайная остановка «Телевизоры».
Вентшахта за станцией, начало ул. Титова
После станции расположен оборотный тоннель[13] с пошёрстным съездом, за которым размещены отстойные тупики (оканчиваются в районе кольца у бывшего магазина «Кристалл»[28]). Для оборота поездов используется часть перегона по первому пути, который является частью 1140-метрового перегона до запланированной к постройке станции «Площадь Станиславского», которая расположится под одноимённой площадью. Затем линия будет продлена до ж/м Западный ещё на две станции: «Пермскую» и «Южную».
Интервал движения поездов, как и на всей линии, составляет от 3,5 минут (в часы пик).[29] Для посадки (в сторону станции «Студенческая») в настоящее время используется только второй станционный путь.[18]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
