Ораниенбаумская электрическая линия
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
«Ораниенбаумская электрическая линия» (неофициальное название — Оранэла[2][3]) — уникальная железнодорожная линия, созданная в Петрограде в начале XX века вдоль Петергофской дороги, которая должна была связать Нарвскую заставу со Стрельной, Петергофом, Ораниенбаумом и Красной Горкой (общая длина — около 66 км[4]). По сути, Ораниенбаумская электрическая линия — первый в Российской империи проект пригородных электропоездов (если не считать созданной в 1901 в польском городе Лодзи). Сегодня это Стрельнинская линия Петербургского трамвая.
Краткие факты Ораниенбаумская электрическая линия, Годы работы ...
Ораниенбаумская электрическая линия | |
---|---|
Годы работы | с декабря 1915 |
Страна | Россия |
Город управления | Санкт-Петербург |
Состояние | вошла в состав трамвайной сети Ленинграда в 1929 году |
Подчинение | «Общество Ораниенбаумской электрической линии» |
Протяжённость |
проект: 66 км[1]; введено в эксплуатацию: 25 км |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть