У этого термина существуют и другие значения, см.
Вектор.
ПАЗ-3204 «Ве́ктор» — российский высокопольный автобус малого класса, выпускающийся на объединении «Павловский автобус». Он создан в 2006 году и призван заменить классическую модель ПАЗ-3205, серийно выпускаемую с 1989 года, но до настоящего времени[уточнить] выпускается параллельно с ней.
Краткие факты Завод-изготовитель, Проект, г ...
ПАЗ-3204 |
---|
ПАЗ-320405-04 «Vector Next» в Зубцове, Тверская область |
Завод-изготовитель |
Павловский автобус, Донецкгормаш[1] |
Проект, г |
2003 |
Выпускался, гг |
2006—2018 (классическая версия) с 2013 (рестайлинговая версия «Vector») с 2016 («Vector Next») с 2017 («Донбасс») |
Экземпляры |
более 19000 |
Полная масса, т |
9,780 |
Снаряжённая масса, т |
6,010 |
Макс. скорость, км/ч |
110 |
Класс автобуса |
высокопольный малый городской |
ЭКО стандарт |
Евро-3, Евро-4, Евро-5 |
Мест для сидения |
городской: 17 городской и пригородный: 21 пригородный: 25...30 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) |
городской: 53 городской и пригородный: 50 пригородный: 43 |
Длина, мм |
7600 |
Ширина, мм |
2410 |
Высота по крыше, мм |
2880 |
База, мм |
3800 |
Количество дверей для пассажиров |
2 |
Формула дверей |
2-1, 1-1 |
Напряжение бортовой низковольтной сети, В |
24 |
Модель двигателя |
ЗМЗ-5234 |
Производитель |
ЗМЗ |
Тип |
бензиновый |
Макс. скорость |
90 |
Максимальная мощность |
96 кВт (130 л. с.), при 3200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
314 Н·м, при 2000 об/мин |
Конфигурация |
V8 |
Объём |
4670 см3 |
Цилиндров |
8 |
Клапанов |
16 |
Диаметр цилиндра |
92 мм |
Ход поршня |
88 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Материал блока цилиндров |
алюминий |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
6,5 |
Рекомендованное топливо |
АИ-80 |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
карбюратор К-135 |
Экологические нормы |
Евро-0 - Евро-4 |
Расход топлива при смешанном цикле |
32 л/100 км |
ЗМЗ-5245.10 |
Производитель |
ЗМЗ |
Тип |
бензиновый |
Макс. скорость |
90 |
Максимальная мощность |
98,7 кВт (134 л. с.), при 3600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
308 Н·м, при 2600 об/мин |
Конфигурация |
V8 |
Объём |
4670 см3 |
Цилиндров |
8 |
Клапанов |
16 |
Диаметр цилиндра |
92 мм |
Ход поршня |
88 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Материал блока цилиндров |
алюминий |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
8,3 |
Рекомендованное топливо |
АИ-92, АИ-95, КПГ (метан), пропан |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
Инжектор |
Экологические нормы |
Евро-4 - 5 |
Расход топлива при смешанном цикле |
32 л/100 км |
4HV1 |
Производитель |
Isuzu |
Тип |
газовый, с искровым зажиганием |
Макс. скорость |
90 |
Максимальная мощность |
130 л. с., при 3200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
353 Н·м, при 1400 об/мин |
Конфигурация |
R |
Объём |
4570 см3 |
Цилиндров |
4 |
Диаметр цилиндра |
115 мм |
Ход поршня |
110 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
Материал блока цилиндров |
алюминий |
Рекомендованное топливо |
КПГ (метан) |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
распределённая |
Экологические нормы |
Евро-5 |
ISF3.8 |
Производитель |
Cummins |
Тип |
дизель |
Макс. скорость |
110 |
Максимальная мощность |
170 л. с., при 2600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
500 Н·м, при 2600 об/мин |
Конфигурация |
R |
Объём |
3760 см3 |
Цилиндров |
4 |
Диаметр цилиндра |
102 мм |
Ход поршня |
115 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
Материал блока цилиндров |
чугун |
Степень сжатия |
17,2 |
Рекомендованное топливо |
дизельное |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
Common rail |
Экологические нормы |
Евро-4 - 5 |
Расход топлива при смешанном цикле |
24 л/100 км |
ЯМЗ-53423[2] |
Производитель |
ЯМЗ |
Тип |
дизель |
Макс. скорость |
110 |
Максимальная мощность |
170 л. с., при 2300 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Н·м, при 1200-1600 об/мин |
Конфигурация |
R |
Объём |
4430 см3 |
Цилиндров |
4 |
Диаметр цилиндра |
105 мм |
Ход поршня |
128 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
Материал блока цилиндров |
чугун |
Степень сжатия |
17,5 |
Рекомендованное топливо |
дизельное |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
Common rail |
Экологические нормы |
Евро-5 |
Расход топлива при смешанном цикле |
24 л/100 км |
ЯМЗ-53414[3] |
Производитель |
ЯМЗ |
Тип |
газовый |
Макс. скорость |
110 |
Максимальная мощность |
170 л. с., при 2300 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
590 Н·м, при 1200-1600 об/мин |
Конфигурация |
R |
Объём |
4430 см3 |
Цилиндров |
4 |
Диаметр цилиндра |
105 мм |
Ход поршня |
128 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
Материал блока цилиндров |
чугун |
Степень сжатия |
12 |
Рекомендованное топливо |
КПГ (метан) |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
распределённая |
Экологические нормы |
Евро-5 |
|
Модель коробки передач |
ZF S5-42 |
Тип коробки передач |
механическая, автоматическая |
Количество передач |
5 |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Впервые модель представлена в 2003 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2006 году. Первый вариант с пневматической подвеской имел проблемы с надёжностью конструкции[4] и остался не очень распространённым. Всего на август 2017 года выпущено не менее 9188 экземпляров, из них не менее 224 уже списаны.