Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
«Морж» — подводная лодка Российской империи, головной корабль типа «Морж». Несмотря на то, что лодка дала название всему проекту, она была спущена на воду лишь второй — после «Нерпы», а введена в строй — последней из трёх. Эта же лодка («Морж») стала единственной боевой потерей среди русских подводных сил на Чёрном море в годы Первой мировой войны.
«Морж» | |
---|---|
| |
История корабля | |
Государство флага | Российская империя |
Порт приписки | Севастополь |
Спуск на воду | 15 сентября 1913 |
Выведен из состава флота | май 1917 |
Современный статус | пропала без вести |
Основные характеристики | |
Тип корабля | торпедная подводная лодка |
Обозначение проекта | тип «Морж» |
Скорость (надводная) |
Максимальная: 10,8 узла Экономичная: 10 узлов |
Скорость (подводная) |
Максимальная: 9,2 узла Экономичная: 4—5 узлов |
Рабочая глубина погружения | 45,5 м |
Предельная глубина погружения | 91 м |
Автономность плавания |
10 суток Дальность плавания: надводная: 2600 миль (10 узлов) подводная: 125 миль (6 узлов) |
Экипаж | 47 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 630 т |
Водоизмещение подводное | 760 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
67,06 м |
Ширина корпуса наиб. | 4,47 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
3,91 м |
Силовая установка | |
дизель-электрическая, 2 двигателя по 250 л. с., 2 электромотора по 450 л. с. |
|
Вооружение | |
Артиллерия | 57 мм + 47 мм |
Минно-торпедное вооружение |
2 трубчатых 450 мм носовых ТА 2 кормовых 450 мм носовых ТА 8 палубных ТА Джевецкого |
Медиафайлы на Викискладе |
25 июня 1911 года в специально образованном Николаевском отделении Балтийского завода были выставлены корпусные конструкции одновременно всех трёх лодок проекта. 11 октября подводной лодке было присвоено название «Морж», под которым её зачислили в списки Российского Императорского флота. Согласно донесениям наблюдающих, по состоянию на 1 января 1913 года готовность лодки по корпусу составляла 41—42 %[1]. Официальная закладка корабля состоялась 16 августа, через день после официальной закладки и спуска на воду «Нерпы». Через месяц, 15 сентября на воду спустили и «Моржа»[2]. По состоянию на 1 января 1914 года готовность по корпусу составляла около 70 %[3].
Свой первый выход в море «Морж» совершил ещё до официального ввода в строй — 11 февраля — 6 марта 1915 года под командованием А. М. Беляева. Испытания были завершены 30 апреля и лодка была принята в казну, присоединившись к «Нерпе» и «Тюленю» в Чёрном море уже в мае.
Все три подводные лодки типа «Морж» обладали практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками. Различие заключалось лишь в дополнительных артиллерийских орудиях, изначально не предусмотренных проектом. «Моржу» (как и «Нерпе») достались два орудия — 47-мм и 57-мм. Также подлодки различались установленными на них радиостанциями. По данным на начало 1917 года на «Морже» был установлен аппарат Дюфлона образца 1914 года[4].
С начала 1915 года «Морж» числился в составе 1-го дивизиона бригады подводного плавания Черноморского флота. Основной задачей подводных лодок в годы Первой мировой войны ставилось нарушение коммуникаций неприятеля на прибрежных участках с целью недопущения снабжения Стамбула (столицы Оттоманской империи), являвшегося главной базой германо-турецкого флота.
С декабря по январь 1916 года «Морж» находился на ремонте в Николаеве из-за повреждения одной из балластных цистерн.
За годы войны экипаж «Моржа» потопил 30 турецких судов общим водоизмещением в 4 907 брт, по каждому из этих показателей став третьей по результативности подводной лодкой Черноморского флота.[6][7]
Вечером 27 апреля 1917 года «Морж» отправился в свой последний боевой поход.
30 апреля в 8:10 «Морж» был обнаружен турецкими береговыми постами в 12 милях севернее Эрегли. Лодка была дважды (около 9:30 и через час после этого) атакована гидросамолетом с бортовым номером 654 (пилот Эберт), однако ни одна бомба не достигла цели, и «Морж», уничтожив за время боя четыре судна, удалился в море.
4 мая в 9:00 «Морж», двигавшийся в направлении Кефкена, был обнаружен береговой охраной рейда реки Сакарья. В 10:50 батарея береговой обороны Акчакоджа атаковала подводную лодку, выпустив 18 снарядов. Личный состав батареи наблюдал облако дыма, исходящего от рубки уплывающей лодки.
За время всего похода «Морж» ни разу не выходил на связь и не вернулся на базу.
|
В мае 1918 года немцами был передан выловленный в море вблизи Босфора спасательный круг с надписью «Моржъ».
Экипаж лодки на момент гибели составлял 42 человека, включая 6 офицеров:
5 мая 1917 года субмарина подорвалась на мине. Отсутствие переборок привело к быстрому погружению и гибели «Моржа»[8]. До 2002 года место гибели подлодки «Морж» было неизвестно. Обнаружили его при поиске болгарской шхуны «Струма», которая перевозила еврейских беженцев и была потоплена 24 февраля 1942 года[9].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.