![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Wende_%2528Segeln%2529.png/640px-Wende_%2528Segeln%2529.png&w=640&q=50)
Оверштаг
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Oверштаг («дословно» с нидерл. — «через штаг») — термин, обозначающий один из двух способов смены галса на парусной лодке, при котором нос лодки какое-то время повёрнут в сторону, откуда дует ветер[1]. При оверштаге парус, проходя через левентик, плавно переходит с одной стороны на другую.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Wende_%28Segeln%29.png/320px-Wende_%28Segeln%29.png)
Другой способ называется через фордевинд: он более опасен на судах с косым парусом, т.к. при этом повороте парус перебрасывается мгновенно. Это может привеcти к повреждению паруса, гика и такелажа; экипаж может получить серьёзные травмы. Чем больше площадь паруса и масса гика, тем серьёзнее могут быть последствия. Поэтому на больших яхтах поворот через фордевинд делается в два приёма: рулевой сначала поворачивает яхту точно по ветру, грот фиксируется в ДП такелажем, после чего производится доворот и грот травится. На судах с малой площадью парусности (до 10 м²) при слабом ветре разрушений скорее всего не произойдёт, но может произойти падение за борт человека, получившего неожиданный удар гиком.
В некоторых случаях (резкой смене ветра, руль без внимания) может произойти самопроизвольный поворот через фордевинд, что опасно на больших парусных судах, а на малых просто требует внимания.