Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Танк НИ-1 (от «На испуг»), «Январец», «Одесский танк»[5] — лёгкий танк, представлявший собой бронированный трактор, спешно сконструированный в Одессе во время обороны города летом—осенью 1941 года с учётом возможностей промышленности осаждённого города. Заводы Одессы выпустили более пятидесяти этих машин, которые использовались частями РККА в ходе обороны города.
| НИ-1 | |
|---|---|
 Бронетракторы НИ-1 выезжают из ворот Одесского завода им. Январского восстания (реконструкция[1]) | |
| НИ-1 («На испуг») | |
| Классификация | Бронетрактор / Эрзац-танк |
| Боевая масса, т | ~ 7 |
| Компоновочная схема | с передним расположением двигателя |
| Экипаж, чел. | 2—3 |
| История | |
| Производитель |
 СССР Украинская ССРЗавод им. Январского восстания, Одесса |
| Годы производства | 1941 |
| Годы эксплуатации | 1941 |
| Количество выпущенных, шт. | 55 [2][3] или 69[4] |
| Основные операторы |
 Красная Армия |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | ~ 4200 |
| Ширина, мм | ~ 1900 |
| Высота, мм | ~ 2400 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 10-20 |
| Борт корпуса, мм/град. | 10-20 |
| Корма корпуса, мм/град. | 10 |
| Днище, мм | 10 |
| Крыша корпуса, мм | 10 |
| Лоб башни, мм/град. | 20 |
| Борт башни, мм/град. | 20 |
| Корма башни, мм/град. | 20 |
| Крыша башни, мм/град. | 10 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | лёгкое орудие калибра 37 мм (на ряде машин). |
| Пулемёты | 1-2 × 7,62-мм ДТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 1МА, четырехцилиндровый, карбюраторный, многотопливный |
| Мощность двигателя, л. с. | 52—56 |
| Скорость по шоссе, км/ч | ~ 20 |
| Запас хода по шоссе, км | 140 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,64 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 40 (по твердому грунту) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Во время обороны Одессы в 1941 году защитники города испытывали огромную потребность в бронетехнике. Чтобы хоть как-то облегчить положение, главный инженер Одесского машиностроительного завода им. Январского восстания П. К. Романов предложил изготовить эрзац-танки, обшив имеющиеся гусеничные трактора СТЗ-5 бронёй и установив лёгкое вооружение. Предложение было принято, и заводу выделили три трактора СТЗ-НАТИ, материалы и вооружение[6].
Детали башен изготавливали в трамвайных мастерских (где имелся карусельный станок), бронекорпуса были изготовлены на заводе имени Октябрьской революции, а производство бронетракторов было освоено в танкоремонтных мастерских (созданных в цехах завода им. Январского восстания после начала осады города)[6], в связи с чем на этапе производства и до первых боёв изделие получило название «Январец»[5].
Разработкой конструкции и производством бронетракторов руководили главный инженер завода им. Январского восстания П. К. Романов, военинженер И. А. Обедников и инженер по артиллерийским приборам из штаба Одесской военно-морской базы У. Г. Коган[6]. Также в производстве бронетракторов участвовали рабочие Одесского судоремонтного завода[7]
При переоборудовании верхняя часть корпуса трактора срезалась[7], в дальнейшем производилось бронирование. В условиях дефицита броневой стали была использована комбинированная броня из двух разнесённых стальных листов[8], между которыми были проложены доски (листовую корабельную сталь предоставила Одесская военно-морская база)[6].
В центральной части корпуса бронетрактора устанавливалась вращающаяся башня с люками, в которую устанавливали вооружение[7]:
Первые три машины (две — вооружённые пулемётами и одну — вооружённую 37-мм пушкой) изготовили в течение десяти дней, и 20 августа 1941 года, укомплектовав экипажами, отправили в Южный сектор[6].
Под командованием старшего лейтенанта Н. И. Юдина танковый взвод из одного настоящего танка и трёх бронетракторов возглавил контратаку 25-й стрелковой дивизии, в результате которой противник был выбит из окопов и отступил, бронетракторы потерь не имели[10]. Боевые испытания техники были признаны успешными. Осмотр возвратившихся из боя машин показал, что броня выдерживает попадания пуль и осколков (хотя попавший 45-мм снаряд пробил её навылет), после чего Военный совет Одесского оборонительного района поручил производственной группе переоборудовать в НИ ещё 70 тракторов[6].
Производство осложняли постоянные бомбардировки завода, который бомбили каждую ночь (в связи с этим, со всех находившихся на заводе танков и бронетракторов снимали пулемёты и во время авианалётов рабочие завода вели огонь по воздушным целям). Во время одной бомбардировки загорелся инструментальный цех, однако тщательное соблюдение светомаскировки и зенитный огонь не позволили немецким лётчикам осуществить прицельное бомбометание и позволили исключить серьёзные разрушения[11].
Во втором бою в районе Вакаржан два из десяти участвовавших в контратаке бронетракторов были потеряны[10].
В ночь на 20 сентября 1941 года 20 танков были использованы в бою против румынских частей, осаждавших город, при этом основная ставка была сделана на психологический эффект применения танков. Танки с включёнными фарами и сиренами двинулись на румынские траншеи без артиллерийской поддержки. Противник был обращён в бегство[12]. После этого боя за танками якобы и закрепилось название «НИ-1», что расшифровывалось как «На испуг». Подобное название объясняется ещё и тем, что за неимением орудий большого калибра стволы легких пушек якобы наращивались для придания танкам более «серьёзного» вида, а иногда на танки попросту устанавливались муляжи орудий. Кроме того, по воспоминаниям ветеранов, при движении танки издавали ужасающий лязг и грохот.
В дальнейшем, с увеличением количества выпущенных бронетракторов, из НИ был создан танковый батальон под командованием старшего лейтенанта Н. И. Юдина[13].
2 октября 1941 года танковый батальон Н. И. Юдина участвовал в атаке позиций 4-й румынской армии в районе н.п. Ленинталь, в результате которой не ожидавшие атаки румынские части были разгромлены[14], а танкисты захватили 24 артиллерийских орудия, миномёты и пулемёты. Тем не менее, в ходе атаки были потеряны шесть или семь бронетракторов (подбитые артиллерийским огнём и вышедшие из строя по технической неисправности)[13].
По воспоминаниям секретаря Ленинского райкома партии Н. Г. Луценко, с 20 августа по 15 октября таким образом было переоборудовано 55 тракторов[2][3]. По другим источникам, всего было выпущено 69 «Одесских танков»[4].
15 октября 1941 года последние уцелевшие бронетракторы обеспечивали эвакуацию войск, защищавших Одессу, они прикрывали отступление последних подразделений. Несколько из них были взорваны экипажами перед погрузкой на транспорт «Волга»[11], остальные были брошены в городе.[источник не указан 1033 дня]
Вошедшим в Одессу румынским войскам досталось немало НИ-1, которые впоследствии использовались ими в различных (в том числе и учебных) целях. По состоянию на 1 ноября 1942 года в руках румын по-прежнему находились в строю 14 машин[15].
НИ-1 был не единственным бронетрактором, произведённым в годы Великой Отечественной войны. В условиях недостатка бронетехники во многих городах, располагавших более или менее развитой промышленностью, создавались и изготавливались самодельные образцы бронетехники (бронетракторы, эрзац-танки, самодельные бронеавтомобили).[источник не указан 1033 дня]
По состоянию на 2012 год известно о сохранности нескольких бронетракторов,
предположительно являющихся НИ-1.
Россия — 1 машина в составе экспозиции Бронетанкового музея в Кубинке (установлен на открытой площадке вне ангаров). Хотя данный экспонат позиционируется музеем как танк НИ-1, о чём говорит информационная табличка перед ним, есть данные, что этот бронетрактор представляет собой послевоенный макет, стилизованный под бронетрактор ХТЗ-16, изготовленный в качестве реквизита для киносъёмок[16].
Украина — 2 машины в Одессе и одна в Днепре. В Одессе один танк НИ установлен на постаменте на углу улиц Разумовской и Мясоедовской, второй является частью мемориала героической обороны Одессы.Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
