Loading AI tools
троллейбус Из Википедии, свободной энциклопедии
МАЗ-203Т — белорусский низкопольный троллейбус, разработанный на базе автобуса МАЗ-203 на Минском автомобильном заводе.
МАЗ-203Т | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель | МАЗ |
Проект, г. | 2006-2008 |
Выпускался, гг. | 2008-2009, 2011-2013, 2015-наст. время |
Назначенный срок службы, лет | 15 |
Экземпляры | |
Макс. скорость, км/ч | 80 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 32 |
Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 100 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 103 |
Габариты | |
Длина, мм | 12600 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3500 |
Низкопольность, % | 100 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-2 |
Двигатель | |
Тип | ДК-211БМ |
Мощность, кВт | 170 |
Система управления | ТИСУ / ТрСУ |
Медиафайлы на Викискладе |
Выпуск троллейбусов с использованием машинокомплекта автобуса МАЗ-203 начался в 2008 году, одновременно с запуском в производство последнего. Кузов изготовляет МАЗ. На первые троллейбусы устанавливалось электрооборудование ООО «ЭТОН» и тиристорно-импульсная система управления (ТИСУ). В последующие годы несколько предприятий проявили интерес к данной модели и приобрели лицензию для сборки своих троллейбусов с использованием электрооборудования местных фирм «ЭПРО», «Чергос» (оба из Санкт-Петербурга) и «Информбизнес» (Кишинёв) и транзисторной системы управления (ТрСУ).
Всего в 2008—2009 годах было изготовлено 14 машин, после чего до 2015 года производство троллейбусов данной модели прекратилось, не считая лицензионной сборки «клонов» (см. ниже) в Вильнюсе и Москве.
Кузов троллейбуса МАЗ-203Т унифицирован с кузовом автобуса МАЗ-203. Главное его отличие от автобусного собрата — отсутствие «шахты» моторного отсека (за исключением единственного экземпляра троллейбуса АКСМ-203Т, выпущенного предприятием «Белкоммунмаш» в 2008 году). Как и его предшественник (МАЗ-103Т), троллейбус МАЗ-203Т не имеет никаких отличий в интерьере, но является полностью низкопольным за счёт отсутствия ступеньки в задней двери. В задней части салона вместо шахты двигателя установлены дополнительно четыре сиденья. В зависимости от комплектации троллейбус может быть оснащён системой автономного хода, пневматическими штангоуловителями (ПШУ) и кондиционерами кабины водителя и пассажирского салона.
Страна | Город | Эксплуатирующая организация | Модель | Годы поставок | Количество |
---|---|---|---|---|---|
Украина | Днепр | КП «Днепровский электротранспорт» ДМР | «Днепр-Т203» | 2017—2020 | 47[6] |
Краматорск | КП «Краматорское трамвайно-троллейбусное управление» (КТТУ) | 2017—2019 | 16[7] | ||
Ровно | КП «Ровноэлектроавтотранс» РМР | 2017—2018, 2020 | 18[8] | ||
Кривой Рог | КП «Городской троллейбус» | 2019—2020 | 54[9] | ||
Кропивницкий | КП «Электротранс» | 2018, 2020 | 21[10] | ||
Черновцы | КП «Черновицкое троллейбусное управление» | 2018—2019 | 8[11] | ||
Запорожье | ЗКПГЭ «Запорожэлектротранс» | 2019 | 5[12] | ||
Бахмут | КП «Бахмутэлектротранс» | 2019—2020 | 4[13] | ||
Николаев | 2021 | 37 | |||
Славянск | КП «Славянское троллейбусное управление» | 2020 | 4[13] | ||
Северодонецк | КП «Северодонецкое троллейбусное управление» | 2021 | 2 (1 сгорел в результате боевых действий) | ||
Молдавия | Бельцы | Троллейбусное управление Бельц | 2020 | 11 | |
Всего: | 226 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.