Московит-6222

Москови́т-6222 — городской сочленённый автобус особо большого класса, производившийся на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ) в Москве с 2002 по 2004 год. Модель является лицензионным клоном автобуса (по некоторым сведениям — клоном) Ikarus 435.17, однако внешне отличается от него рядом элементов: крашеным в цвет кузова бампером, расположением боковых поворотников, тонированным остеклением створок дверей, дерматиновыми сиденьями в салоне (на Икарусах обычно стояли тканевые), белой перегородкой кабины водителя. Кроме того, на всех автобусах 2004 года постройки (кроме борт. № 15430^[2]), и одном автобусе 2003 года (борт. № 03525^[3]) установлены форточки от автобуса ЛиАЗ-5256^[4].

Московит-6222
Московит-6222 № 08231 (бывш. 08600, 08800)
Завод-изготовитель	Тушино-Авто
Проект, г	2001
Выпускался, гг	2002—2004
Экземпляры	31 + 5 недоукомплектованных кузовов
Полная масса, т	28
Снаряжённая масса, т	15,1
Макс. скорость, км/ч	113
Класс автобуса	особо большой
ЭКО стандарт	Евро-2
Вместимость
Мест для сидения	37
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	175
Габариты
Длина, мм	17 850
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	3 037
Низкопольность, %	0
База, мм	5 570 / 6 410
Просвет, мм	770
Салон
Количество дверей для пассажиров	4
Формула дверей	2-2-2-2
Двигатель
Модель двигателя	Rába D10 UTSLL 190[1]
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	6
Мощность, л. с.	258
Крутящий момент, Н·м	1 130
Объём, см³	10 350
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	39
Трансмиссия
Модель коробки передач	Voith Diwa 851.2[1]
Тип коробки передач	Автоматическая
Количество передач	3
Подвеска
Тип задней подвески	Пневматическая
Тип передней подвески	Пневматическая
Ikarus 435 Ikarus 435.17
Медиафайлы на Викискладе

Первые три автобуса (борт. №№ 08260, 01160, 02403) были собраны из венгерских кузовов^[5]. Их принципиальное отличие от остальных — это маршрутный указатель, находящийся под тупым углом к лобовому стеклу.

Эксплуатация

Всего за два года производства был выпущен 31 автобус. Они поставлялись исключительно в автобусные парки «Мосгортранса». Так, новые машины получили все парки, кроме 17-го и ЗелАКа. По состоянию на начало 2013 года в пассажирской эксплуатации оставалось 28 автобусов Московит-6222: № 14421 сгорел в 2007 году. Причина пожара — короткое замыкание в салонной системе отопления. Автобус № 01426 списан в 2009 году из-за сгнившего подрамника среднего моста. Самая первая машина (08260) после завершения испытаний вернулась обратно на ТМЗ, где сейчас находится в полуразобранном виде^[6]. Данный автобус не принадлежал Мосгортрансу, а был направлен в ФАТП для проведения испытаний. Первым автобусом, списанным по возрасту, оказался 05300 — он был списан с инвентаря 5-го автобусного парка осенью 2013 года. На ноябрь 2017 года эксплуатация модели Московит-6222 в ГУП «Мосгортранс» полностью завершена. Все автобусы списаны, за исключением номера 07177, который передан в музей^[7].

Таблица поставок^[8]

Парк/год	2002	2003	2004
1-й автобусный парк	01241		01426
2-й автобусный парк	02403		02585
3-й автобусный парк		03525
4-й автобусный парк		04521
5-й автобусный парк		05300	05285
6-й автобусный парк		06463	06627
7-й автобусный парк		07312	07177 (передан в музей)
Филёвский автобусно-троллейбусный парк	08260	08707	08231
9-й автобусный парк		09427	09263 → 160735, 09782 (13597) →161034
10-й автобусный парк		10221	10236
11-й автобусный парк		11149, 11483	11157
12-й автобусный парк			12300
13-й автобусный парк			13288, 13597 → 09782 → 161034
14-й автобусный парк		14421	14123
15-й автобусный парк			15430
16-й автобусный парк		16452	16221, 160735 (09263), 161034 (13597; 09782)
18-й автобусный парк			18115

Недоукомплектованные кузова

После поставки всех 30 экземпляров в «Мосгортранс», на заводе оставалось ещё пять недоукомплектованных кузовов^[9][10]. Они находились там до декабря 2011 года, когда были куплены и отвезены в Рязань^[11][12][13]. Планировалось их укомплектовывать и продавать, однако, эти планы не осуществились. По состоянию на июнь 2017 года кузова заброшены и находятся недалеко от Рязани в плачевном состоянии^[14][15].

Ложные объявления

С 2011 года, после того как недособранные кузова выкупили, в интернете появилось множество объявлений, заявляющих о продаже «новых» Московитов^[16][17][18], продавцом которых выступало некое «ЗАО Московское автобусно-троллейбусное объединение», образованное на основе ОАО «Тушино-Авто». Так, например, появилась информация о некоем «Московит-5211»^[19], бывшего клоном Ikarus 415, однако ни одного ходового экземпляра так и не было построено. Также в этих объявлениях указывались ложные ТТХ, например двигатель Cummins ISLe 8.9 310, который фактически не мог устанавливаться на данную модель автобусов, поскольку автобус проходил сертификацию с двигателем «Rába», то есть никакой другой двигатель без повторной сертификации на него установить нельзя^[20].

Фотогалерея

• 
  Ikarus 435.17 (слева) и Московит-6222. Внешне различаются только разными шильдиками
• 
  Шильдики автобуса
• 
  Cалон
• 
  Шильдик «ТМЗ»
• 
  Шильдик «Тушино-Авто»

См. также

• Ikarus 435
• Тушинский машиностроительный завод
• Московский автобус

Примечания

1. Москва № 02355 — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 9 марта 2017. Архивировано 9 марта 2017 года.
2. Москва № 15430 — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 8 марта 2017 года.
3. Москва № 03525 — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 8 марта 2017 года.
4. Информация об автобусе на сайте «Общественный транспорт России»  (неопр.). Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано 30 марта 2016 года.
5. Фото: Москва, № 08260 — Московит-6222 — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 8 марта 2017. Архивировано 9 марта 2017 года.
6. Фото: Москва, № 08260 — Московит-6222 — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 8 марта 2017. Архивировано 9 марта 2017 года.
7. Московит-6222 — Список подвижного состава — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 12 ноября 2017.
8. Список подвижного состава — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 5 марта 2017.
9. Кузова на ТМЗ  (неопр.). http://www.oao-tmz.ru/. Дата обращения: 5 марта 2017. Архивировано 6 августа 2016 года.
10. Константин Климов. Кузова на ТМЗ  (неопр.). http://fotobus.msk.ru/ (июнь 2010). Дата обращения: 5 марта 2017. Архивировано 6 марта 2017 года.
11. На задворках комбайнового завода обнаружено кладбище ЛиАЗов  (рус.). novgaz-rzn.ru. Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года.
12. stolx62. Кузова в Рязани на Комбайновом заводе  (неопр.). Транспорт Рязани (4 декабря 2011). Дата обращения: 5 марта 2017. Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 года.
13. stolx62. Кузова в Рязани на Комбайновом заводе  (неопр.). Транспорт Рязани (4 декабря 2011). Дата обращения: 5 марта 2017. Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 года.
14. Заброшенные кузова в Рязани.  (неопр.) Дата обращения: 12 ноября 2017. Архивировано 12 ноября 2017 года.
15. Рязанский автобусный: Завод, которого не было — «Грузовики, автобусы, спецтехника» на DRIVE2  (рус.). www.drive2.ru (15 октября 2019). Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 4 декабря 2019 года.
16. Брошюра  (рус.). savepic.net. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано из оригинала 8 марта 2017 года.
17. Автобусы городские особо большой вместимости «Московит-6222»: продажа, цена в Москве. автобусы от "ЗАО «Московское Автобусно-Троллейбусное Объединение»" - 1405704  (неопр.). busmato.ruprom.net. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано из оригинала 8 марта 2017 года.
18. Автобусы городские (пригородные) «Московит-5211»: продажа, цена в Москве. автобусы от "ЗАО «Московское Автобусно-Троллейбусное Объединение»" - 1405683  (неопр.). busmato.ruprom.net. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 8 марта 2017 года.
19. Московит-5211 (2004 - н.д.)  (рус.). www.bus2.ru. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 8 марта 2017 года.
20. Фото: Москва, № 03525 — Московит-6222 — Фотобус  (неопр.). fotobus.msk.ru. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 8 марта 2017 года.

Ссылки

• Список и фотографии всех Московитов-6222