Ленинский комсомол (турбоход)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. Ленинский комсомол (значения).
«Лéнинский комсомóл» — торговое судно Черноморского морского пароходства (СССР), многоцелевой сухогруз-твиндекер проекта 567, первый из серии «Ленинский комсомол», паротурбоход.[1] Судно названо в честь комсомола, основателем которого являлся Ленин.
Краткие факты «Ленинский комсомол»(23 декабря 1959 — 1988)«Унгур» (c 31.01.1986 до списания в 1988 г.), «Ленинский комсомол» первое судно из серии судов типа «Ленинский комсомол» Назначение: перевозка генеральных и зерновых грузов. ...
«Ленинский комсомол» (23 декабря 1959 — 1988) «Унгур» (c 31.01.1986 до списания в 1988 г.) |
|
---|---|
«Ленинский комсомол» первое судно из серии судов типа «Ленинский комсомол» Назначение: перевозка генеральных и зерновых грузов. |
|
1959–1988: СССР |
|
Класс и тип судна | |
Ледовый класс |
до 1975 года Л*Р4 с 1975 года Л3[1] |
Порт приписки |
12.1959 – 1988: Одесса |
Номер ИМО | 5206166[1] |
Регистровый номер | М-22384 |
Позывной | UQIM |
Организация |
12.1959—1988: Черноморское морское пароходство |
Оператор |
12.1959—1988: Черноморское морское пароходство; Совфрахт |
Изготовитель | Херсонский судостроительный завод |
Строительство начато | 25.06.1957 |
Спущен на воду | 11.04.1959 |
Введён в эксплуатацию |
23.12.1959 (отв. сдатчик Багненко Ф.М.) |
Выведен из состава флота | 1988 |
Статус | в 1988 сдан на металлолом |
Основные характеристики | |
Длина | 169,9 м |
Ширина | 21,8 м |
Высота | 12,9 м (высота борта) |
Осадка | 9,73 м |
Дедвейт | 15980 мт[2] |
Валовая вместимость | GT = 11094 мт[2] |
Двигатели | паровая турбина |
Мощность | 13000 л. с. |
Движитель | бронзовый четырёх-лопастный гребной винт диаметром 6,3 м |
Скорость хода | в грузу 18,2 узла |
Дальность плавания | 12000 миль |
Автономность плавания | Район плавания неограниченный |
Экипаж | 48 мест для экипажа, 12 мест для пассажиров и 8 мест для практикантов. Постепенно экипаж уменьшался и к 1980-м годам стал около 35 чел. |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Об этом судне написано много газетных и журнальных статей, упомянуто в рассказах и книгах писателей, в воспоминаниях очевидцев как со стороны Советского Союза, так и со стороны противников времён Холодной войны. Поэтому путь этого судна можно проследить по печатным изданиям и воспоминаниям.