![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Pontoon_bridge_Rhine_River_1945.jpg/640px-Pontoon_bridge_Rhine_River_1945.jpg&w=640&q=50)
Понтонный мост
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Понтонный мост — мост, имеющий плавучие опоры-понтоны.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Pontjesbrug_Willemstad.jpg/640px-Pontjesbrug_Willemstad.jpg)
Понтонный мост | |
---|---|
![]() | |
Основная строительная организация | понтонёр и понтонно-мостовое подразделение |
![]() |
Разновидностью понтонного моста является наплавной мост, который не имеет обособленных понтонов — плавучими являются сами пролётные сооружения. Основное применение понтонных мостов — организация временных переправ через водные преграды при аварии или во время ремонта постоянных мостов, в военном деле, при ликвидации последствий стихийных бедствий и других. Однако нередко встречаются и постоянно функционирующие понтонные и наплавные мосты (например, в Байконуре, Бийске, Воронеже, Каменске-Шахтинском, Коломне, Павлове).
Достоинством понтонных мостов является их транспортабельность (как по воде, так и по суше в разобранном состоянии), быстрота монтажа. К недостаткам относятся создание проблем для судоходства, малая несущая способность, зависимость от ветра, волн и уровня воды, невозможность эксплуатации в период ледохода и ледостава. При неправильной эксплуатации понтонные мосты могут «уплыть», как это было в 2005 году в городе Новокузнецке с мостом через реку Кондому[1].
Одним из знаменитых понтонных мостов древнего Китая был «плавучий мост Алой Птицы» (кит. 朱雀浮航, пиньинь Zhūquè fúháng, палл. Чжуцюэ фухан), около 125 метров длиной и 15 шириной, который вёл к центральным воротам Цзянькана через реку Циньхуай (кит. 秦淮河, пиньинь Qínhuái hé).