Наугольный (станция)

Науго́льный
	Станция
Науго́льный
	Большое кольцо МЖД
	Московская железная дорога
	; Вид на станционное здание с платформы
	56°21′35″ с. ш. 38°10′38″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1944
Тип	промежуточная
Классность	3
Количество платформ	1
Количество путей	12
Тип платформы	низкая островная
Прилегающие перегоны	Пост 81 км — Наугольный (2), Наугольный — Жёлтиково (1 + 1 реконструируется)
Выход к	дер. Науго́льное
Расположение	Сергиево-Посадский район Московской области
Пересадка на	Автобус № 47,23,46,26,28,120,45,27,50,118, Маршрутное такси № 70,81,26к,117
Расстояние до Александрова	35,9 км
Код в АСУЖТ	236606
Код в «Экспресс-3»	2001834
Соседние о. п.	40 км[вд] и Пост 81 км[вд]
	Медиафайлы на Викискладе

Науго́льный^[2] — станция Большого кольца Московской железной дороги на участке Дмитров / Яхрома — Пост 81 км. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Краткие факты Науго́льный, ДЦС ...

Закрыть

Расположена у деревни Науго́льное Сергиево-Посадского района Московской области к северу от города Сергиева Посада. Открыта в 1944 году.

В некоторых расписаниях пригородных поездов, некоторых картах станция обозначена, как Науго́льная, это название неофициальное.

Промежуточная товарная станция со значительной грузовой работой. От Наугольного отходят подъездные промышленные пути в посёлки Реммаш и Богородское, самая крупная сеть путей ППЖТ общей длиной около 14,2 км принадлежит ООО «Сергиево-Посадский стеклотарный завод».

С начала 1990-х до лета 2009 года была конечной для прямых маршрутов электропоездов с Савёловского вокзала Москвы, в последние годы это была одна пара летом по выходным. На конец 2017 года работают только маршруты по кольцу (4 пары электропоездов от Александрова: до Дмитрова (одна) и Поварово III (три).

В рамках реконструкции данного участка Большого кольца с осени 2012 года на станции с южной стороны построен второй главный путь. В 2013 году разрушена старая платформа, к 2014 году построена новая островная платформа длиной 260 метров западнее старой, между I, II главными путями. В конце июля 2014 было произведено переключение станционного оборудования ЭЦ на микропроцессорную централизацию^[3]. Всего при реконструкции было демонтировано 4,3 км пути и уложено 6,5 км, демонтировано 17 стрелочных переводов и уложено 26 новых. Ныне на станции 8 транзитных путей (два главных и 5 приёмо-отправочных) и 4 тупиковых (вытяжных).

Ранее была станцией 4 класса.

Прилегающие перегоны:

на восток к посту 81 км на совмещённый участок БМО и Ярославского направления: двухпутный: ветви № 3 (продолжение I пути) и № 4 (продолжение II пути);
на запад, к станции Жёлтиково по БМО: однопутный по новому введённому в 2016 пути № II. Старый I путь разобран для капитальной реконструкции, продолжающейся по состоянию на конец 2017 года.